Ян Сэр, который занима
Владелец Audi e-tron, 1 год
[Характеристики пространства]: оно среднее, спинка слишком прямая, а багажник огромный. Пространство багажника следует уменьшить и использовать для задних сидений. [Запас хода]: официальный рейтинг составляет 475, а фактический диапазон превышает 430, что не является ложным рейтингом, но контроль потребления энергии у Audi немного плохой, а кузов тяжелый. [Время зарядки]: зарядка до 80% занимает всего 30 минут. Медленная зарядка поддерживает 7 кВт и 11 кВт, как и у других марок. [Интеллект]: бортовой компьютер действительно средний, не сравнимый с отечественными новыми энергетическими автомобилями, но у него есть беспроводной CarPlay и аудиосистема BO с 16 динамиками, чего вполне достаточно. Он имеет нормальную 32-цветную подсветку и другие необходимые интеллектуальные функции. [Ощущения от вождения]: шасси имеет хорошую амортизацию, особенно при прохождении поворотов и пересечении выбоин, устойчивость и комфорт кузова отчетливо ощущаются. Есть 7 режимов движения и двухполостная пневматическая подвеска. Он непобедим. Нет никаких резких движений или головокружения при управлении отечественными электромобилями, а настройка относительно линейна. В заключение, он прост в управлении, красив и экономично расходует топливо.
Внешний вид идеально отражает суть роскоши, спортивности и величия, добавляя при этом нотку новых энергетических технологий без излишних инженерных изысков. Audi продумала каждую деталь, от кузова до шасси, включая обширные алюминиевые сплавы, пятирычажную переднюю и заднюю подвеску, пневматическую подвеску, заводской шестипоршневой двигатель Brembo, аудиосистему B&O с 16 динамиками, матричные фары и прогрессивную систему рулевого управления. Система интегрирована в рулевое колесо, а не в сложную информационно-развлекательную систему. Просторный спереди и сзади, автомобиль обеспечивает отличную управляемость для всей семьи, устанавливая стандарт для всех электрических внедорожников. Благодаря устойчивости, маневренности, минимальному вхождению в повороты и комфорту, вождение этого автомобиля раскроет непревзойденную спортивность и комфорт. Обозреватель № 38 отметил, что это шасси внедорожника высшего класса, которым он когда-либо управлял, и это действительно так. Кроме того, высоко оценена система рекуперации кинетической энергии с подрулевыми переключателями, сочетающая в себе ощущение движения накатом бензинового автомобиля с рекуперацией кинетической энергии, гарантируя отсутствие укачивания у пассажиров. Зарядка очень быстрая, и в отличие от многих отечественных автомобилей, которые замедляются после 80%, она всё ещё очень быстрая на последних 20%. [Наименее удовлетворённый] Отечественная версия разгоняется более чем за 7 секунд, что слишком медленно для электромобиля.
[Характеристики пространства] Места вполне достаточно. Он не слишком просторный, но это разумно. Любой больший размер был бы немного громоздким. [Запас хода] Запас хода весьма впечатляет. Во-первых, Audi использует блокировку аккумулятора, поэтому вы не можете нормально использовать всю емкость аккумулятора. Фактически, полная зарядка дает вам около 410 километров запаса хода. Ключевой момент заключается в том, что этот запас хода составляет 1:1 с фактическим запасом хода. Вы едете столько, сколько у вас осталось. Он просто рассчитывается в режиме реального времени на основе вашего текущего стиля вождения и оставшегося запаса хода. Вот еще одна статистика: вчера я забрал свою машину, с кондиционером на минимальной настройке и музыкой, играющей все время. Запас хода составил примерно 410 километров / 465 километров, включая 12% -ное сокращение из-за блокировки аккумулятора Audi. Вы можете рассчитать детали самостоятельно... [Интеллект] Не так много в плане интеллекта; это просто автомобиль. Никаких уловок, никаких уловок, просто прочный автомобиль. [Основные моменты] 16 компонентов B&O приемлемы, пневматическая подвеска, матричные фары, 6-поршневые суппорты, новейший плавающий центральный экран управления и уникальный дизайн внутренней отделки дверей. Большой багажник. [Впечатления от вождения] Ранее я ездил на 330, и его управляемость была немного хуже, в первую очередь из-за неуверенности при обгоне, учитывая его размеры и тоннаж. Комфорт был вполне приемлемым, хотя немного не хватало спортивности. Возможно, это также связано с моим стилем вождения; я привык ездить с опущенным сиденьем, практически лежа. Но, честно говоря, это 2,6-тонный бегемот, и для такого уровня производительности я уже оправдал свои ожидания. [Наименее удовлетворительный] Запас хода... 500 или 600 были бы идеальными. Наконец, я благодарен, что открыл для себя этот автомобиль, и также благодарен тем ненавистникам, которые не копались в нем слишком глубоко.
Пользователь 330357291
Владелец Audi e-tron, 3 года
Это приятный в управлении и эксплуатации автомобиль. Хотя e-tron можно считать конверсией бензина в электричество, на самом деле это чисто электрическая модель, разработанная на бензиновой платформе. По размерам он занимает промежуточное положение между Q5 и Q7, а его эстетическая привлекательность кроется в дизайне. Средняя комплектация уже оснащена пневматической подвеской и матричными светодиодными фарами, что обеспечивает превосходную езду: тихую, плавную и комфортную. Однако оснащение и интеллектуальные технологии несколько ограничены. Такие функции, как адаптивный круиз-контроль (ACC), проекционный дисплей и даже вентиляция сидений, доступны только в топовой комплектации, что немного разочаровывает. Для повседневного использования этого вполне достаточно. Единственная интеллектуальная функция, которую я могу отметить, — это CarPlay. Ёмкий аккумулятор с температурой 100 градусов и относительно большой вес обеспечивают приличный запас хода, но этого вполне достаточно для ежедневных поездок на работу и создания беззаботного автомобиля. Я проехал на нём более 29 000 километров и не столкнулся ни с какими серьёзными проблемами, кроме частых зависаний компьютера. Недавно я обнаружил, что сетевой модуль автомобиля работает некорректно, и планирую его проверить. В целом, я ни разу не пожалел о покупке.
