Опыт покупки автомобиля: Я узнал о ценах и провел тест-драйв автомобиля в трех дилерских центрах 4S в Нанкине, провинция Цзянсу. Цены варьировались в зависимости от региона, но после раунда поисков я, наконец, забрал его в своем родном городе Сюйчжоу, где нашел лучшее предложение. Я рекомендую часто сравнивать цены при покупке автомобиля. Если вы находитесь в дилерском центре 4S, зайдите в автосалон, чтобы узнать окончательную цену. Цена при получении: Моя базовая цена составила 158 000 юаней, включая регистрационный сбор в размере 1000 юаней, страховку в размере 7500 юаней и транспортный налог в размере 14 700 юаней, что в сумме составило 181 200 юаней. Я считаю, что это лучшая цена, которую я когда-либо платил в Цзянсу. Опыт вождения: Что ж, плюсы перевешивают минусы. Давайте начнем с плюсов. Шасси очень хорошо настроено, повороты проходятся невероятно легко, значительно лучше, чем у Golf. По комфорту Golf с большим отрывом уступает. Я два года ездил на A8, и в этом нет необходимости: Audi есть Audi. Передняя часть этой машины так же эстетична, как и у A6 — величественна и впечатляюща. Двухзонные дефлекторы кондиционера, похожие на те, что у Lamborghini, довольно агрессивны, а общий дизайн салона очень спортивный, что делает его идеальным для человека от 20 лет. Что касается недостатков, то шумоизоляция не очень хорошая, особенно на неровностях. На обычных городских дорогах всё нормально и приемлемо. Позже это можно исправить, установив дополнительную шумоизоляцию. Основное стекло однослойное, но меня это устраивает. Во-вторых, если трогаться с места, машина кажется вялой. Она не такая быстрая, как другие, и мне приходится сильнее нажимать на педаль газа, чтобы разогнаться. [Относительно просторности] Старый A3 не может сравниться с этим. Расширенный салон действительно довольно просторный. Не слушайте комментарии в TikTok о том, что он слишком маленький. Ну, мой рост 183 см, и когда я отрегулирую водительское сиденье в удобное положение, я сравниваю его с A4 и нахожу, что он всего на 3 см короче. Смотрите картинку. Это мой рост 183 см. Если за рулем женщина, сзади больше места. [Основные моменты] Моя машина - модель среднего класса, в которой есть адаптивный круиз-контроль, автоматическая регулировка водительского сиденья, автоматическая парковка, поддержание дистанции, автоматические фары, 30-цветная подсветка салона, двухзонный кондиционер, предупреждение о выезде с полосы движения и т. д. [Стоимость обслуживания] У меня пока не было никаких ремонтов, но фары у Audi дорогие. [Расход топлива] Мой текущий долгосрочный расход топлива составляет 8,6 литра на галлон, и я проехал более 600 километров. Возможно, расход топлива ещё не снизился, а может, дело в моей привычке вождения. Мне нравится резко нажимать на педаль газа при старте. Ну, вот и всё, что я думаю по этому поводу. Водители могут пообщаться в комментариях.