Я выбирал между Bingo, Nano 01 и Xingyuan. Во-первых, я сам купил и использовал около 30 автомобилей (в том числе для друзей и семьи), и я настоящий автогик (я много знаю о машинах). Конечно, главной моей мотивацией к этой покупке было то, что я устал от еженедельного счета за бензин в 300 юаней (у нас также есть Beijing Hyundai ix35 с 2.0-литровым атмосферным двигателем). Во-вторых, я хотел, чтобы моя жена набралась опыта вождения (она только один раз продлевала права, но у нее не было особого опыта за рулем, в основном потому, что она боялась больших машин, таких как ix35, и предпочитала машины поменьше). Xingyuan был дорогим, с заводской субсидией всего в 3000 юаней, и его постепенно сняли с производства. Моей жене очень понравился Nano, единственной причиной было то, что он был немного больше Bingo. Я пытался убедить её, даже позвонил четырём своим друзьям из сферы покупки и ремонта автомобилей прямо перед ней и попросил их выбрать между Bingo и Nano. Как и ожидалось, все они выбрали Bingo. Одна подруга даже сказала, что никогда не слышала о Nano. В конце концов, я использовал данные о продажах на Dongchedi, чтобы убедить её: ежемесячные продажи Bingo в четыре раза превышают продажи Nano. Я не буду вдаваться в подробности о цене автомобиля; это всего лишь куча субсидий и прочего. 5.3 включает в себя обязательную страховку и регистрацию. Мой дилерский центр заплатил более 3000 юаней за коммерческую страховку. Я также потратил деньги на тонировку стекол автомобиля, коврики в салон, коврик в багажник, видеорегистратор, огнетушитель и воздушный насос (у меня не было запасного колеса, поэтому я купил насос на всякий случай). Кабель для зарядки был слишком коротким, поэтому я купил пятиметровый кабель на 16 А онлайн и попросил кого-нибудь его установить (производитель этого не сделал). Входящее в комплект зарядное устройство заряжает только 10 А, поэтому я также купил онлайн зарядное устройство на 16 А и сетевой фильтр на 16 А и храню их в багажнике автомобиля. Мои любимые моменты: элегантный дизайн соответствует моему вкусу; салон просторнее, чем кажется снаружи. Я немного полноват, но внутри мне не было тесно. Разгон потрясающий, по сути, опережая 80% бензиновых автомобилей на дороге. Это также невероятно экономично. Я примерно подсчитал, что по утреннему тарифу на электроэнергию зарядка составляет всего 3 цента за километр; по дневному тарифу еще экономичнее, всего 6 центов за километр; при использовании зарядной станции State Grid зарядка составляет чуть больше 10 центов за километр. Поскольку я живу в сельской местности, я в основном использую медленную зарядку. У меня дома установлен зарядный блок, а в машине есть автомобильное зарядное устройство. Я практически не использую зарядку State Grid. И медленная зарядка не повреждает аккумулятор. Больше всего меня разочаровывает то, что экран автомобильной развлекательной системы очень потрёпанный. По сути, я могу только слушать музыку и смотреть видео (я сам очистил флешку и скачал песни и видео). Во-вторых, при проезде «лежачих полицейских» вибрация передаётся непосредственно на руль, как и в Sail, на котором я ездил много лет назад. В-третьих, нет передней защитной накладки для ног второго пилота. Я тоже купил такую онлайн (21 юань). Было бы лучше, если бы передние сиденья были кожаные. Ткань протекает, что ужасно некрасиво. Позже планирую заменить диски на алюминиевые. Я посмотрел в интернете, они стоят 270 за штуку. Стоимость установки — 300 за штуку. Вышеизложенные замечания — исключительно личное мнение. Мы приглашаем всех к цивилизованному обсуждению. Если вы не согласны, пожалуйста, не критикуйте. Спасибо. , и перед
Фотографии Wuling Bingo
Фотографии модели из каталога, не из этого отзыва
