Оценки и отзывы оставлены владельцами в Китае на площадках Che168 и Dongchedi и переведены на русский язык.

3.79
Комфорт4.00
Внешний вид3.50
Конфигурация4.00
Управляемость3.50
Мощность4.00
Простор4.00
Интерьер3.50
Общее впечатление: RAV4 Rongfang Dual Engine E+ производит на меня впечатление модели RAV4 Rongfang, которую можно подключать к электросети. Кроме того, этот автомобиль можно зарегистрировать с зеленым номерным знаком, а запас хода на электротяге может достигать 95 километров. Для тех потребителей, которые хотят и зеленый номерной знак, и электропривод, RAV4 Rongfang Dual Engine E+ от бренда Toyota является хорошим выбором. Конечно, общая цена нового автомобиля относительно высока, со стартовой ценой в 248 800 юаней, поэтому друзья, которые хотят купить его, могут хорошенько подумать. Некоторое время назад я ходил в магазин 4S, чтобы провести тест-драйв этого автомобиля, и позвольте мне вкратце рассказать о впечатлениях от тест-драйва. Мощность: на этот раз я тестировал версию RAV4 Rongfang Dual Engine E+ с полным приводом (топовая комплектация) с максимальной мощностью 225 кВт, что также является самой мощной версией в серии Rongfang. Официально утверждается, что версия с полным приводом разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 7,4 с. Качество вождения: RAV4 Hybrid E+, оснащенный 2,5-литровым двигателем, обеспечивает приятный опыт ускорения. Для семейного внедорожника запас мощности достаточен, а подача мощности происходит постепенно, что облегчает принятие пассажирами. Кроме того, RAV4 Hybrid E+ предлагает три выбираемых режима движения: EV, HV и ATO. В режиме EV (чисто электрический) двигатель остается включенным даже при полном нажатии педали газа, и электродвигателя достаточно, чтобы поддерживать автомобиль на скорости до 120 км/ч. В режиме HV (гибридный) двигатель остается включенным, но электродвигатель остается основным источником энергии. Поэтому, если водитель не требует чрезмерного ускорения, двигатель может работать на более низких оборотах, а шум двигателя, проникающий в салон, не навязчив, что обеспечивает приятную тихую езду. Что касается шасси и подвески, лично я считаю, что поддержка средняя, а ощущение дороги не особенно острое, что делает этот семейный внедорожник подходящим для поездок на работу. Пространство для езды: Сидя на заднем ряду этого автомобиля, мы обнаруживаем, что RAV4 Rongfang Dual Engine E+ имеет вогнутую конструкцию над головами задних пассажиров, поэтому, несмотря на мой рост 180 см, у меня все еще остается один кулак и два пальца сзади над головой, а также один кулак и четыре пальца для ног. Кроме того, судя по данным измерений внутреннего пространства, высота подушки заднего сиденья RAV4 Rongfang Dual Engine E+ на 50 мм ниже, чем у бензиновой версии, что также может обеспечить более удобную посадку. Совет по покупке: В целом, RAV4 Rongfang Dual Engine E+ производит впечатление автомобиля, который стремится к экономичности. Его вождение очень плавное, а запас хода достаточный. Кроме того, благодаря поддержке электродвигателя, шум двигателя также стал значительно меньше. Так что в целом, если цена этого автомобиля может быть снижена, то его стоимостные показатели все равно останутся достаточно высокими.

Фотографии Toyota RAV4 Rongfang PHEV

Фотографии модели из каталога, не из этого отзыва

Toyota RAV4 Rongfang PHEV

Toyota RAV4 Rongfang PHEV

Оценка владельцев 3.87 · 37 отзывов

Другие отзывы о Toyota RAV4 Rongfang PHEV

4.00
[Тенденции рынка] Цена на RAV4 Rongfang резко упала с более чем 200 000 юаней до примерно 160 000-170 000 юаней. Следующая по дешевизне версия 2.0L CVT 2WD Fashion Edition теперь стоит чуть более 170 000 юаней, позиционируя себя как «классический флагман...
Читать отзыв целиком
4.29

Лучше всего: Внешний вид 5.00Слабее всего: Интерьер 3.50

Внешний вид автомобиля просто потрясающий. Бело-черная крыша обошлась в дополнительные 4000 юаней. Платиновый белый цвет выглядит поистине стильно, и вживую автомобиль выглядит даже лучше, чем на фотографиях. Поскольку у топовой модели снизу есть глянцевая...
Читать отзыв целиком
4.21

