Я только что забрал свою Panamera 4 в марте. Я добавил 1,56 миллиона юаней в качестве опций, плюс 6-дисковый DVD-плеер, что больше, чем в стандартной комплектации, в результате чего общая цена составила около 1,78 миллиона юаней. Эта машина, вероятно, моя самая любимая из всех, которыми я когда-либо владел. Я заказал ее в октябре 2020 года, а квота была на декабрь. Не было никаких скидок или повышения цен. Изначально я планировал купить 4S, но 4S Executive не был доступен в октябре. GTS не стоил того для меня; мне не нужен V8 в седане. (У GTS есть V8, верно?) Это первый седан в моей семье, и обзорность действительно плохая. Я не уверен, как описать комфорт. У самой бюджетной версии BMW 5 серии более жесткие сиденья, лучшее шасси (с точки зрения крена), чем у 7 серии, и лучшая звукоизоляция, чем у Mercedes-Maybach (вероятно, из-за опционального звуконепроницаемого стекла). Несмотря на тонкие сиденья, места кажется больше, чем в обычной S. Подвеска и амортизация аналогичны BMW 5 серии. Доработки вне сайта: 21 диск и шины (более 20 000 юаней), выхлопная система Scorpio (70 000 юаней) и красные суппорты (не помню, может быть, несколько сотен или пара тысяч). Я езжу на нем уже некоторое время, поэтому позвольте мне поделиться плюсами и минусами. Плюсы: 1. Дополнительная аудиосистема Burmester — это настоящее удовольствие. S450 Burmester моего родственника, мой G63 Burmester и X5 Bowers & Wilkins — все они не идут ни в какое сравнение с аудиосистемой Burmester в этом Porsche. Когда я впервые приехал в Гонконг, я планировал продать свой Ferrari, но эта стереосистема настолько хороша, а внешний вид автомобиля заставил меня повременить с продажей, поэтому мне пришлось раскошелиться на другой Ferrari. 2. Режим запуска очень прост; Я не могу понять это в моем G63 или X5. 3. Кнопка разгона в одно касание - настоящий инструмент для обгона. 4. У Executive Edition по-настоящему просторный салон. 5. Солнцезащитные шторки невероятно практичны. 6. Управляемость уступает только BMW; им невероятно легко управлять. 7. Внешний вид, с его фарами в виде четырехглазой лягушки, дизайном тапочек и салоном Bordeaux Red... действительно круто! 8. Это единственная машина у меня с электроприводом дверей. 9. Езда плавная, и за исключением жестких сидений, все остальное невероятно удобно. 10. Задний спойлер выдвигается, ха-ха. 11. Отличная звукоизоляция (с опциональным звукоизоляционным стеклом). 12. Большой подстаканник для чашек Oden, потрясающе. Минусы: 1. Почти нет мощности на холостом ходу. Может быть, Porsche настолько привыкли делать спорткары, что забыли, что это купе. 2. Кнопка кругового обзора на 360 градусов находится рядом с люком? Это недостаток дизайна? 3. Panamera 4 все еще немного слабоват; мне определенно придется выбрать 4S. 4. Нет настоящего уровня шума, может быть, потому что я установил звукоизоляционное стекло. (Позже я добавил выхлопную систему Scorpio, и это было потрясающе.) 5. DVD-плеер находится в багажнике... 6. Дефлекторы кондиционера можно регулировать только с компьютера; какой глупый дизайн. 7. Возможно, я не выбрал фоновую подсветку; только у стереосистемы есть круг фоновой подсветки. 8. В четырехместный автомобиль не помещается зонт с длинной ручкой, который идет в комплекте с 4S; мне пришлось купить с короткой ручкой. 9. К сожалению, несмотря на все опции, это не отражает того, насколько дорогая машина. Porsche с большим количеством опций не оправдывают своей цены, и они стоят намного дешевле бюджетных моделей.
