Автомобили на новых источниках энергии все еще находятся в зачаточном состоянии на текущем рынке, но линейки продуктов действительно расширяются. Dongfeng Fengshen E70 является новым игроком на рынке. Что касается цены, рекомендуемая производителем розничная цена составляет 147 800 юаней. По словам местных продавцов, в настоящее время на эту модель нет скидок. Автомобили на новых источниках энергии не облагаются налогом. Обязательное страхование и другие сборы составляют около 1700 юаней, а коммерческое страхование — около 5000 юаней, что в итоге дает цену чуть более 150 000 юаней. Внешний вид выглядит немного консервативным. Хотя решетка радиатора также полностью закрыта, передняя часть не имеет особых отличительных черт. Она выглядит особенной только здесь. Кузов также относительно обычный, что придает ему сильное ощущение дома. Задняя часть выглядит немного толще, и общий дизайн относительно обычный. Интерьер довольно сильно отличается от экстерьера, но он по-прежнему выглядит довольно технологичным. Центральная консоль особенно впечатляет интегрированным большим экраном и приборной панелью, что создает поистине технологичное ощущение. Рычаг переключения передач также заимствует дизайн Peugeot, что в целом делает интерьер простым и стильным. Однако стоит предупредить об экране: хотя этот интегрированный дизайн выглядит привлекательно, он все же бросается в глаза. Глянцевая поверхность также затрудняет просмотр бликов. Солнцезащитный козырек, хоть и входит в комплект, не очень практичен, так как не защищает от бликов. Мы в полной мере оценили простор салона. При росте 178 см у нас было около четырех пальцев над головой на переднем сиденье и еще четыре пальца сзади, а также примерно один кулак и четыре пальца для ног. В целом, пространство довольно хорошее. Среднее сиденье немного выше пола, но туда помещается обувь 43-го размера. Однако среднее заднее сиденье немного жестковато, что делает его неудобным для длительной езды. Удобство других сидений приемлемое, но обивка кажется средней. Кроме того, немного слышен шум шин, что влияет на комфорт. Что касается мощности, то общая мощность этого электродвигателя составляет 110 киловатт, а общий крутящий момент — 260 Нм. Ускорение действительно очень быстрое. Скорость нарастания крутящего момента двигателя несравнима с автомобилями на топливе. Автомобиль относительно прост в управлении, а руль легкий и точный. Это просто потому, что это электромобиль, который не имеет опыта ускорения и переключения передач автомобиля на топливе. Можно сказать, что нет игровой возможности. Это просто обычный автомобиль, которым относительно легко управлять. Недостатки: 1. Шум шин плохо контролируется. 2. Проблема срока службы батареи все еще не решена. 3. Багажник немного маловат, а проем невелик, что делает размещение вещей неудобным. В целом, цена этого автомобиля не высока среди электрических моделей, но дизайн относительно обычный. Кроме того, проблема срока службы батареи электромобилей не была полностью решена. Стоимость замены батарей на поздней стадии также относительно высока, а производительность по стоимости не слишком высока.