Заказать авто
+7 (931) 643-95-80

ул. Бутлерова, 17, Москва закрыт

Новый Ford New Generation Transit 2021 Pro 2.2T Automatic Ordinary Bus Long Axis 15-seat Mid-Roof

Тип кузоваМикроавтобус
Период выпускас 2021 по 2021
от 8 199 000 руб.
Заказать с завода

Комплектации:

2023 2.2T/140HP — 7 960 000 ₽

1 комплектации этого года
Pro 2.2T AMT ordinary passenger car long axis high roof rear double tire 10-15 seats — 7 960 000 ₽

2022 2.2T/140HP — от 7 050 000 ₽

12 комплектации этого года
Pro 2.2T manual logistics vehicle with middle axis, medium and high roof, 7 seats — 7 050 000 ₽ Pro 2.2T manual logistics vehicle with middle axle and high roof, 7 seats — 7 105 000 ₽ Pro 2.2T AMT logistics vehicle with mid-axle, mid-high roof and 7 seats — 7 145 000 ₽ Pro 2.2T AMT logistics vehicle with mid-axle high roof and 7 seats — 7 200 000 ₽ Pro 2.2T manual ordinary passenger car middle axle middle high roof 9 seats — 7 575 000 ₽ Pro 2.2T manual ordinary bus mid-axle high roof 9 seats — 7 630 000 ₽ Pro 2.2T AMT ordinary passenger car with middle axle, medium-high roof and 9 seats — 7 675 000 ₽ Pro 2.2T AMT ordinary passenger car with middle axle and high roof, 9 seats — 7 730 000 ₽ Pro 2.2T manual luxury bus mid-axle high roof 9 seats — 7 855 000 ₽ Pro 2.2T AMT luxury bus with mid-axle, mid-high roof and 9 seats — 7 950 000 ₽ 2.2T diesel three-row 6-9 seat engineering vehicle — 8 100 000 ₽ 2.2T diesel four-row 10-12 seat engineering vehicle — 8 185 000 ₽

