Классические ангельские глазки в сочетании с коротким и компактным кузовом, оснащенным мощным двигателем 1,6T и 8-ступенчатой коробкой передач ZF, делают его настоящим эльфом на городских дорогах. Несмотря на увеличенную колесную базу и просторное пространство сзади, компоновка с передним расположением двигателя и задним приводом всегда дает понять, что вы управляете настоящим BMW. Что касается вождения, мощности двигателя в 177 лошадиных сил и крутящего момента в 250 Нм более чем достаточно для езды по городским дорогам. 8-ступенчатая коробка передач позволяет переключаться на 8-ю передачу рано на скорости более 70 километров в час. Однако из-за относительно небольшого объема двигателя и низкого крутящего момента на низах приходится сильно нажимать на педаль газа, чтобы переключиться на пониженную передачу на низких оборотах на 8-й передаче. Кроме того, иногда возникает чувство разочарования на низкой 12-й передаче, или из-за особенностей двигателя переключение передач только начинается, когда скорость растет, и только-только включается турбонаддув. Я чувствую себя немного подавленным. Я слышал, что обновление до первого уровня значительно улучшит ситуацию. Руль, хоть и с электронным управлением, всё равно довольно тяжёлый на низких скоростях, что создаёт ощущение устойчивости. Однако на шоссе эта устойчивость создаёт ощущение особой уверенности. Сиденья, хоть и не самые изысканные, оснащены электрорегулировкой и памятью двух положений, что делает их удобными зимой и жаркими летом. Они довольно удобные, а сиденья регулируются довольно низко, создавая ощущение, будто едешь по земле. Весь салон окружает тебя, создавая ощущение единения с автомобилем. К сожалению, я слушаю музыку только по Bluetooth, но, к счастью, за разумную цену можно установить головное устройство Evo. У него есть практичные функции, такие как двухзонный климат-контроль, светодиодные фары, автоматический дальний свет и электропривод зеркал, но ничего больше. Расход топлива на трассе составляет вполне приличные 6,5 миль на галлон. В городских условиях в час пик в Пекине я обычно трачу чуть больше 9 миль на галлон. Не особо впечатляет, но, учитывая задний привод, потеря мощности всё равно довольно существенная. В целом, больше всего меня в этой машине привлекает удовольствие от вождения этого небольшого заднеприводного хэтчбека. В этом году я планирую обновить блок управления двигателем, чтобы почувствовать разницу.
Это лебединая песня заднеприводной BMW 1 серии, шасси под кодовым названием F20. Он может похвастаться маневренностью и игривостью заднего привода в сочетании с плавным переключением 8-ступенчатой автоматической коробки передач ZF. Однако трехцилиндровый двигатель B38 последнего поколения 118i, спартанский салон и тесное заднее сиденье являются его неизбежными недостатками. Внешний вид: Этот небольшой двухобъемный автомобиль может похвастаться длинным передним свесом. Традиционные закругленные ангельские глазки и двойная решетка радиатора, подчеркнутые обвесом M, постоянно сигнализируют о том, что это крепкий горячий хэтчбек. (Поскольку 118 Leading Edition оснащен только галогенными фарами и пакетом Sport Design, ему потребуются дальнейшие обновления.) Особенности интерьера: Очень традиционный минималистичный дизайн BMW. В Leading Edition отсутствуют рулевое управление, автоматический кондиционер, полноценная ЖК-панель приборов, задние воздуховоды и небольшой экран центральной консоли без карты. (Все это может быть улучшено с помощью будущих обновлений, но даже тогда он остается довольно базовым.) Управляемость: В целом, это редкий, приятный в управлении маленький автомобиль. Хотя я не водил много автомобилей, этот маленький BMW действительно заслужил похвалу как от меня, так и от моих друзей. Точное рулевое управление и слегка тяжелое чувство руля создают динамичный, отзывчивый кузов. Шины Leading Edition 16R205 имеют относительно низкий предел, поэтому для лучшего опыта вождения рекомендуется обновление до шин 17R225 или выше. Мощность: Двигатель 1.5T B38 недостаточно мощный, 136 лошадиных сил едва хватает для продуктовых магазинов. Разгон плохой, а подавление вибраций трехцилиндрового двигателя среднее, но оно лучше, чем у переднеприводного B38 (ограниченное). Для лучшей отправной точки рекомендуется подержанный B48. Комфорт: Место на передних и задних сиденьях ограничено, а тканевые сиденья неудобные. Взрослый человек едва ли может комфортно разместиться сзади.
