[Цена автомобиля] Я купил версию Alfa S5560MAX по официальной рекомендованной розничной цене 144 800 юаней. Сравнив цены у двух дилеров 4S, я наконец остановился на оплате наличными в размере 6000 юаней и заводском бонусе в размере 5500 юаней, что снизило цену до 133 300 юаней. Дилерский центр предложил оклейку автомобиля пленкой и коврики, но качество было средним, поэтому я выбрал базовое техническое обслуживание. Страховка в дилерском центре обошлась более чем в 4800 юаней, на несколько сотен юаней больше, чем я бы заплатил сам, но я не стал заморачиваться. Добавив регистрационный сбор в размере 600 юаней, окончательная цена составила 138 700 юаней, которые я полностью оплатил. Это было немного дороже, чем я ожидал, но, к счастью, я заказал и получил машину без каких-либо проблем, и она была новой, а не стандартной. [Ощущения от вождения] В спортивном режиме разгон с места очень резвый. Я быстро набираю скорость с помощью акселератора, что придает мне уверенности при обгонах или перестроениях, да и ощущение дороги довольно хорошее. Звукоизоляция довольно хорошая, шума от шин практически нет во время обычных городских поездок, хотя на эстакадах есть небольшой шум ветра. Руль кажется немного легким, и я сначала не привык к нему, чувствуя недостаток обратной связи. Тем не менее, размер вполне подходящий. [Время работы аккумулятора] Позвольте мне привести реальный пример времени работы аккумулятора. В прошлые выходные я отправился в поход в горы в 300 километрах от нас с другом. Мы полностью зарядили аккумулятор накануне вечером и ехали всю дорогу, поддерживая скорость 110 км/ч с включенным кондиционером. По прибытии мы распаковали палатку и багаж и начали упаковываться. После двух дней веселья мы были готовы вернуться. Когда мы отправились в путь, заряд аккумулятора все еще был 40%. Мы планировали подзарядиться на сервисной станции по пути, но первые две станции были полностью заняты. Я немного нервничал, но всё же нашёл место на третьей. Используя быструю зарядку, я зарядил его с 40% до 90% почти за 27 минут, и общее время работы аккумулятора было в целом удовлетворительным. В целом, я езжу на нём уже почти два месяца, и скоро настанет время первого технического обслуживания. Я очень доволен им во всех отношениях. Ставлю ему 9 из 10. Надеюсь, что контроль качества будет продолжаться, и я смогу ездить на нём ещё много лет.
[Цена автомобиля] Стоимость голой машины составила 153 800 юаней. Я выбрал базовую страховку, включающую ущерб и обязательное страхование автогражданской ответственности, на общую сумму 6 750 юаней. Регистрационный сбор составил 500 юаней, включая материалы и поручения. Так как мне пришлось бы долго ждать в очереди в офисе управления транспортными средствами, я не беспокоился о стоимости, поэтому окончательная цена составила 161 100 юаней. Подарки включали оригинальные коврики, пленку для всего кузова и комплект охлаждающих подушек сидений. Светопропускание пленки среднее, поэтому я планирую заменить ее через некоторое время. Однако коврики хорошо подходят к автомобилю. [Ощущения от вождения] В городском цикле машина стартует резво. На зеленом сигнале светофора я нажимаю на газ, и в спортивном режиме мощность подается быстро, что позволяет легко следовать за потоком машин. Рулевое колесо имеет как раз необходимое количество усилия, что делает вождение легким для женщины. Я могу легко развернуться одним нажатием, не крутя руль. На скорости 80 км/ч на автостраде уровень шума в салоне не слишком высокий, что позволяет нормально разговаривать, хотя шум ветра немного заметнее, чем на более низких скоростях. [Система помощи водителю] Функция предупреждения о низкой скорости движения хороша. Позавчера вечером я медленно ехал домой со скоростью чуть больше 20 километров в час, когда с обочины внезапно выбежал ребенок. Машина тут же издала звуковой сигнал и остановилась прямо перед ребенком. Однако у меня есть одна претензия: в замкнутом пространстве, например, в подземном гараже, иногда с колоннами или стенами, предупреждение срабатывало примерно на 10 километрах в час. Звук был немного громким, и я не смог найти отдельную кнопку, чтобы его отключить, поэтому пришлось временно отключить функцию помощи водителю. [Впечатления от обслуживания] Обслуживание было приемлемым. Я впервые смотрел машину в автосалоне. Продавец сразу предложил мне стакан воды, как только я вошел. Он не стал слишком настойчиво настаивать на заказе, рассказывая о моделях, и даже предложил сравнить цены с другими дилерами. Процесс получения прошёл гладко, и в целом всё было приемлемо.
