Заказать авто
+7 (931) 643-95-80

ул. Бутлерова, 17, Москва закрыт

Отзыв владельца Audi E-tron Sportback (imported): оценка 4.21

Оценки и отзывы оставлены владельцами в Китае на площадках Che168 и Dongchedi и переведены на русский язык.

4.21
Комфорт4.00
Внешний вид4.50
Конфигурация4.00
Управляемость4.00
Мощность4.50
Простор4.00
Интерьер4.50
Ощущения от вождения: Первые мгновения Audi e-tron Sportback стали настоящим открытием. Он не давал ощущения лёгкости и рывков, которое я испытывал с большинством электромобилей, но вместо этого обладал традиционным немецким, собранным характером. Более сильное нажатие на педаль газа, давая ощущение подтверждения, мгновенно активировало автомобиль, обеспечивая мощный прилив мощности. Желаемое чувство отталкивания было гарантировано: официальное время разгона от 0 до 100 км/ч составило 5,7 секунды. Более того, даже с чувствительным к скорости рулевым управлением, рулевое управление Audi e-tron Sportback всё ещё более ёмкое, чем у многих новых внедорожников. Оно сохраняет чёткое, нейтральное ощущение, требуя чуть большего усилия, чтобы разблокировать его. Минимальный дорожный просвет Audi e-tron Sportback составляет 139 мм, что значительно меньше 163 мм у Audi e-tron, выпускаемого в США. Это обеспечивает отличную устойчивость в поворотах, особенно при резком торможении и разворотах, придавая водителю чувство уверенности. В целом, динамика Audi e-tron Sportback демонстрирует мастерское мастерство настройки традиционного производителя. Его дроссельная заслонка, тормоза и рулевое управление более изысканны, чем у автомобилей на новых источниках энергии аналогичной цены. Кривая мощности автомобиля также имеет уникальные настройки, что делает Audi e-tron Sportback более удобным для тех, кто привык к традиционным автомобилям на премиальном топливе. [Ощущения от вождения] Внутри e-tron Sportback вы заметите трехэкранную систему, похожую на Audi Q8, широкий рычаг переключения передач, похожий на научно-фантастический истребитель, и рулевое колесо, напоминающее премиальные модели Audi A8L на топливе. Интерьер может похвастаться инновационной двухслойной конструкцией подвески, а салон может похвастаться высокой долей кожи. По сравнению со стандартным e-tron, несмотря на схожую общую цену, уменьшенный объем багажника Sportback и дизайн задней части крыши придают ему более самобытный характер, создавая более отличительные ощущения. Эти усилия по улучшению электромобилей видны и ощутимы. Audi придает ценнику от 600 000 до 700 000 юаней ощущение премиума в миллион юаней, что является частью его усилий по продвижению своих полностью электрических автомобилей. Результатом является сильное чувство технологии и роскоши. [Запас хода] С точки зрения срока службы батареи, Audi e-tron Sportback использует 95-градусную тройную литий-ионную батарею с запасом хода в 500 км, как одобрено Министерством промышленности и информационных технологий, что превышает запас хода в 465 км, предлагаемый отечественным Audi e-tron (с 96,7-градусной батареей). [Ценообразование] На рынке Audi e-tron Sportback в настоящее время предлагает небольшие скидки, при этом базовые модели стоят около 600 000 юаней, а топовые модели — около 670 000 юаней. Однако важно отметить, что даже для топовых моделей требуется ряд дополнительных опций, таких как вентиляция передних сидений за 11 800 юаней и подогрев задних сидений за 5 600 юаней. Кроме того, аудиосистема Bang & Olufsen, входящая в стандартную комплектацию моделей среднего класса, стоит 16 900 юаней для топовой комплектации e-tron Sportback.
Audi E-tron Sportback (imported)

Audi E-tron Sportback (imported)

Оценка владельцев 4.03 · 12 отзывов

Все отзывы о Audi E-tron Sportback (imported)

Другие отзывы о Audi E-tron Sportback (imported)

4.57

Лучше всего: Внешний вид 5.00Слабее всего: Запас хода 4.00

Внешний вид: Он имеет узнаваемые черты Audi, но отличается от других моделей семейного стиля. У него классическая большая покатая задняя часть и технология электромобиля, пронизывающая задние фонари. В частности, 22 модели стандартно поставляются с пакетом...
Читать отзыв целиком
4.71