Моя первая машина, хоть и подержанная, я до сих пор ее люблю. [Опыт покупки автомобиля] Изначально я планировал купить японскую машину — Fit, Civic или Mazda, — потому что был к ней по-настоящему увлечен. Но безопасность, салон и характеристики японских автомобилей были такими низкими. Низкий процент удержания стоимости означал, что покупка подержанной машины не была хорошей сделкой. С подержанным Fit более чем за 60 000 юаней я выбрал модели Lexus и BMW примерно за 90 000 юаней. Lexus CT200h 2012 года и BMW 1 серии были довольно похожи. Разница в том, что одна из них экономичнее, другая — нет, одна медленная, другая мощная. В конце концов я выбрал BMW и очень доволен. Я езжу на ней уже четыре месяца, и она фантастическая. Управляемость фантастическая. Несколько раз я чуть не попадал в аварии, но, к счастью, избежал их. Я получил царапину и несколько сколов краски, но материалы очень прочные. Самое раздражающее — это запах. Я однажды сжег масло, но это типично для BMW, так что я могу это терпеть. [Отношение к продажам] Я купил его у знакомого, который торгует подержанными автомобилями, и он дал мне очень хороший совет. Люди очень дружелюбны. Я думаю, что всегда буду покупать подержанные автомобили hahahaha. [Цена получения автомобиля] 88 000 юаней. Рассрочка с процентами может составить около 100 000 юаней. [Наименее довольный] Звукоизоляция из хлопка стареет, и в машине есть запах старой машины. Оригинальные диски немного маловаты. [Расход топлива] В настоящее время показывает около 9,0 [Запас хода] Около 600 км [Опыт вождения] В первый день временных прав он очень устойчиво ехал на 120 и был очень устойчив на 140 и 160. [Ощущение езды] Комфортный, и в нем едва могут разместиться люди с волочащимися ногами на заднем сиденье.
Это мой первый BMW. Несмотря на то, что он подержанный, я был взволнован ещё больше, чем в тот день, когда забрал его после покупки своей первой машины. Возможно, я преувеличиваю, но я действительно почувствовал его уникальность. В нём нет простора 3-й серии или внушительности 5-й серии, но он действительно особенный. Он тихий, маленький, изысканный и скромный! Пусть он и не просторный, но места более чем достаточно, в нём даже есть детское кресло. А благодаря распределению салона 50:50, управлять им ещё комфортнее. И пусть он, возможно, и не впечатляет, зато у меня есть голубое небо и белые облака! Уверен, многие будут жаловаться на его трёхцилиндровый двигатель, на тряску или на то, что они просто не могут позволить себе BMW. Я принимаю все эти жалобы и не буду с ними спорить! Потому что только когда сам владеешь автомобилем и ездишь на нём, понимаешь: в то время как другие видят в нём средство передвижения, я воспринимаю его как нечто связанное! Я дважды осматриваю его перед тем, как уйти, мне хочется почистить его, даже если он немного грязный, и я чувствую себя разбитым, когда он царапается. Я люблю его с одержимостью и нежностью, которая сохраняется даже несмотря на его недостатки! С 2015 по 2022 год у меня было три машины (Beijing Hyundai Langdong, Golf 7 RLine и Malibu XL), но ни одна из них не заставила меня почувствовать, что я наконец-то достиг предела своих возможностей! Пока я не встретил эту! Я хотел бы поблагодарить всех остальных владельцев за поддержку. Дальнейший путь — в руках этого человека!
E87 может похвастаться двигателем объёмом 130 куб. см, 3-литровым атмосферным рядным шестицилиндровым двигателем и небольшим двухцилиндровым двигателем с задним приводом. Сочетание этих характеристик стало основной причиной моей покупки этого автомобиля. Управляемость E46 и вершина линейки атмосферных двигателей BMW, N52, придают этому автомобилю определённую привлекательность. Установив 3-литровый двигатель в такой маленький автомобиль, BMW действительно предоставила потребителям больше возможностей. Этот автомобиль совершенно не подходит для семейного использования; задние сиденья невероятно тесные. Возможно, из-за распределения веса 50:50 и необходимости установки рядного шестицилиндрового двигателя, у меня возникает ощущение, что водитель сидит прямо посередине автомобиля, что создаёт поистине исключительные ощущения от вождения. Поскольку автомобилю почти 15 лет, он требовал немалого обслуживания при получении, особенно утечек, подтёков масла и различных стареющих резиновых деталей. Их можно заменить самостоятельно, сэкономив деньги и добавив удовольствия от ремонта. Старые запчасти BMW стоят дорого, а расход топлива высок. Она хороша как игрушечная машинка, но определённо не подходит для ежедневного использования.