[Цена получения автомобиля] Включая субсидии, такие как компенсация магазина и завода, голый автомобиль стоил 138 800 юаней. Страховка стоила 4500 юаней, а регистрационный сбор составил 350 юаней. Я мог бы зарегистрировать автомобиль сам, но время на дорогу и стоимость поездки в офис регистрации автомобилей довольно высоки, поэтому я считаю регистрационный сбор разумным. Общая цена составила 143 700 юаней, включая коврики и автомобильную пленку, три базовых визита для технического обслуживания и розыгрыш небольшого подарка на автосалоне. [Помощь при вождении] Система помощи при вождении приемлема. При включенном адаптивном круиз-контроле она автоматически следует за автомобилем на безопасном расстоянии. В длительной поездке в условиях слабого движения я включил систему помощи при вождении, что позволило мне немного расслабиться и снять усталость от вождения. Однако в сложных дорожных условиях, например, на съезде с городской скоростной автомагистрали, где движение интенсивное и часто меняется полоса движения, система помощи при вождении не может реагировать достаточно быстро. Вам все равно нужно обращать внимание на дорожные условия и не полагаться исключительно на них. Впечатления от вождения: В городских условиях рулевое управление довольно легкое и отзывчивое, что позволяет делать быстрые развороты. На шоссе, на скорости более 100 км/ч, рулевое управление становится тяжелее, но на прямых он очень устойчив, и даже небольшие повороты руля не вызывают тряски автомобиля. Однажды на скоростной автомагистрали автомобиль передо мной внезапно затормозил, и я нажал на тормоз, который мгновенно среагировал и предотвратил столкновение сзади. Педаль тормоза немного мягковата спереди, требуя небольшого нажатия для ощутимого торможения. Настройка шасси удобная, неровности на выбоинах хорошо отфильтровываются, но крен кузова немного более выражен, чем ожидалось, при быстром прохождении поворотов. Наиболее довольны: В нем есть все основные функции, которые ожидаешь от этого ценового диапазона, включая помощь водителю и вентиляцию сидений, что очень удобно для повседневного использования. Обслуживание клиентов отличное. Я трижды совершал на нем тест-драйв, и они всегда забирали меня прямо из дома, что является превосходным обслуживанием.
После того, как я сменил работу, мне приходилось проезжать почти 20 000 километров каждый год на работу, что было довольно большим расходом топлива. Думая, что электромобили потребляют мало энергии, и я мог бы сэкономить около 7000 юаней в год только на топливе, я решил перейти на электромобиль. Я был в большом противоречии при выборе автомобиля. Я изучал несколько месяцев, проводил тест-драйвы и сравнивал множество моделей. В конце концов, последним кругом оказались Dongfeng Yipai 007 и Polar Fox S5. Yipai 007 обладает отличной управляемостью и может быть назван уровнем T0 в этом классе. Однако после запуска новой модели продавец сказал, что мне придется подождать месяц, прежде чем я смогу получить автомобиль для тест-драйва, а батарея была не первого эшелона, что заставило меня немного колебаться. Polar Fox S5, со своим стильным внешним видом и плавными линиями, очень соответствует моему эстетическому вкусу. Он также имеет богатые функции безопасности и просторный салон. В конце концов, он меня впечатлил, и я решил купить его! Я сравнил много магазинов, но местных скидок было мало, поэтому я, наконец, выбрал магазин в следующем городе. Я рассказал продавцу о своих намерениях купить автомобиль и конкурирующих моделях и предложил цену. Сначала продавец сказал, что они не могут одобрить ее. Я попросил его поговорить со своим руководителем еще несколько раз, и в конце концов они одобрили ее. Они также дали мне коврики в салон и автомобильную пленку, но я отказался и вместо этого попросил ваучер на покупки на 200 юаней. Я также получил стандартные часы GT5, три базовых визита на техническое обслуживание и розыгрыш небольшого подарка на автосалоне. Помимо страховки и регистрации, не было никаких других дополнительных сборов. Автомобиль стоил 133 000 юаней, страховка 6 000 юаней и регистрация 350 юаней, итого 139 350 юаней. Хотя вы можете зарегистрировать автомобиль самостоятельно, вам придется отпроситься с работы и съездить в офис управления транспортными средствами, что довольно дорого. Я считаю, что регистрационный сбор разумный. Дилерский центр также предусмотрительно полностью зарядил аккумулятор в день, когда я забрал машину, что является положительным моментом. [Интерьер] Салон простой и элегантный, с сиденьями из искусственной кожи со вставками из замши. Он выглядит стильно, но его немного хлопотно содержать. [Пространство] Место в порядке. После того, как водитель отрегулирует сиденье, остается достаточно места для ног по бокам, и голова не будет ударяться о макушку. Место на заднем ряду среднее. Место по обе стороны от окна нормальное. Пассажиру, сидящему на среднем сиденье, немного менее комфортно в дальних поездках.
