Семейный дизайн нового поколения прекрасен, особенно семиместный салон со стандартным панорамным люком и электронным переключением передач, что действительно добавляет ему классности. Места также вполне достаточно для этого класса, а с текущими скидками среди компактных внедорожников в этом ценовом диапазоне практически нет конкурентов! [Опыт покупки автомобиля] Я езжу на Dongfeng Fengxing S500 почти десять лет, и шасси полностью потеряло свою текстуру! Оно невероятно свободное! Я воспользовался недавним снижением цен, чтобы посмотреть на другие автомобили, так как моя жена не любит минивэны! Поэтому я решил перейти на внедорожник. Я прагматик и по-прежнему считаю, что минивэн — это конечный пункт назначения для мужчины, но внедорожники все равно выглядят лучше. Поэтому я послушал свою жену и решил отправиться на охоту за автомобилем. Мой первоначальный бюджет был менее 200 000 юаней, и марка не имела значения. Но, осмотревшись, я понял, что семиместные внедорожники либо слишком велики для моей жены, либо слишком дороги для такого соотношения цены и качества. В итоге я остановился на Jetour, Chery и Changan. После посещения дилерского центра ssss я всё же решил, что Changan внешне и салон лучше. Сначала я метался между более динамичным и молодежным X5 Plus и более зрелым и стабильным X7 Plus. Потом решил, что семиместный автомобиль лучше подойдёт для наших двоих детей и семьи. Я сразу же попросил продавца показать мне актуальные автомобили (главный салон был полон 23 моделей Fengshang). Меня удивил двигатель Changan 1.5T, который был действительно мощным! Он также входил в десятку лучших автомобилей Blue Whale, поэтому, не долго думая, я решил взять его! [Цена] Через несколько дней я отправился в автосалон, чтобы посмотреть, есть ли скидки на актуальные автомобили. Я неожиданно снова столкнулся с продавцом, и меня тут же позвали заплатить за машину! Мы были вполне довольны окончательной ценой, о которой договорились, и она составила 94 500 юаней (включая пленку для автомобиля, коврики, защиту днища, огнетушитель и чайное масло). Я также получил ваучер на субсидию на покупку автомобиля в городе Циндао на 2 000 юаней (спасибо продавцу за то, что напомнил мне о нем, но это был купон, который можно было использовать после покупки). Таким образом, общая сумма составила 92 500 юаней. Что еще я мог желать за такую цену? Мой старый Dongfeng стоил тогда всего 95 000 юаней, так что эта машина — действительно хорошее соотношение цены и качества! [Ощущения от вождения] Машина быстро разгоняется. Судя по характеристикам, у нее действительно немного больше лошадиных сил и крутящего момента, чем у других двигателей 1,5T. Я могу разогнаться до 80 километров в час на одной трети газа! Она довольно отзывчива и имеет достаточно мощности. [Самый довольный] Электронная коробка передач и панорамный люк очень практичны, так как занимают мало места и предлагают много места для хранения. Панорамный люк – это именно то, что я хотел, но он не открывается. Это создаёт ощущение роскоши, и не нужно беспокоиться о протечках из-за стареющих резиновых уплотнителей. Это здорово! [Расход топлива] Я проехал больше 800 километров и сейчас обновляю данные о расходе топлива! 8,4 л/км – вполне приемлемый показатель. Расход топлива по трассе составляет чуть больше 6 миль на галлон, а разгон довольно быстрый. Просто отлично! Отечественные автомобили становятся всё лучше и лучше! Мой Dongfeng, на котором я ездил девять лет назад, в порядке, если не считать немного люфта шасси. Так что не стоит беспокоиться о качестве отечественных автомобилей. При нормальной эксплуатации и своевременном обслуживании серьёзные проблемы маловероятны. (Небольшие неполадки и редкие инциденты не исключены, в конце концов, совместные предприятия не заявляют о наличии таких проблем!)
