Прошло почти три месяца с тех пор, как я забрал машину. Я проехал на ней уже 3700 километров, и ощущения отличные. [Опыт покупки автомобиля] В этом году мне исполняется 24 года. Я ездил на Tiguan 17-го года, подаренном мне семьей. Проработав несколько лет и накопив немного денег, я тоже задумался о смене машины. Мне всегда нравились BMW, и изначально я хотел взглянуть на 3 серию. К сожалению, моя семья только в начале года купила новую Teana и согласилась только на внедорожник. У меня есть определенные требования к мощности (потому что я езжу более агрессивно). У бюджетной версии x3 слишком мало мощности, а в топовой ее нет, и пространство слишком мало. В конце концов, я увидел, что на x1 была большая скидка, и также остался доволен пространством. После тест-драйва я почувствовал, что мощности тоже достаточно, поэтому я решил купить его! 【Пространство】 Для компактного внедорожника пространство совершенно не о чем говорить. Мой рост 175 см. После регулировки позы водителя на переднем ряду на заднем ряду все еще остается чуть больше двух кулаков места, чего вполне достаточно для домашнего использования. 【Комфорт】 Сиденья не мягкие и не жесткие, а обивка хорошая. Подвеска относительно жесткая. При проезде плохих дорог будут некоторые неровности, но это приемлемо. 【Ощущения от вождения】 Мощность отличная. В комфортном режиме будет небольшая задержка в отклике мощности, но отклик также очень быстрый. После переключения в спортивный режим он доступен, как только вы на него нажимаете. При глубоком нажатии на педаль газа чувство отталкивания очень сильное. 【Расход топлива】 Обычно я езжу на работу, что составляет около 27 километров туда и обратно, и это все городские дороги. Расход топлива в основном около 10. Те, кто знаком с дорожными условиями Пекина, знают это. Самая низкая скорость на трассе была 5,8. Я вожу более агрессивно. Обычно я первым выбегаю на светофоре. Текущий общий расход топлива составляет всего 10, что приемлемо. 【Наименее довольный】 Комплектация не высокая, а система помощи при вождении совершенно несравнима с нынешними отечественными новыми энергетическими автомобилями, но я лично считаю, что это неважно. Мне все еще нравится ощущение вождения самому. Самое невыносимое, что старт-стоп двигателя нельзя отключить одной кнопкой или отключить навсегда! Первое, что я делаю каждый раз, когда сажусь в машину, это отключаю старт-стоп на экране. Это слишком хлопотно! Я вполне доволен остальными аспектами. В целом, я все еще очень доволен этим автомобилем. В конце концов, это первая машина в моей жизни, которую я получил своими собственными усилиями. Даже если это всего лишь BMW за 200 000 юаней, даже если многие смотрят на неё свысока и говорят, что это просто лейбл, мне всё равно. Я добыл её своими силами, без кражи и грабежа. Она мне просто нравится. Я буду продолжать усердно работать, чтобы ездить на большом X5 до 30 лет