Лучше всего: Внешний вид 5.00Слабее всего: Запас хода 4.00

Время работы батареи пока неизвестно; я только что взял его и еще не использовал весь. Я поделюсь больше после того, как завершу свою первую зарядку. Умные функции немного ограничены; Android не так хорошо работает с умными функциями автомобиля, как у Apple,...
Читать отзыв целиком
4.07

Лучше всего: Управляемость 4.50Слабее всего: Интерьер 4.00

[Доволен] Разгон, по сути, соответствует ожиданиям от электромобиля. Возможно, благодаря плавному движению, при резком ускорении практически не ощущается рывков, что делает автомобиль быстрым и тихим. Кроме того, автомобиль оснащен большими 21-дюймовыми...
Читать отзыв целиком
4.50

Лучше всего: Внешний вид 5.00Слабее всего: Простор 4.00

Мотивацией покупки этого автомобиля стало то, что я наконец-то получил номерной знак на пекинском рынке электромобилей. Спустя почти четыре года мне больше не нужно арендовать автомобиль, поэтому я начал искать чисто электрический автомобиль. Такое ощущение,...
Читать отзыв целиком
4.21

Лучше всего: Мощность 5.00Слабее всего: Конфигурация 3.50

Будучи представительским седаном класса люкс, A8L может похвастаться впечатляющим стилем. Его большая решетка радиатора по-прежнему излучает естественное присутствие бензинового автомобиля. Длина 5,3 метра и колесная база 3,1 метра – это, несомненно,...
Читать отзыв целиком
4.29

Лучше всего: Внешний вид 5.00Слабее всего: Конфигурация 3.50

Внешний вид купе стильный и спортивный, с узнаваемой решеткой радиатора и колесными дисками. Несмотря на дизайн фастбэка, пространство сзади не сильно пострадало, и человек ростом почти 1,8 метра не будет чувствовать себя стесненным в салоне. Интерьер...
Читать отзыв целиком
4.11

Лучше всего: Внешний вид 5.00Слабее всего: Запас хода 2.50

[Внешний вид] Форма фастбэка безупречна, и вы влюбитесь в неё с первого взгляда. [Комплектация] Топовая комплектация, проекционный дисплей, электропривод двери с вытяжкой, отопление и вентиляция, сравнимы с большим домашним диваном. [Впечатления от вождения]...
Читать отзыв целиком
4.21

Лучше всего: Внешний вид 4.50Слабее всего: Простор 4.00

[Наиболее доволен] Я многим доволен. Во-первых, внешний вид автомобиля очень привлекательный. Дизайн передней и задней части молодежный и узнаваемый, а общие линии кузова очень плавные. Обычно многие смотрят на мою машину, когда я выезжаю на улицу, что мы...
Читать отзыв целиком
3.71

Лучше всего: Комфорт 4.00Слабее всего: Мощность 3.50

Что понравилось больше всего: Задние сиденья просторные, с достаточным пространством для ног (около 30 см). Несмотря на то, что это фастбэк, голова не упирается в землю, что приятно. Плавность хода отличная, а багажник вместительный, места предостаточно, что...
Читать отзыв целиком
4.00
[Наиболее доволен] Внешний вид довольно приятный, а салон хорошо оборудован. Запас хода тоже неплохой, около 390 км на полной зарядке, что является средним показателем. В салоне чувствуется технологичность, а электронное переключение передач работает отлично....
Читать отзыв целиком
Отзывы по брендам

Отзывы владельцев об автомобилях

Собрали страницы с отзывами владельцев по популярным брендам. Перед заказом автомобиля из Китая можно посмотреть, что пишут владельцы о комфорте, динамике, расходе, запасе хода, надежности и особенностях эксплуатации разных моделей.

Popular

Популярные бренды

China

Китайские бренды

Premium

Премиум и спорт

World

Европа, Япония и США

Хотите заказать авто из Китая и заранее понять, что о нем пишут владельцы? Изучите отзывы по бренду, а затем оставьте заявку — подберем автомобиль под бюджет, проверим вариант перед выкупом и рассчитаем стоимость доставки в Москву.
Подобрать авто
Подобрать авто из Китая