У каждого свои предпочтения относительно экстерьера и интерьера, но я в основном уверен в трех ключевых компонентах Chery и пожизненной гарантии. Расход топлива разумный для веса и стиля. [Опыт покупки автомобиля] Когда Traveler был впервые анонсирован в начале этого года, я был одержим его дизайном. Когда я действительно увидел машину во время предпродажи, у меня было ощущение, что она выросла у меня на уме. Со всеми предпродажными акциями я сразу же купил долю бизнес-ангела. Я ждал до конца сентября, чтобы машина прибыла в наш дилерский центр в Харбине. Время выдачи было как раз около рабочего времени, и если бы я не упомянул об этом, праздник Национального дня уже начался бы. Я так спешил забрать его, но он определенно оправдал шестимесячное ожидание. Это просто потрясающе! [Опыт вождения] Во время праздника Национального дня я поехал прямо к родителям моей жены, проехав почти 2000 километров туда и обратно. Я был одним из первых владельцев автомобиля, и на дороге практически не было других машин. Я был самым популярным человеком на дороге: останавливался повсюду, чтобы понаблюдать, задавал вопросы и был невероятно приветлив. Я был настоящей приманкой для глаз. Вернёмся к ощущениям от вождения: если не прислушиваться, то не заметишь времени переключения передач с этой двухдисковой трансмиссией. Амортизация не очень хорошо справляется с мелкими неровностями, но и не кажется дешёвой, и она хорошо справляется с более крупными неровностями. В результате амортизация практически не допускает крена кузова в поворотах, что делает езду приятной. Шум, за исключением ощутимого стука камней, выбрасываемых шинами в колёсные арки, минимален. [Самый довольный] Больше всего меня, конечно же, радует внешний вид. Когда машина только появилась у меня, она была ходячей приманкой для глаз, и даже сейчас я иногда получаю от попутчиков вопросы об их впечатлениях. Я, пожалуй, самый увлечённый бездорожьем владелец Traveler в моём районе. Я часто катаюсь по бездорожью в горах, и даже случайные соседи-водители просят меня прокатиться с ними. Покупка полного привода значительно расширила мои возможности. На двухколесном автомобиле я могу добраться до распространённых туристических мест, а некоторые интересные места недоступны на двухколёсном, при этом обеспечивая лучшую защиту окружающей среды. Всё это часть ценностного предложения Traveler. Местный дилер 4S также часто организует различные мероприятия, предлагая бесплатную еду и поездки на природу. Впечатления от вождения автомобиля очень положительные. [Пространство] Главное преимущество квадратного кузова — это высота салона, которой нет у других моделей. В сочетании с высотой Traveler чуть более 2 метров, внутреннее пространство Traveler действительно превосходит свой класс. Единственное, чего ему не хватает, — это объём багажника, но это неизбежно; у квадратных автомобилей обычно не бывает больших багажников. [Расход топлива] Я сразу опубликую график расхода топлива, который является результатом реальных испытаний. Мой график вождения состоит из поездок по городу шесть дней в неделю и поездок на природу или по бездорожью по выходным. Обычно я использую немного топлива, чтобы проехать по бездорожью, пока заправляю каждый бак, поэтому водители, которые ездят в более благоприятных условиях или не ездят по бездорожью, могут рассчитывать на меньший расход топлива.
Фотографии Jetour Traveler
Фотографии модели из каталога, не из этого отзыва