[Опыт покупки автомобиля] Я всегда присматривался к марке Arcfox. Планировал купить S5 в начале этой весны, но, услышав о выходе новой модели, подумал, что лучше купить новую, чем старую. Решил подождать и посмотреть, как покажет себя новая модель после её выхода. Позже, на майские праздники, я поехал смотреть новую модель. Она мне понравилась во всех отношениях, да и скидка была приемлемой, поэтому я забрал машину. [Цена при получении] Я купил 560max. На официальном сайте рекомендованная цена — 144 800. В магазине дали скидку 8000, и цена автомобиля без тюнинга составила 136 800. Я рассматривал предложения трёх страховых компаний. Первый стоил 5200, второй — 5500, а третий — 4900. Я увидел, что страховые суммы у них были похожими, поэтому выбрал третий за 4900. Думаю, достаточно иметь страховку ОСАГО и страховку от повреждений транспортного средства. Обязательное дорожное страхование необходимо, и от этого никуда не деться. Я потратил 600 на то, чтобы получить номерной знак в магазине. Ехать туда одному довольно хлопотно. Неплохо потратить немного денег на покупку беззаботного номера. Наконец, все было сделано, и цена посадки составила 142 500. Скидка была приемлемой, и было много подарков, включая комплект оригинальных ковриков, автомобильную пленку и несколько небольших подарков. Время работы аккумулятора для меня очень важный аспект. Я записал показатели времени работы аккумулятора в разных ситуациях и хотел бы поделиться ими с вами. Мой дом находится в 20 километрах от магазина, все по городским дорогам. Без кондиционера счетчик показал 22-километровое падение времени автономной работы, что дало мне производительность батареи около 91%. С включенным кондиционером счетчик показал 22,7-километровое падение времени автономной работы, что дало мне производительность батареи около 88%. Я использую кондиционер только на трассах, потому что там опасно открывать окна. На прошлой неделе я совершил 200-километровую поездку по шоссе в одиночку, с кондиционером на 26 градусов и тремя настройками скорости ветра. К тому времени, как я добрался туда, счетчик показал 250-километровое падение времени автономной работы, что дало мне производительность батареи 80%. Это реальный пример моего времени автономной работы, так что вы можете на него ссылаться. У S5 относительно мало физических кнопок, только одна на руле. Я не привык к этому, когда впервые получил его, но с тех пор я использую голосового помощника во время вождения и центральный экран управления при парковке.
