Я не жалею, что купил эту машину; вся моя семья довольна. [Самое недовольное] Huawei Intelligent Driving входит в стандартную комплектацию не всех моделей. [Опыт покупки автомобиля] Я начал присматриваться к коммерческим автомобилям на рынке летом 2024 года. Я практически исчерпал их все и провел тест-драйвы всех, которые меня интересовали. В то время я разрывался между Denza D9 и Xiaopeng X9. Я был слепо оптимистичен в отношении D9, думая, что у его высоких продаж должна быть причина. После двух тест-драйвов я исключил его. Я был очень доволен Xiaopeng X9 после тест-драйва, но в конечном итоге исключил его, потому что это полностью электрический автомобиль. Я начал присматриваться к Dreamer 2024 года и несколько раз проводил тест-драйвы. Я ждал новую модель, увидев слухи на Car Emperor о том, что она будет доступна, и оформил слепой заказ после запуска. [Цена доставки] 35,99, со скидкой в несколько тысяч юаней за бонус за слепой заказ. [Пространство] Я часто езжу с шестью людьми, и нам всегда хватает места. Места достаточно, багажник просторный, с большим количеством места для багажа. Недавно я сдвинул и сложил третий ряд, который невероятно просторный. Иногда я вожу коллег на работу и с работы, все они взрослые мужчины довольно тяжелые, и нам хватает места и на втором, и на третьем ряду. [Энергопотребление] Он может проехать около 190 километров по городу на чистой электробатарее. Я проезжаю 60 километров по национальной трассе и два дня езжу неспешно с включенным кондиционером. Поскольку у меня дома есть удобная зарядная станция, я привык заряжать машину каждые два дня. Во время празднования Дня независимости я проехал 1250 километров по трассе, заплатив 700 юаней за бензин, без подзарядки. Я обычно довольно расслаблен, использую электричество, когда есть электричество, и газ, когда его нет, использую кондиционер столько, сколько хочу, и еду с нормальной скоростью. Расход топлива я особо не заметил, особенно учитывая вес автомобиля. [Система помощи при вождении] Круиз-контроль на трассе средний, ему не хватает интеллектуальных функций вождения Huawei и Xpeng. Он очень стабильный и уверенный на трассе. Я доволен ускорением, обгонами и началом движения в городе. [Умная панель приборов] Распознавание голоса не очень точное, но в целом им можно пользоваться, и можно управлять экраном подлокотника второго ряда. Телевизор второго ряда идеален; мои дети могут спокойно смотреть телевизор, пока я за рулем, что решает проблему с плачем в машине. Единственная проблема — это пульт дистанционного управления, с которым им иногда сложно работать. [Время зарядки] Мы всегда планируем зарядку на ночь, но я за ним не слежу. Я использовал аккумулятор Teladian из дилерского центра, и полная зарядка с 15% занимает около 40–50 минут. [Впечатления от обслуживания] В автосалоне в Юйлине, провинция Шэньси, сотрудники были вежливы и честны. [Салон] Я выбрал коричневый цвет, опасаясь, что другие цвета будет сложно чистить. Салон в целом неплохой. После получения автомобиля я купил тонкие подушки сидений, которые не повлияли на вентиляцию и обогрев. В целом, я доволен вождением, и моя семья тоже. Ни один автомобиль не идеален, и я надеюсь, что производитель улучшит и оптимизирует систему.
Фотографии Voyah Dream (PHEV)
Фотографии модели из каталога, не из этого отзыва