Студия Мистера Тринадц
Создатели высококачественных о
Я ездил на Audi e-tron пять дней для съёмок видео. С чисто чужой точки зрения, это фантастический автомобиль, превосходный во всех отношениях, особенно в вождении. Он быстрый, хорошо тормозит и дарит настоящее удовольствие. Однако даже со значительными скидками он всё ещё стоит около 500 000 юаней, что делает его немного заоблачным для обычного человека. Появление Audi e-tron ощущается скорее вынужденным шагом, подобно Mercedes-Benz EQC и BMW iX3. Его конечная цель — не продавать автомобили, а заявить о себе и продемонстрировать своё понимание электромобилей и технологического мастерства. Audi e-tron, переоборудованный с бензина на электромобиль, как минимум немного радикальнее своих аналогов от Mercedes-Benz и BMW. Благодаря уникальным жёлтым акцентам экстерьера и другому материалу решётки радиатора, он по-прежнему выглядит как хороший автомобиль, в чём согласны все, кто его видел. Отделка салона и материалы соответствуют новому стилю Audi — ничего особенного, но ощущение очень высокого качества. [Впечатления от вождения] Впечатления от вождения заслуживают особого упоминания, несмотря на значительный вес. При весе более 2,6 тонн характеристики электромобиля очевидны. Разгон быстрый, даже немного агрессивный, но на крутых горных дорогах автомобиль всё равно может подбрасывать в воздух. Торможение впечатляющее, и, несмотря на такой большой вес, автомобиль сохраняет свои позиции даже при интенсивной езде. Ощущения от вождения лучше, чем у iX3 или EQC. Пневматическая подвеска имеет несколько режимов регулировки, позволяя практически каждому найти подходящую настройку. В режиме бездорожья подвеску можно поднять довольно высоко. Хотя никто не поедет на электромобиле по плохим дорогам, у Audi e-quattro есть некоторые внедорожные возможности. [Запас хода] Официальный запас хода по NEDC составляет 500 км при расходе электроэнергии 19 кВт/ч. В реальных условиях легко достичь около 30 кВт/ч. При более агрессивной езде, скачках расхода и в городском режиме запас хода составляет чуть более 300 км, в зависимости от стиля вождения. Этот автомобиль имеет большое символическое значение, поэтому для большинства людей его покупка не является вопросом выбора; они просто хотят им наслаждаться.
Больше всего меня радует соотношение цены и качества. Считаю его поистине превосходным. Основываясь на собственном опыте, я не заметил никаких проблем или существенных недостатков. Внешний вид и динамика автомобиля превосходны, он обладает превосходной мощностью и управляемостью. Единственный недостаток — жёсткие амортизаторы, из-за которых на неровных дорогах может возникнуть сильный крен кузова. Салон просторный, с множеством отсеков для хранения и вместительным багажником, куда легко поместятся несколько чемоданов. Мощность также довольно хорошая, с бодрым разгоном и быстрым стартом. Мне кажется, что многие автомобили на дорогах сегодня не смогут меня обогнать, но, возможно, это из-за моего агрессивного стиля. Зарядка действительно удобна и недорога, что делает автомобиль гораздо доступнее бензинового. Запас хода также достаточно большой, что делает его идеальным семейным автомобилем. Думаю, комфорт можно было бы улучшить. Сиденья мягкие, но амортизаторы немного жёсткие, из-за чего на неровных дорогах за городом кузов сильно кренится. Экстерьер выглядит впечатляюще, и семейный стиль Audi мне очень импонирует; это очень классическое ощущение.
Покупатель автомобилей
Круг покупателей автомобилей
Внешний вид Audi e-tron довольно современный и стильный, даже более стильный, чем у типичных внедорожников. Его удлинённый кузов отличается чёткими, размеренными линиями. 20-дюймовые диски с жёлтыми суппортами выглядят стильно, а шины 255/50 идеально подходят для лёгкого бездорожья. Интерьер, хоть и отличается от традиционных моделей Audi, отличается дизайном A8 с тремя экранами, фоновой подсветкой и аудиосистемой B&O. В целом, интерьер пропитан определённой технологичностью. Более того, салон невероятно просторный, особенно на заднем ряду. Мы установили детское кресло, и двое взрослых легко разместились; места было предостаточно. Добавьте к этому вместительный багажник, и это действительно демонстрирует, что немецкие бренды понимают потребности китайцев. Салон также очень комфортный, благодаря не только материалам и качеству сборки Audi, но и шасси и пневматической подвеске A8, которые действительно превосходны. Хотя характеристики силовой установки зависят от ваших потребностей, разгон средний, но реакция на старт и торможение довольно хорошие. Время автономной работы не очень продолжительное, а отсутствие специального зарядного оборудования делает покупку электромобиля несколько неудобной. Электромобиль Audi был выпущен раньше BMW и Mercedes-Benz, и у него всё ещё есть некоторые преимущества. Возможность его покупки зависит от ваших потребностей. Определённо стоит рассмотреть другие автомобили того же класса, так что не спешите отказываться от него.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.