[Опыт покупки автомобиля] Для моей второй машины я выбирал между Haobo HT, Galaxy E8 и Seal 06DM. В конце концов я выбрал Polar Fox S5, основываясь на его внешнем виде и экономичности. Прошел почти месяц с момента заказа до получения автомобиля, и сегодня я езжу на нем уже месяц. [Цена при получении автомобиля] Я договорился о цене с двумя дилерами, и в итоге дилерский центр ближе к дому дал мне большую скидку. Цена без машины составила 158 000 юаней, и я добавил 1000 юаней за установку фильтра кондиционера, который я купил у страхового агента, в общей сложности 6530 юаней. Я также заплатил две бочки растительного масла и два мешка риса, что показалось мне небольшой потерей. Кроме того, ипотечный сбор был согласован в размере 2000 юаней, а номерной знак был оплачен за 500 юаней. Кредит окупился за 2 года, а процентная скидка составила 20%. Окончательная цена была такой. Я торговался две недели, но больше торговаться не смог. [Наименее довольный] Изначально я думал, что более широкая машина и больше внутреннего пространства были бы хорошими, но после ежедневной езды я понял, что быть шире — это не всегда хорошо. Трудно обгонять или поворачивать, и ощущение пространства нелегко контролировать. На следующий день он даже поцарапался. Еще один момент недовольства — медленный нагрев и охлаждение кондиционера. Сначала воздух дует холодным, и требуется около двух минут, чтобы он прогрелся. [Наиболее довольный] Больше всего я доволен внешним видом и интерьером. Они действительно прекрасны. Включать музыку, смотреть телевизор или слушать Black Myth — одно удовольствие. Чип 8155 довольно мощный. [Впечатления от вождения] Я использую машину 90% времени в городских условиях. Подвеска и амортизация отличные. Лежачие полицейские работают плавно, без постоянной вибрации. Мощности на средних и низких оборотах вполне достаточно. В городе, после 60 миль в час (96 км/ч), достаточно просто сильно нажать на педаль газа, чтобы разогнаться и обогнать другие машины. Реакция очень быстрая. Больше всего меня не устраивает вышеупомянутая ширина автомобиля, из-за которой сложно обгонять. [Запас хода аккумулятора] Запас хода по городу с полной зарядкой составляет около 500 километров. Без кондиционера должно хватить на 550 километров. Надеюсь только, что в январе запас хода аккумулятора не опустится ниже 400 километров.
Помидор 97076264042
Владелец Alpha S5, возраст авт
Благодаря государственной политике субсидирования в этом году у меня есть старый Swift, и я подумываю о его обновлении. Мои ежедневные поездки на работу составляют более 65 км, а расход топлива Swift в месяц составляет более 1000 юаней. Я решил, что немного больше топлива каждый месяц поможет окупить кредит, и через несколько лет вождения я пойму, что вложенные деньги окупятся. Я сказал жене, что она согласна, и мы отправились на поиски машины. Изначально меня интересовали небольшие автомобили класса A0, такие как ID.3 и MG.4EV, но она сказала: «Какие же электромобили без BYD?». Поэтому мы добавили Dolphin в список. BYD находится ближе всего к моему дому, поэтому я сначала зашёл в BYD и посмотрел Dolphin. У него было много места, адекватные характеристики и хороший кредитный план. Однако цвет был слишком некрасивым (жена подумала: «Ну, ничего страшного»), а передняя панель была слишком некрасивой (мы оба), поэтому мы отказались от этой идеи. Изначально я планировал посмотреть MG.4EV и ID.3, но рядом с BYD есть дилерский центр Polar Fox, поэтому я заехал посмотреть на них. Я также видел Polar Fox Alpha S5 в интернете, но цена была за пределами моего бюджета, поэтому я не считал это приоритетом. По прибытии в автосалон моя жена была впечатлена внешним видом и салоном, да и сыну он тоже понравился. Поэтому она решила использовать свои сбережения, чтобы увеличить мой бюджет, чтобы я мог купить всё сразу и не покупать что-то более современное позже. Я даже не стал рассматривать Volkswagen и MG. Через неделю мы снова ходили к дилеру раз в неделю, чтобы договориться о цене, и наконец остановились на машине. Десять дней спустя я забрал машину.
[Опыт покупки автомобиля] Я присматривался к Arcfox около двух лет. Я положил глаз на Alfa S еще в 2022 году, но мой кошелек не контролировал меня, поэтому мне пришлось сдаться. В этом году вышла S5, и она была как раз в мой бюджет. Я пошел в автосалон, чтобы увидеть настоящую машину, и мы с женой оба подумали, что она очень крутая, и цена была подходящей. Я пошел в магазин, чтобы сделать заказ в июне. Должен похвалить свою продавщицу. Она предоставила всевозможные льготы, включая позже 6888. Я вообще не беспокоился об этом. Я ждал больше 50 дней и наконец забрал ее в прошлую среду. Поскольку я торопился, я сразу поехал к машине и зарегистрировал ее. Это заняло чуть больше часа. Пленку нанесли днем, и все было готово в 3:30? [Опыт вождения] Она намного лучше, чем мой предыдущий Aion. Думаю, это потому, что я не водил ни на каких хороших машинах. Шасси устойчивое, а ускорение в порядке. Я могу легко разогнаться до 140 одной ногой. Конечно, превышать скорость не рекомендуется. Просто попробуйте. Я привык к одной педали в предыдущей машине, и переход плавный. [Запас хода] Я проехал более 100 километров, включая шоссе, провинциальные дороги и городские районы. Просто посмотрите на фотографии. Я очень доволен. Платформа 800v и Ningde заслужены. [Наименее доволен] Я должен упомянуть автомобильный компьютер. Я не столкнулся с какой-либо задержкой, но может быть в магазине приложений есть больше приложений? Я хочу посмотреть прямую трансляцию, но никого нет... Я могу транслировать экран только со своего мобильного телефона. Я сообщу об этом позже, если будут какие-либо задержки. В конце концов, автомобиль хороший, но маркетинг BAIC отстает. Трудно стать популярным из-за черно-красных вычетов на этикетке. А команда программного обеспечения, отвечающая за автомобильный компьютер, должна работать сверхурочно. Говорят, что чип 8155 устарел, но вы даже не понимаете, как им пользоваться... Да ладно, я надеюсь, что Polar Fox будет становиться все лучше и лучше, и все владельцы автомобилей тоже будут становиться все лучше и лучше?
