Changan CS55 PLUS с пробегом — подбор на CHE168 и Dongchedi

Changan CS55 PLUS из Китая — это кроссовер, который в модельной линейке марки стоит на ступень выше компактного CS35PLUS. По формату это уже не «маленький городской SUV», а полноразмерный семейный паркетник С-класса, рассчитанный на повседневную эксплуатацию в городе и уверенные поездки по трассе. Машина ориентирована на тех, кому нужен просторный салон, современное оснащение и более зрелый характер, но без габаритов и расходов большого внедорожника.

По размеру Changan CS55 PLUS заметно крупнее младших моделей бренда. Длинная база и более широкий кузов дают внутри ощутимый запас пространства по ширине и для ног, особенно на втором ряду. Посадка высокая, но не «автобусная»: водитель сидит комфортно, не слишком близко к крыше, при этом линия капота хорошо читается, что упрощает маневры в плотной застройке и на парковках. Это тот случай, когда кроссовер ощущается солидным, но все еще удобным в городе.

Салон Changan CS55 PLUS оформлен с явным акцентом на горизонтальные линии и цифровые панели. Чаще всего используются сдвоенные экраны — приборный щиток и мультимедийная система расположены в одном блоке, создавая ощущение «панели из будущего». При этом основные функции климата, подогрева сидений и режима движения вынесены на отдельные кнопки и шайбы, так что пользоваться ими можно на ощупь, не отвлекаясь от дороги. Передние сиденья достаточно крупные, с нормальной боковой поддержкой, в богатых версиях встречаются электрорегулировки и подогрев.

На втором ряду CS55 PLUS чувствует себя уже настоящим семейным кроссовером. Двум взрослым здесь комфортно даже в длительной поездке, третий пассажир тоже помещается без критических компромиссов. Спинка имеет адекватный наклон, колени не упираются в передние сиденья, а высоты хватает пассажирам среднего и выше среднего роста. Для семей с детьми важен почти ровный пол и удобный доступ к креплениям Isofix — устанавливать и фиксировать кресло не приходится «выписывая акробатические упражнения».

Багажник у Changan CS55 PLUS один из ключевых аргументов в пользу модели. Объем позволяет спокойно возить коляску, чемоданы, спортивные сумки и покупки сразу, не превращая каждую загрузку в задачу по распределению вещей. Проем широкий, высота погрузки разумная, спинки задних сидений складываются, образуя увеличенную площадку для габаритного груза. Для поездок на дачу или отдых это важный плюс: кроссовер не выглядит небольшим снаружи и при этом полностью оправдывает ожидания по практичности.

По технике Changan CS55 PLUS обычно оснащается бензиновым турбомотором небольшого объема, который выдает достаточную мощность для уверенной езды. Турбина помогает получить тягу с низких оборотов, поэтому в городском потоке автомобиль не «задумывается» на старте и позволяет без напряжения ускоряться для обгона. В паре с двигателем используется автоматическая коробка с несколькими режимами. В стандартном режиме она нацелена на плавность и экономичность, спортивный режим держит передачи чуть дольше, что добавляет отзывчивости на педаль газа.

Подвеска Changan CS55 PLUS настроена с расчетом на смешанный цикл город и трасса. На мелких неровностях и стыках она работает мягко и предсказуемо, не пробиваясь и не создавая лишнего шума. Средние ямы и волны она сглаживает, но совсем игнорировать плохие участки не стоит — все-таки это кроссовер, а не рамный внедорожник. На трассе CS55 PLUS держит прямую стабильно, не требует постоянных корректировок руля. В поворотах крены присутствуют, но они контролируемые и не мешают ощущению безопасности.

Большинство версий Changan CS55 PLUS переднеприводные. Это честный городской кроссовер с повышенным дорожным просветом. Клиренс позволяет спокойно съезжать на грунтовку, парковаться у высоких бордюров и двигаться по нечищеным зимой дворам. Но на тяжелое бездорожье и глубокую грязь модель не рассчитана. Ее естественная среда — город, пригород, трасса, дачные дороги и легкий офф-роуд в разумных пределах.

По оснащению CS55 PLUS уверенно тянет на «современный» кроссовер. В зависимости от комплектации доступны крупный мультимедийный экран с поддержкой смартфонов, камера заднего вида или круговой обзор, подогревы сидений и руля, бесключевой доступ, круиз контроль, возможно присутствие некоторых электронных ассистентов. Внутри нет ощущения «бюджетной пустоты»: даже в простых версиях интерьер воспринимается цельным, а в старших — вполне на уровне конкурентов из более высоких ценовых сегментов.

Безопасность у Changan CS55 PLUS строится на сочетании пассивной защиты и электроники. Несколько подушек безопасности, система стабилизации, антиблокировочные тормоза — минимум, который есть практически во всех машинах этой категории. В более свежих исполнениях появляются ассистенты удержания в полосе, контроля дистанции на малой скорости, датчики слепых зон, автоматический свет. Все это помогает уменьшить количество ошибок водителя в реальном дорожном потоке.

Для покупателя Changan CS55 PLUS выглядит как компромисс между компактным городским кроссовером и более крупным семейством SUV. Он подойдет тем, кто до этого ездил на хэтчбеке или седане и теперь хочет больше места и более высокий клиренс, но не готов переходить к очень большим и тяжелым машинам. Формат CS55 PLUS логичен для небольшой семьи, для тех, кто часто ездит по трассе, но большую часть времени проводит за рулем в городе.