Оценки и отзывы оставлены владельцами в Китае на площадках Che168 и Dongchedi и переведены на русский язык.

3.29
Внешний вид4.00
Конфигурация3.00
Простор3.00
Интерьер4.00
Запас хода3.00
Управление4.00
[Характеристики пространства] Во-первых, давайте поговорим о пространстве: оно среднее для типичного внедорожника среднего размера. Сидеть в целом удобно, но лежать сзади довольно тесно. Если задние сиденья не заняты, спинки сидений складываются, освобождая много места в багажнике. [Комфорт]: Езда комфортная, и как передние, так и задние сиденья имеют функцию массажа. Амортизация средняя, как и ожидалось. На неровных дорогах ощутимо чувствуется дорога, с множеством толчков и вибраций. Короче говоря, оно среднее. [Запас хода]: Запас хода довольно близок к официальным спецификациям. В теплые дни он может достигать 48-49 километров. Зимние температуры падают, и в Чжэнчжоу средний запас хода составляет около -2 градусов по Цельсию, поэтому запас хода составляет всего 44 километра. Хотя это непрактично, этого более чем достаточно для городской езды. [Управляемость]: Управляемость можно описать двумя словами: маневренная. Управляемость явно наследует ДНК спорткаров Porsche. Опциональная система управления задними колесами значительно уменьшает колебания кузова в поворотах, что также снижает боковое давление, что весьма неплохо. [Мощностные характеристики]: Очень быстро! С электродвигателем он разгоняется до 100 км/ч на 0,5 секунды быстрее, чем сопоставимый 3.0T шестицилиндровый Cayenne, работающий на бензине. Это был единственный аспект, который превзошел мои ожидания. Участие двигателя значительно снизило подвеску, что дало машине более четкое ощущение дороги. В целом, разгон от 0 до 100 км/ч занимает около 4,8 секунды, а рёв двигателя на ступеньку выше, чем у типичного внедорожника, делая его немного громче. [Опыт покупки автомобиля] В марте я взял отпуск, чтобы вернуться домой, чтобы заказать автомобиль в связи с военной службой. Вернулся в сентябре и забрал его в октябре. Он прибыл в порт в июле, но нам пришлось ждать из-за отсутствия аудиочипа. Чип был установлен в середине августа, но порт был закрыт на карантин из-за пандемии, которая продлилась до конца сентября. Рекомендую избегать модели Cayenne. В настоящее время эта модель не имеет чипа по всей стране, и общие характеристики будут снижены. [Наименее доволен] Моя главная претензия — двигатель. В нём установлен Volkswagen AE888, полностью переименованный. Если вы собираетесь покупать Cayenne, забудьте о нём; он слишком обычный. Общая оценка: действительно средний!

Фотографии Porsche Cayenne E-Hybrid

Фотографии модели из каталога, не из этого отзыва

Другие отзывы о Porsche Cayenne E-Hybrid

4.13

Лучше всего: Внешний вид 5.00Слабее всего: Запас хода 2.50

Начиная с управляемости и ощущений от вождения, я считаю, что он превосходен. Ощущение, будто ты одно целое с автомобилем, направляешь его и поражаешь цель. Мощность невероятно высокая, и на трассе я могу легко разогнаться до 140 или 150 км/ч, не обращая...
Читать отзыв целиком
4.67

Лучше всего: Внешний вид 5.00Слабее всего: Интерьер 4.00

Думаю, Cayenne S Hybrid 2024 года — это автомобиль, который мне подходит больше всего. Внешний вид и характеристики автомобиля улучшились, а дома есть зарядная станция, что очень удобно. Он хорошо разгоняется и заводится, особенно на трассе. 120 миль/ч — это...
Читать отзыв целиком
3.00

Лучше всего: Внешний вид 4.00Слабее всего: Интерьер 1.50

[Мощностные характеристики] Раньше я ездил на Macan и немного опасался его покупать. После тест-драйва я почувствовал, что мощность сопоставима с Macan, с временем разгона от 0 до 100 км/ч за 5,4 секунды. Однако, видя, как Nios и Tesla моих друзей постоянно...
Читать отзыв целиком
4.33