[Опыт покупки автомобиля] Я уже давно положил глаз на эту машину, но, честно говоря, у меня не было особых причин выбирать ее. Мне просто понравился внешний вид, была хорошая скидка, и она соответствовала моему бюджету для двигателя 800V с запасом хода в 500 км. [Цена автомобиля] Я забрал машину в августе. Первоначальная скидка производителя в размере 25 000 юаней была добавлена к августовской скидке в 6 888 юаней, что напрямую снизило цену автомобиля на 32 000 юаней, доведя ее до 16,48 юаней. Я только попросил гарантию на 6 900 юаней и 500 юаней за регистрацию. Я слышал, что производитель также компенсировал тем, кто забрал ее в июле, что приемлемо. Что касается пятилетней политики рассрочки платежа, вам нужно договориться с продавцом; сумма зависит от ваших навыков и его настроения. Обычная скидка в размере 10% приемлема. Больше потребует много усилий.
[Опыт покупки автомобиля] После октября я начал изучать покупку автомобиля для передвижения. Одной из причин было то, что я выходил замуж в первый месяц лунного года, а другой - что мой отец был не в лучшем состоянии здоровья. Я подумал, что если куплю машину, то в будущем смогу чаще ездить домой. Я не планировал брать ипотеку, но хотел выплатить всю сумму сразу. Мой бюджет был установлен примерно в 150 000 юаней. Сначала я смотрел на Haima 06DM-i, Haima DM-i и Qin L. Мне очень понравилась Haima DM-i. Салон был в целом неплохим, мягкая упаковка была неплохой, и внешний вид также был приятным. Внешний вид Qin L и Haima 06DM-i был неплохим, но салон казался более пластиковым. Например, передняя панель Qin L сделана из чистого пластика. Выглядит хорошо, но текстура не очень. Позже я провел тест-драйв Seal 06DM-i в динамике. Амортизация была немного жестковата, и было некомфортно ездить по плохим дорогам и лежачим полицейским, поэтому я сдался. Наконец, случайно я увидел здесь недавно открывшийся магазин Polar Fox 4S. Я зашел и посмотрел. Мне очень понравился внешний вид Polar Fox S5, особенно передняя часть. Дизайн очень молодежный и самобытный. Продавец также сказал, что я могу протестировать его в тот же день, поэтому я сразу же провел тест-драйв. Я пошел в магазин, чтобы договориться о цене на следующий день и забрал машину в том же месяце. [Цена самовывоза автомобиля] Я взял версию 560MAX Arcfox S5 по цене 131 000 юаней без учета стоимости автомобиля. Продавец сказал мне, что это была самая низкая цена, о которой он договорился на тот момент. Включая страховку, автостраховку в магазине, которая обошла меня в 2800 юаней, регистрацию автомобиля за 500 юаней и прочие расходы, итоговая цена составила около 140 000 юаней, что вполне укладывалось в мой первоначальный бюджет. [Наименее довольный] Руль немного маленький и неудобный. Я купил руль большего размера и обращусь в сервисный центр, чтобы установить его, когда буду свободен на следующей неделе. [Баланс] Теперь я всегда включаю отопление и кондиционер, когда езжу на машине. Запас хода 560-й составляет около 500 километров, что вполне устраивает.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
