У AITO M9 в карточке лота стоит 496 л.с., а в СТС после постановки на учёт в Москве появляется цифра около 156 л.с. — и налог за год выходит меньше 8 тысяч рублей. У BMW X3 с честными 224 л.с. под капотом налог в два раза больше. Это не ошибка инспектора и не «серая схема»: так устроен расчёт транспортного налога для машин с электромоторами. Разбираем, откуда берётся налогооблагаемая мощность у бензиновых, гибридных и электрических автомобилей из Китая и сколько это стоит в Москве в 2026 году.
Как считается транспортный налог
Формула одна для всех регионов, отличаются только ставки:
Коэффициент владения — доля года, в которой машина стояла на учёте (если поставили на учёт до 15-го числа, месяц считается полным). Повышающий коэффициент 3 применяется к легковым автомобилям, которые соответствуют условиям по средней стоимости и возрасту и включены в ежегодный перечень Минпромторга. Для автомобиля стоимостью от 10 до 15 млн ₽ учитывается возраст до 10 лет, для автомобиля стоимостью свыше 15 млн ₽ — до 20 лет. Для остальных автомобилей коэффициент равен 1.
Ставки Москвы на 2026 год для легковых автомобилей
| Мощность, л.с. | Ставка, ₽ за 1 л.с. | Пример |
|---|---|---|
| до 100 включительно | 14 | 90 л.с. → 1 260 ₽ |
| свыше 100 до 125 включительно | 31 | 120 л.с. → 3 720 ₽ |
| свыше 125 до 150 включительно | 35 | 150 л.с. → 5 250 ₽ |
| свыше 150 до 200 включительно | 50 | 156 л.с. → 7 800 ₽ |
| свыше 200 до 225 включительно | 75 | 224 л.с. → 16 800 ₽ |
| свыше 225 до 250 включительно | 75 | 245 л.с. → 18 375 ₽ |
| свыше 250 | 150 | 340 л.с. → 51 000 ₽ |
Что считается «мощностью» у разных типов машин
Налоговый кодекс говорит о мощности двигателя в лошадиных силах. Пока речь о бензиновом или дизельном моторе, вопросов нет: берётся паспортная мощность из ЭПТС. Сложности начинаются, когда двигателей несколько, а один из них электрический.
Для электромоторов в расчёт идёт не пиковая, а максимальная 30-минутная мощность — та, которую мотор может выдавать полчаса подряд без перегрева. Это правило закреплено Решением Коллегии ЕЭК № 81 от 12.07.2016 и продублировано в письмах Минфина. Пиковая мощность электромотора обычно в 2–3 раза выше 30-минутной — отсюда и разрыв между «496 л.с. в характеристиках» и «156 л.с. в СТС».
Если мощность указана в киловаттах, пересчёт стандартный: 1 кВт = 1,35962 л.с.
Бензин и дизель
Берётся мощность ДВС из документов. Пример из каталога: BMW X3 xDrive28i из Китая, 224 л.с. → ставка 75 ₽ → 16 800 ₽ в год.
Параллельный гибрид
ДВС и электромотор оба могут крутить колёса — вместе или по очереди. Сюда относятся классические «тойотовские» гибриды (Camry, RAV4, Highlander, Lexus RX/NX), Tank 500 Hi4-T, Lynk & Co 09 PHEV, Voyah Dream, BYD DM-i (Song Plus, Tang, Leopard 5). Планетарные и последовательно-параллельные схемы закон отдельно не выделяет: если ДВС физически связан с колёсами — это параллельный гибрид.
По письму Минфина от 16.03.2023 № 03-05-04-04/22376 налог считается с суммы: мощность ДВС + 30-минутная мощность электромотора(ов). Условный пример: ДВС 245 л.с. + электромотор с 30-минутной мощностью 40 кВт (54 л.с.) = 299 л.с. → ставка 150 ₽ → 44 850 ₽ в год. Именно поэтому параллельные гибриды с мощным ДВС в Москве — самый дорогой в обслуживании класс.
Последовательный гибрид (EREV, «увеличенный запас хода»)
ДВС не связан с колёсами: он крутит только генератор, а машину везут электромоторы. Это Li Auto L6/L7/L8/L9, AITO M5/M7/M9 в версиях Extended Range, Voyah Free EREV, Deepal, Leapmotor C11/C16 EREV, часть моделей Denza и Avatr. В китайских характеристиках такой тип обозначается как «增程» / Extended Range, в наших карточках — «Гибрид (последовательный)».
Мощность ДВС в расчёт не входит. Считается только суммарная 30-минутная мощность тяговых электромоторов. Пример из каталога: AITO M9 Extended Range, суммарно 365 кВт (496 л.с.) пиковых, 30-минутная мощность моторов по документам — 115 кВт → 156 л.с. → ставка 50 ₽ → 7 800 ₽ в год. Для Li Auto L9 с двумя моторами картина похожая: налогооблагаемая мощность около 190 л.с., налог порядка 9–10 тысяч.
Электромобиль
Суммарная 30-минутная мощность всех тяговых моторов. Но в Москве это пока теория: по ст. 4 закона № 33 владельцы автомобилей только с электродвигателем освобождены от транспортного налога до 31 декабря 2029 года. Важно: льгота распространяется именно на чистые электромобили. Гибрид любого типа под неё не попадает, даже если ездит в основном на электричестве.