Партнер для лапши быст
Владелец BMW 1 серии (импортны
Это рестайлинговый 118i Sport 2013 года выпуска, 11-летний автомобиль. Изначально он стоил 30 юаней без тюнинга и около 32 юаней после покупки. Я обменял его на подержанный семейный Levin за 40 000 юаней. Я заменил все масла и жидкости, кроме трансмиссионной, поставил 17-дюймовые диски (потому что у местных 16-дюймовых дисков передаточное число не совпадает; у оригинальной машины передаточное число было 1:120, а теперь только 1:112), заменил все детали ходовой части, заменил термостат и другие мелочи, что в общей сложности обошлось примерно в 13 000 юаней. В двигателе есть небольшая утечка масла, но это не критично: масло или вода не текут, а расход масла составляет пол-литра на 100 километров (это я к слову). Внешний вид: машина мечты, объяснения не нужны. Характеристики: Нет камеры заднего вида (я ей не пользуюсь), система Bluetooth, с которой я до сих пор не разобрался (может, я просто немного не в курсе), начинка автомобиля устарела, а музыкальные и развлекательные функции практически отсутствуют (нет USB-порта, зато я видел старый CD-плеер). Восемь передних и задних радаров, шестипозиционная регулировка электропривода для водителя и переднего пассажира, автоматические фары, автоматические дворники (хотя нужно нажимать кнопку, чтобы активировать их каждый раз, когда садишься в машину), автоматический двухзонный кондиционер и многое другое — в общем, это достаточно неплохая комплектация. Трансмиссия: Четыре режима движения. Я не пользовался режимом ECO, который считаю издевательством над автомобилем. Нормальный режим достаточно мощный на небольшом участке пути, а в режиме S, например, ощущается как полет. Ощущения от вождения превзошли мои ожидания, учитывая, что машине 11 лет, и предыдущий владелец не очень-то за ней следил. Я вполне доволен динамикой. Вместительность: изначально меня не беспокоила; в ней легко поместятся двое, даже с ребёнком. Вещевой ящик в багажнике идеально подходит для ежедневных поездок на работу и обратно. Расход топлива: Когда я купил машину, расход топлива составлял 15 миль на галлон. После месяца обкатки (с ручным управлением) он составляет 10,5 миль на галлон. Управляемость: Электроусилитель руля не блещет управляемостью, но вполне управляем. В конце концов, передняя часть довольно длинная (с ручным управлением). Резюме: Это единственный на данный момент заднеприводный автомобиль среди хэтчбеков, машина моей мечты, и, на мой взгляд, он идеален.
Когда я заказывал машину, это была как раз последняя партия автомобилей, отправленная с завода, и мне случайно достался этот серый! Честно говоря, 1,5-литровый двигатель достаточен для повседневной езды, но для агрессивной езды мне нужно переключиться в спортивный режим и проверить трансмиссию. Спортивный режим имеет огромное значение. При повседневной езде все еще довольно шумно от шин, и шины работают без спуска. Линии кузова очень стабильны и выглядят великолепно. Расход топлива нормальный при езде с остановками в городе, но он немного выше 8 из-за моей периодической езды в гору и моей привычки сильно нажимать на педаль газа. Техническое обслуживание: Каждое обслуживание стоит около 400 юаней. В магазине 4S масло предоставляется бесплатно, но масляный фильтр довольно дорогой. [Запас хода] Полный бак бензина обеспечивает 500-600 км в городе. [Ощущения от вождения] Он едет туда, куда вы его направите. [Цена] Цена автомобиля составляет 19,6 фунтов стерлингов без учёта процентов и т. д. [Впечатления от вождения] Заднее сиденье не очень удобное. Карданный вал слишком выпирает, в нём тесно, и он не подойдёт для людей весом более 140 фунтов. [Наиболее доволен] Задний привод с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. [Наименее доволен] Руль с плоским верхом, а колёса 16 дюймов — такая скупость! По сравнению с отечественной 1-й серией, салон совершенно другой. Я установил камеру заднего вида и CarPlay, для которых требуется внешний модуль; в оригинальной машине антенны нет. Я также самостоятельно модернизировал светодиодные фары «ангельские глазки». Чувствуя расходы, я планирую перейти на 18-дюймовые колёса.