Лучше всего: Управление 5.00Слабее всего: Запас хода 4.00

Аппаратное обеспечение автомобиля довольно слабое, а навигационная система не может дублировать экран моего телефона. Камера заднего вида также довольно плохая, и салон тоже довольно плохой. Эти три пункта неприемлемы и немного раздражают! [Космические...
Читать отзыв целиком
4.36

Лучше всего: Мощность 5.00Слабее всего: Интерьер 3.00

Изначально я купил эту машину из-за ее комплексных функций безопасности, включая удержание полосы движения, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о столкновении и автоматическое торможение. Однажды, двигаясь задним ходом, я чуть не врезался в другой Audi...
Читать отзыв целиком
4.11

Лучше всего: Внешний вид 5.00Слабее всего: Интерьер 2.50

Про внешний вид много говорить не буду; купил, потому что понравился. Про салон тоже не буду; он простой и элегантный. (Он совершенно не дотягивает до отечественных автомобилей.) Расход топлива: довольно низкий. На трассе 100-120 км/ч с разряженной батареей и...
Читать отзыв целиком
3.71

Лучше всего: Внешний вид 4.50Слабее всего: Интерьер 2.50

Внешний вид: У каждого свое мнение. Я думаю, что он довольно хорош. Интерьер: Одним словом, простой, чрезвычайно простой, даже отечественные автомобили до 100 000 не так хороши. Комплектация: В нем есть все необходимые конфигурации безопасности, подушки...
Читать отзыв целиком
4.43

Лучше всего: Внешний вид 5.00Слабее всего: Управление 4.00

Поскольку цены на бензин были такими высокими, я подумывал о покупке BYD Song Plus отечественного производства, но ожидание было слишком долгим! В конце концов, я остановился на модели Toyota, которая мне всегда нравилась. Я выбрал подключаемый гибрид, потому...
Читать отзыв целиком
4.00

Лучше всего: Внешний вид 5.00Слабее всего: Управление 3.50

Я хочу выбрать стандартный автомобиль, достаточно быстрый для обгона и экономичный. Говорят, что он также безопасен, но шумит немного громко, хотя это, должно быть, распространённая проблема внедорожников. На самом деле, мне нравится и просторный салон...
Читать отзыв целиком
4.64

Лучше всего: Комфорт 5.00Слабее всего: Интерьер 3.00

Можно сначала прокатиться, а потом оставить отзыв. Места мало. Главное, что у машины шанхайские зелёные номерные знаки, так что забрать её будет легко. [Выделить конфигурацию] Информация об ограничениях дорожного движения в Шанхае немного запутанная, а с...
Читать отзыв целиком
3.21

Лучше всего: Простор 4.00Слабее всего: Интерьер 2.00

Машина у меня всего две недели, и расход топлива определённо улучшился. Мой стиль вождения довольно плавный, но подключаемый гибрид мощнее и определённо быстрее разгоняется и обгоняет. Я не так много ездил по трассе, но шумоизоляция на скорости выше 90 миль/ч...
Читать отзыв целиком
4.71

Лучше всего: Внешний вид 5.00Слабее всего: Интерьер 3.00

E+ обеспечивает отличную мощность, педаль газа мгновенно реагирует на нажатия, а обгоны происходят невероятно уверенно. В чисто электрическом режиме он невероятно тихий; если автомобиль не движется, вы его совершенно не заметите. Внешний вид впечатляет, с...
Читать отзыв целиком
3.43

Лучше всего: Внешний вид 4.50Слабее всего: Конфигурация 2.00

В нем нет CarPlay и CarLife, что требует полного обновления системы в дальнейшем. Замена системы стоит дорого. В целом, мощность приличная; одна только электрическая мощность превосходна. Бензиновый двигатель также очень производительный. Места достаточно....
Читать отзыв целиком

Toyota RAV4 Rongfang PHEV в продаже

Отзывы по брендам

Отзывы владельцев об автомобилях

Собрали страницы с отзывами владельцев по популярным брендам. Перед заказом автомобиля из Китая можно посмотреть, что пишут владельцы о комфорте, динамике, расходе, запасе хода, надежности и особенностях эксплуатации разных моделей.

Хотите заказать авто из Китая и заранее понять, что о нем пишут владельцы? Изучите отзывы по бренду, а затем оставьте заявку — подберем автомобиль под бюджет, проверим вариант перед выкупом и рассчитаем стоимость доставки в Москву.
Подобрать авто
Подобрать авто из Китая