Я присматривался к этой машине с момента ее запуска в декабре 2020 года, колеблясь между седанами в ценовом диапазоне до 100 000 юаней, и не мог найти ничего, что мне бы особенно понравилось. Затем вышел B70, и я сразу же обратил на него внимание, увидев его на Dongchedi. Среди автомобилей ценой менее 150 000 юаней Bestune B70 выделяется своей привлекательностью, величием и простором. Как экстерьер, так и интерьер напоминают автомобили класса люкс. Хотя мы все говорим, что автомобили отечественного производства не являются известными брендами, подумайте хорошенько. Если вы молодой человек, выбирающий свой первый автомобиль, вам достаточно просто любить его и любить его. Это бюджетный автомобиль, поэтому нет необходимости учитывать все факторы. Честно говоря, деньги покупают все; просто покупайте то, что вам нравится. Вот плюсы и минусы: это красивый, стильный автомобиль с великолепным экстерьером и интерьером, большим количеством места, достаточной мощностью, быстрыми обгонами и отличной устойчивостью на шоссе. Аудиосистема и кондиционер превосходны, и в нем есть почти все функции, которые вы можете пожелать. Минусы: Во-первых, расход топлива. Раньше я мало ездил и часто нажимал на педаль газа. После 730 километров моя новая машина израсходовала топлива на 620 юаней. Это довольно щедрое удовольствие. Я спросил других водителей, и они редко сталкивались с такой проблемой. Поэтому я изменил свои привычки вождения и начал более плавно нажимать на педаль газа, и все значительно улучшилось. Теперь, когда я проехал 1000 километров, в неперегруженных городских районах расход топлива составляет менее 10 миль на галлон, в то время как в плотном потоке он составляет 12-13 миль на галлон. Со 100 юанями я могу проехать 155 километров. После некоторой обкатки он должен упасть до 8-10 миль на галлон. Во-вторых, информационно-развлекательная система автомобиля нуждается в обновлении. У нее большой экран, но мало функций, что придает ей немного устаревший вид. Ей не хватает ощущения телефона, как у последних моделей. Приборной панели также не хватает осмысленности, и её оформление изменить нельзя. На ней всегда только механический цифровой спидометр, а центральный экран отображает немного информации. Надеюсь, Pentium обновит информационно-развлекательную систему и приборную панель B70. Внешний вид и интерьер прекрасны, а включение этой функции заставляет информационно-развлекательную систему автомобиля выглядеть дешёвой. Ладно, в целом, я рассказал всё, что хотел сказать. Я купил её в апреле в беспроцентную рассрочку за 13,5 долларов и уже проехал 1000 километров. Всё работает отлично, без каких-либо мелких проблем, о которых я писал на форумах с обзорами автомобилей. Надеюсь, каждый найдёт машину по душе. Bestune B70 была моей первой машиной.