Популярные модели из Китая: тип установки и что идёт в расчёт
| Модель | Тип установки | Налогооблагаемая база в Москве |
|---|---|---|
| Li Auto L6 / L7 / L8 / L9 | Последовательный (EREV) | 30-мин. мощность моторов, ДВС не считается |
| AITO M5 / M7 / M9 Extended Range | Последовательный (EREV) | 30-мин. мощность моторов, ДВС не считается |
| Voyah Free EREV | Последовательный (EREV) | 30-мин. мощность моторов, ДВС не считается |
| Voyah Dream PHEV | Параллельный | ДВС + 30-мин. мощность моторов |
| Tank 500 Hi4-T, Tank 400 Hi4-T | Параллельный | ДВС + 30-мин. мощность мотора |
| BYD Song Plus / Tang DM-i, Leopard 5 | Параллельный (DM-i / DMO) | ДВС + 30-мин. мощность моторов |
| Lynk & Co 09 PHEV, Geely Galaxy L7 | Параллельный | ДВС + 30-мин. мощность мотора |
| Toyota Camry / RAV4 / Highlander Hybrid | Параллельный (HSD) | ДВС + 30-мин. мощность моторов |
| Zeekr 001 / 009, Xiaomi SU7, BYD Seal, AITO M9 Pure Electric | Электромобиль | 30-мин. мощность моторов; в Москве 0 ₽ до конца 2029 |
| BMW X3 / X5, Audi Q5L, Mercedes GLC из Китая (бензин) | ДВС | Паспортная мощность ДВС |
Почему в интернете цифры разные и что проверять
Порядок расчёта для гибридов существует в виде писем Минфина и ФНС, а не поправок в Налоговый кодекс. Налоговая сама ничего не суммирует: она получает от ГИБДД одно число — то, что инспектор записал в СТС на основании ЭПТС и СБКТС. Лаборатория, оформляющая СБКТС, может записать 30-минутную мощность, может записать пиковую, а может просуммировать всё подряд. Отсюда истории, когда на два одинаковых Highlander Hybrid один владелец получил в СТС 102 л.с., а другой — 293.
Что делать, чтобы не переплачивать годами:
- До оформления СБКТС уточнить у лаборатории, какая мощность и какой тип гибрида будут записаны. Исправить СБКТС после постановки на учёт — это снятие с учёта, повторное обращение в аккредитованную лабораторию и снова ГИБДД.
- При постановке на учёт сверить мощность в СТС с ЭПТС. Ошибку инспектора исправляют по записи в ГИБДД без переоформления документов.
- После первого уведомления проверить, не применён ли коэффициент 3: перечень Минпромторга обновляется каждый год, и модели дороже 10 млн в него попадают регулярно — AITO M9, Li Auto L9 Ultra, Voyah Dream, Denza D9 стоит проверять отдельно.
Мы проходим этот путь с каждым автомобилем, который привозим в Москву: тип установки и 30-минутная мощность фиксируются на этапе СБКТС, и клиент видит налогооблагаемую мощность до того, как машина встанет на учёт.
Калькулятор транспортного налога в Москве
Частые вопросы
Какой транспортный налог на Li Auto L9 в Москве?
Li Auto L9 — последовательный гибрид, поэтому бензиновый 1.5T в расчёт не входит. Считается суммарная 30-минутная мощность двух электромоторов — по документам большинства машин это порядка 140 кВт, то есть около 190 л.с. При ставке 50 ₽ налог составляет примерно 9 500 ₽ в год. Если конкретная машина попадает в перечень Минпромторга (версии дороже 10 млн), сумма умножается на 3.
Почему у гибрида 496 л.с. в характеристиках, а налог считают с 156?
496 л.с. — это пиковая суммарная мощность электромоторов, которую они выдают несколько секунд при разгоне. Для налога по Решению ЕЭК № 81 берётся максимальная 30-минутная мощность — та, что мотор держит длительно. У AITO M9 Extended Range она составляет 115 кВт, то есть 156 л.с. Двигатель внутреннего сгорания у последовательного гибрида в расчёт не входит.
Платят ли в Москве транспортный налог за электромобиль из Китая?
Нет. По закону г. Москвы № 33 автомобили, оснащённые только электрическим двигателем, освобождены от транспортного налога до 31 декабря 2029 года. Льгота действует автоматически по данным ГИБДД. На гибриды, включая последовательные, она не распространяется.
Где посмотреть 30-минутную мощность электромотора?
В выписке из ЭПТС и в СБКТС — там она указывается отдельной строкой для каждого электродвигателя. В китайских каталогах и на сайтах дилеров обычно приводят только пиковую мощность. В карточках лотов на нашем сайте 30-минутная мощность выводится отдельным полем, если она есть в данных по автомобилю.
Как узнать, попадает ли машина под коэффициент 3?
Нужно одновременно учитывать стоимость и возраст автомобиля по правилам повышающего коэффициента, а также наличие конкретной модели в ежегодном перечне Минпромторга. Перечень составляется по маркам, моделям и версиям, поэтому одна и та же модель в базовой комплектации может не попадать, а в топовой — попадать. Проверять нужно на сайте Минпромторга по конкретной версии.
Что делать, если в СТС записали неправильную мощность?
Если ошибся инспектор ГИБДД и цифра в СТС не совпадает с ЭПТС — записаться в ГИБДД и подать заявление об исправлении, документы переоформлять не нужно. Если неверная мощность стоит в самом СБКТС или ЭПТС — придётся снять автомобиль с учёта, внести изменения через аккредитованную лабораторию и поставить на учёт заново. Поэтому проверять цифры лучше до первой регистрации.
