Мой рост 186 см, и я чувствую себя за рулём очень комфортно. Любой, кто сидит позади меня, если у него не мой рост, не должен чувствовать себя стеснённо, так как мне вполне комфортно. Однако, это, безусловно, не сравнимо с Q5 или GLC. Возможно, дело в комплектации Sport, но мощности предостаточно, её никогда не бывает недостаточно. Двигатель мгновенно реагирует, не рычит, а обгоны происходят уверенно и плавно. Это ключевой фактор как успеха, так и неудачи. Из-за спортивного дизайна сиденья немного жестковаты. Хотя я могу не чувствовать этого, когда отвлекаюсь, мои близкие через некоторое время начинают чувствовать себя немного некомфортно. Я планирую позже добавить подушку, надеясь, что это улучшит ситуацию. Это всё равно лучше, чем Q5, чьи сиденья были невыносимы во время моего тест-драйва. Меня смущает тот факт, что это бензиновый автомобиль, но у него есть рекуперация кинетической энергии? Ощущение, как будто торможение накатом, что может вызывать укачивание. Режим Eco гораздо легче, а режим Comfort значительно более выражен. Я не знаю, как его настроить или отключить. Если кто-то знает, как это сделать, пожалуйста, дайте мне знать. Я не смог найти щуп, поэтому пришлось проверять уровень масла на экране. Боясь усугубить ситуацию, компьютер долил масло виртуально за меня. Кроме того, из-за проблем с вводом я не мог вводить десятичные дроби, поэтому указал лишь приблизительный запас хода. На голую машину дали скидку 19%, но мне пришлось её оплатить, так что пробег составил чуть больше 40 000 километров, что довольно неплохо. Я сдаю старую машину в трейд-ин и получаю пятилетний бонус на обслуживание в размере 100 000 километров. Что касается расхода топлива, возможно, в пригородах Шанхая не очень загруженное движение, и дороги не очень открыты, поэтому возможностей для дальних поездок не так много, да и пробок почти нет. За несколько сотен километров я израсходовал около 70000 миль на галлон топлива, и я не чувствовал никакой турбулентности в баке. Мне выпал небольшой прямой (567) в лотерее, и небольшой леопард (333) звучал не очень хорошо, поэтому я решительно выбрал небольшой прямой. Номерной знак имеет ту же фамилию, что и моя, исполняя мою университетскую мечту, что делает меня счастливее, чем шанхайский номерной знак. Моя предыдущая машина требовала шестимесячного вида на жительство, поэтому мне ничего не оставалось, как вернуться в родной город, чтобы зарегистрировать ее. Так получилось, что Сучжоу изменил свою политику, так что новые автомобили можно легко зарегистрировать, просто имея удостоверение личности. Я хочу, чтобы каждый житель Цзянсу мог легко решить эту проблему за 120 юаней. Я наклеил автомобильную пленку на свою машину не для чего-то другого, а чтобы беспокоиться о царапинах от соседских электровелосипедов и камней, летящих с шоссе. В конце концов, перекраска в мастерской — это долго и хлопотно. Я выбрал угольно-чёрный цвет кузова, но под освещением он немного отдаёт синевой. Это мрачно-синий? Автомеханик отметил его в бортовом журнале как синий, что довольно интересно.