Лучше всего: Внешний вид 5.00Слабее всего: Управление 4.00

Внешний вид Porsche, безусловно, всегда хорош. Ранее я присматривался к BMW 730, Q8 и Mercedes-Benz GLE, но первые три показались мне слишком деловыми. Поскольку это семейный автомобиль, я предпочитаю что-то более современное. Я также рассматривал Panamera,...
Читать отзыв целиком
3.89

Лучше всего: Внешний вид 4.50Слабее всего: Конфигурация 3.00

Качество Porsche Cayenne приличное, аккумулятор нужно немного менять каждые четыре года. В целом, всё довольно гладко. Помимо необычных шумов, я не заметил никаких других серьёзных или незначительных проблем. Единственная проблема — ужасное время автономной...
Читать отзыв целиком
3.89

Лучше всего: Интерьер 4.50Слабее всего: Запас хода 2.00

[Комфорт] Сиденья очень удобные. По сравнению с моим предыдущим X5, Cayenne — просто беспроигрышный вариант! Я добавил массажные функции на водительское и переднее пассажирское сиденья, которые поначалу были великолепны, но с тех пор я ими почти не...
Читать отзыв целиком
4.17

Лучше всего: Внешний вид 5.00Слабее всего: Запас хода 3.00

Все опции практичны, а матричные фары выглядят остро. Раньше я думал, что маленькие колеса экономичны и долговечны, но теперь я думаю, что 22-дюймовая модель — это просто находка. Но запас хода всего 40 миль в час, и мне приходится пользоваться кондиционером....
Читать отзыв целиком
3.79

Лучше всего: Внешний вид 5.00Слабее всего: Запас хода 3.00

Чтобы запарковать электромобиль на одной из немногих зарядных станций в моём районе, я решил купить электромобиль. После долгих поисков я так и не нашёл подходящий. Сейчас мой фаворит — Cayenne Hybrid. Поскольку выбирать можно только из имеющихся в наличии...
Читать отзыв целиком
3.93

Лучше всего: Интерьер 4.50Слабее всего: Управляемость 3.00

Этот внедорожник среднего класса в целом демонстрирует довольно хорошие результаты, хотя и лишен управляемости, присущей всемирно известным спорткарам Porsche. Дизайн салона напоминает 911-й, с многочисленными, хотя и не слишком плотно расположенными...
Читать отзыв целиком
3.50

Лучше всего: Внешний вид 5.00Слабее всего: Управление 2.50

[Характеристики пространства] Характеристики пространства средние, не такие большие, как представлялось, как раз достаточно. На самом деле ощущается примерно такого же размера, как X3, с немного большим багажником. [Комфорт] Комфорт шасси нормальный, а...
Читать отзыв целиком
4.71

Лучше всего: Комфорт 5.00Слабее всего: Интерьер 4.00

Раньше я водил BMW и всегда чувствовал, что ни одна машина не может управляться лучше, чем BMW. Но после того, как я пересел на Cayenne, я обнаружил, что никогда не смогу вернуться к BMW... Cayenne сам по себе очень большой и тяжелый (это чувствуется), но его...
Читать отзыв целиком
3.00

Лучше всего: Внешний вид 5.00Слабее всего: Запас хода 0.50

Машину купили, когда мне было 20 лет. Я выбрал корпоративный тариф, и пробег почти 130 км. Аккумулятор слишком короткий. В остальном всё хорошо.
Читать отзыв целиком

Porsche Cayenne E-Hybrid в продаже

Отзывы по брендам

Отзывы владельцев об автомобилях

Собрали страницы с отзывами владельцев по популярным брендам. Перед заказом автомобиля из Китая можно посмотреть, что пишут владельцы о комфорте, динамике, расходе, запасе хода, надежности и особенностях эксплуатации разных моделей.

Хотите заказать авто из Китая и заранее понять, что о нем пишут владельцы? Изучите отзывы по бренду, а затем оставьте заявку — подберем автомобиль под бюджет, проверим вариант перед выкупом и рассчитаем стоимость доставки в Москву.
Подобрать авто
Подобрать авто из Китая