2021 2.2T/140HP — от 6 970 000 ₽

94 комплектации этого года
Pro 2.2T Manual Van Short Axle 3 Seat Low Top — 6 970 000 ₽ Pro 2.2T Manual Van Short Axle 3 Seater Mid-Top — 7 005 000 ₽ Pro 2.2T Automatic Van Short Axle 3 Seat Low Top — 7 065 000 ₽ Pro 2.2T Automatic Van Short Axle 3 Seater Mid-Top — 7 100 000 ₽ Pro 2.2T Manual Logistics Vehicle Short Axis 6 Seats Low Top — 7 110 000 ₽ Pro 2.2T Automatic (package) Box Truck Short Axle 3 Seat Low Top — 7 130 000 ₽ Pro 2.2T Manual Logistics Vehicle Short Axis 6 Seater Mid-Top — 7 145 000 ₽ Pro 2.2T Automatic (package) Box Truck Short Axle 3 Seat Mid-Top — 7 165 000 ₽ Pro 2.2T Automatic Logistics Vehicle Short Axis 6 Seater Low Top — 7 205 000 ₽ Pro 2.2T Automatic Logistics Vehicle Short Axis 6 Seater Mid-Top — 7 245 000 ₽ Pro 2.2T Automatic (package) logistics vehicle short axle 6 seats low roof — 7 270 000 ₽ Pro 2.2T automatic (package) logistics vehicle short axle 6 seats mid-top — 7 310 000 ₽ Pro 2.2T Manual Van Long Axis 3 Seater Mid-Top — 7 425 000 ₽ Pro 2.2T Manual Van Long Axis 3 Seater High Roof — 7 455 000 ₽ Pro 2.2T Manual Logistics Vehicle Long Axis 7 Seater Mid-Top — 7 485 000 ₽ Pro 2.2T Automatic Van Long Axis 3 Seater Mid-Top — 7 520 000 ₽ Pro 2.2T Automatic Van Long Axis 3 Seater High Roof — 7 550 000 ₽ Pro 2.2T Automatic Logistics Vehicle Long Axis 7 Seater Mid-Top — 7 585 000 ₽ Pro 2.2T manual van 5.9m long axle rear dual tire 3 seats mid-top — 7 585 000 ₽ Pro 2.2T Automatic (package) van long axis 3 seats mid-top — 7 585 000 ₽ Pro 2.2T Manual Logistics Vehicle Long Axis 7 Seater High Top — 7 600 000 ₽ Pro 2.2T manual ordinary passenger car short axle 7 seats mid-top — 7 615 000 ₽ Pro 2.2T manual van 5.9m long axle rear dual tire 3 seats high roof — 7 615 000 ₽ Pro 2.2T automatic (package) van long axis 3 seats high roof — 7 615 000 ₽ Pro 2.2T manual logistics vehicle 5.9m long axle rear dual tire 6-seater mid-top — 7 635 000 ₽ Pro 2.2T manual ordinary passenger car short axle 11 seats mid-top — 7 650 000 ₽ Pro 2.2T manual logistics vehicle 5.9m long axle rear dual tire 7 seats mid-top rear dual tire — 7 650 000 ₽ Pro 2.2T Automatic (package) logistics vehicle long axis 7 seats mid-top — 7 650 000 ₽ Pro 2.2T automatic van 5.9m long axle rear dual tire 3 seats mid-top — 7 680 000 ₽ Pro 2.2T Automatic Logistics Vehicle Long Axis 7 Seater High Roof — 7 695 000 ₽ Pro 2.2T automatic van 5.9m long axle rear dual tire 3 seats high roof — 7 710 000 ₽ Pro 2.2T Automatic Ordinary Bus Short Axis 7 Seater Mid-Top — 7 715 000 ₽ Pro 2.2T automatic logistics vehicle 5.9m long axle rear dual tire 6-seater mid-top — 7 730 000 ₽ Pro 2.2T Automatic Ordinary Bus Short Axis 11 Seats Mid-Top — 7 745 000 ₽ Pro 2.2T manual logistics vehicle 5.9m long axle rear dual tire 6 seats high roof — 7 745 000 ₽ Pro 2.2T automatic logistics vehicle 5.9m long axle rear dual tire 7-seater mid-top — 7 745 000 ₽ Pro 2.2T Automatic (package) logistics vehicle long axis 7 seats high roof — 7 760 000 ₽ Pro 2.2T manual logistics vehicle 5.9m long axle rear dual tire 7 seats high roof — 7 760 000 ₽ Pro 2.2T automatic (package) ordinary passenger car short axle 7 seats mid-top — 7 780 000 ₽ Pro 2.2T automatic (package) ordinary passenger car short axle 11 seats mid-top — 7 815 000 ₽ Pro 2.2T manual van with extended axle, rear dual tires, 3 seats, mid-top — 7 830 000 ₽ Pro 2.2T manual luxury bus short axle 7 seats low roof — 7 840 000 ₽ Pro 2.2T automatic logistics vehicle 5.9m long axle rear dual tire 6 seats high roof — 7 850 000 ₽ Pro 2.2T automatic logistics vehicle 5.9m long axle rear dual tire 7 seats high roof — 7 865 000 ₽ Pro 2.2T manual luxury bus short axle 7-seater mid-top — 7 885 000 ₽ Pro 2.2T automatic van with extended axle, rear dual tires, 3 seats, mid-top — 7 925 000 ₽ Pro 2.2T automatic luxury bus short axle 7 seats low roof — 7 940 000 ₽ Pro 2.2T manual van with extended axle, rear dual tires, 3 seats and high roof — 7 940 000 ₽ Pro 2.2T automatic luxury bus short axle 7-seater mid-top — 7 980 