Свиньи бегут под ветро
Владелец BMW 1 серии (импортны
Опыт покупки автомобиля: Мой первый BMW был хэтчбеком, и я всегда был его фанатом. Я начал покупать машины после свадьбы в 2015 году. Я посетил несколько дилерских центров BMW и сразу же заинтересовался этой машиной. Моя семья была немного против, считая ее слишком маленькой, и они постоянно уговаривали меня купить 3-ю серию. Денег было мало, а 3-я серия стоила на 30 000 юаней больше. Что еще важнее, у меня была непреодолимая любовь к хэтчбекам. В итоге я выбрал 118i. Горячий хэтчбек 1.6T не ощущается как маленькая лошадка, тянущая человека, и он достаточно мощный. Рулевое управление действительно в стиле BMW — точное и маневренное! Он стал отличным компаньоном для моего ребенка, и теперь я подумываю его продать, но мой ребенок и я не можем расстаться с ним. Его уникальная окраска Midnight Blue после каждой мойки все еще вызывает юношеское настроение и неповторимое чувство гордости. Если бы не новорождённый ребёнок и теснота, я бы не стал её продавать. (Она ещё не продана.) Искренне надеюсь найти владельца, который оценит её по достоинству и будет обращаться с ней так же нежно и тактильно, как мы. Запомни своё имя, Сяопипи [двухобъемный автомобиль без багажника]. 886 [наиболее недовольны] ① Пространство действительно ограничено 4 людьми, 4 человека [2 больших и 2 маленьких] ② Распространенная проблема BMW - утечка масла, прокладка клапанной крышки нуждается в замене, трубопровод действительно стареет, и замена является обязательной [Мощностные характеристики] 1,6-тонный 4-цилиндровый двигатель, достаточно мощности, хороший стартовый отклик [Управление] Рулевое управление точное и гибкое, так же хорошо, как у импортной 3-й серии с короткой осью [Ощущения от езды] Комфорт средний, потому что я потратил 6000 юаней на кожаную обивку при покупке автомобиля, воздухопроницаемость средняя, подходит для вождения в течение полутора часов, более чем неудобно [Расход топлива] Расход топлива поддерживается в пределах 8-9 [Салон] Он стандартный, характеристики BMW. Но функция стабильна, и есть несколько неисправностей
У кого ещё есть хэтчбек? Давайте устроим разборки. Как импортный автомобиль начального уровня, 1-я серия довольно дорогая, особенно для хэтчбека. Многих китайцев, предпочитающих просторные салоны, она может не привлечь. Хотя внешний вид — дело вкуса, лично я предпочитаю хэтчбеки и кузов универсал. Итак, эстетически хэтчбек Mazda 3 тоже привлекателен, но с дорожным движением возникают проблемы. Мощность средняя; двигатель 1.6T слабоват спереди, поэтому для выработки мощности требуется более высокая частота вращения, что также приводит к повышенному расходу топлива. Однако, учитывая заднеприводность модели, её управляемость поистине исключительная: она маневренная и отзывчивая, что позволяет легко обгонять и менять полосу движения. Однако салон немного тесноват. Для двоих человек он вполне подходит: водительское и пассажирское отделения достаточно просторные, а сзади места предостаточно. Однако, если вы поместите несколько человек сзади, то для коротких поездок он подойдёт, но для дальних — неприемлем. Расход топлива довольно приемлемый для такого объёма, особенно на коротких поездках с частыми светофорами. Расход топлива также весьма приемлем на эстакадах.
Чжан Дэхэн красавчик
Владелец BMW 1 серии (импортны
Я большой поклонник хэтчбеков, до этого владел Swift и Golf, оба переднеприводные. Меня заинтриговало открытие, что BMW также предлагает хэтчбек. У него задний привод с распределением веса 50/50, автомобиль, созданный для управляемости. А с шасси F20 это настоящий автомобиль для водителя. Двигатель N13 1.6T в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF, наследием BMW, невероятно мощный. Настройки BMW ZF также очень послушны, в результате чего выдаётся 170 лошадиных сил, чего более чем достаточно. Измеренное ускорение 0-100 км/ч за 7,3 секунды впечатляет, делая его достаточно мощным для ежедневных поездок на работу. Однако двигатель N13 имеет свои недостатки: утечки и угар масла — распространённые явления, а также он работает с высокой температурой. Однако при правильном обслуживании это предложение без проблем. Меняйте уплотнения и очищайте от нагара каждый год, и у вас не будет других проблем. В конце концов, BMW, который не жрёт масло, — это не настоящий BMW. Наконец, хочу отметить простор автомобиля. Для одного человека места более чем достаточно. Что касается заднего сиденья, то оно просто никому не нужно. В целом, мне эта машина всё равно очень нравится. В конце концов, это единственный хэтчбек BMW.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