000 ₽ Pro 2.2T automatic (package) van extended axle rear dual tire 3 seats mid-top — 7 990 000 ₽ Pro 2.2T automatic (package) luxury bus short axle 7 seats low roof — 8 005 000 ₽ Pro 2.2T automatic van with extended axle, rear dual tires, 3 seats and high roof — 8 035 000 ₽ Pro 2.2T automatic (package) luxury bus short axle 7 seats mid-top — 8 045 000 ₽ Pro 2.2T manual ordinary bus long axis with mechanical pedal 9 seats mid-top — 8 075 000 ₽ Pro 2.2T automatic (package) van extended axle rear dual tire 3 seats high roof — 8 100 000 ₽ Pro 2.2T manual ordinary passenger car long axis 15 seats mid-top — 8 105 000 ₽ Pro 2.2T automatic ordinary passenger car long axis with mechanical pedals 9 seats mid-top — 8 170 000 ₽ Pro 2.2T automatic ordinary passenger car long axis 15 seats mid-top — 8 195 000 ₽ Pro 2.2T manual ordinary passenger car long axis 15 seats high roof — 8 205 000 ₽ Pro 2.2T manual ordinary passenger car 5.9 meters long axle rear double tire 15 seats mid-top — 8 205 000 ₽ Pro 2.2T automatic (package) ordinary passenger car long axis with mechanical pedals 9 seats mid-top — 8 235 000 ₽ Pro 2.2T automatic (package) ordinary passenger car long axis 15 seats mid-top — 8 260 000 ₽ Pro 2.2T automatic ordinary passenger car long axis 15 seats high roof — 8 300 000 ₽ Pro 2.2T automatic ordinary passenger car 5.9 meters long axle rear double tire 15 seats mid-top — 8 300 000 ₽ Pro 2.2T manual luxury bus long axis with mechanical pedals 9 seats mid-top — 8 345 000 ₽ Pro 2.2T automatic (package) ordinary passenger car long axis 15 seats high roof — 8 365 000 ₽ Pro 2.2T manual luxury bus long axis 15 seats mid-top — 8 375 000 ₽ Pro 2.2T automatic ordinary passenger car 5.9 meters long axle rear dual tire 15 seats high roof — 8 415 000 ₽ Pro 2.2T manual ordinary high-end commercial bus long axis with mechanical pedals 9 seats mid-top National VI — 8 420 000 ₽ Pro 2.2T automatic luxury bus long axis with mechanical pedals 9 seats mid-top — 8 445 000 ₽ Pro 2.2T manual ordinary passenger car 5.9 meters long axle rear dual tire 15 seats high roof — 8 455 000 ₽ Pro 2.2T automatic luxury bus long axis 15 seats mid-top — 8 470 000 ₽ Pro 2.2T manual ordinary passenger car with extended axle and rear double tires (without side sliding doors) 17 seats mid-top — 8 475 000 ₽ Pro 2.2T automatic (included) luxury bus long axis with mechanical pedals 9 seats mid-top — 8 510 000 ₽ Pro 2.2T automatic ordinary high-end commercial bus long axis with mechanical pedals 9 seats mid-top National VI — 8 520 000 ₽ Pro 2.2T automatic (package) luxury bus long axis 15 seats mid-top — 8 535 000 ₽ Pro 2.2T manual ordinary passenger car with extended axle, rear double tires (no side sliding doors), 17 seats and high roof — 8 575 000 ₽ Pro 2.2T automatic ordinary passenger car with extended axle and rear double tires (without side sliding doors) 17 seats mid-top — 8 575 000 ₽ Pro 2.2T automatic (package) ordinary high-end commercial bus long axis with mechanical pedals 9 seats mid-top National VI — 8 580 000 ₽ Pro 2.2T manual ordinary high-end commercial bus 5.9 meters rear double tire with mechanical pedals 9 seats mid-top National VI — 8 580 000 ₽ Pro 2.2T manual luxury high-end commercial bus long axis with mechanical pedals 9 seats mid-top National VI — 8 590 000 ₽ Pro 2.2T manual ordinary passenger car with extended axle, rear double tires (with side sliding doors), 17 seats and high roof — 8 620 000 ₽ Pro 2.2T automatic (package) ordinary passenger car with extended axle and rear double tires (without side sliding doors) 17 seats mid-top — 8 635 000 ₽ Pro 2.2T automatic ordinary passenger car with extended axle, rear double tires (no side sliding doors), 17 seats and high roof — 8 670 000 ₽ Pro 2.2T automatic ordinary high-end commercial bus 5.9 meters rear double tire with mechanical pedals 9 seats mid-top National VI — 8 680 000 ₽ Pro 2.2T automatic luxury high-end commercial bus long axis with mechanical pedals 9 seats mid-top National VI — 8 685 000 ₽ Pro 2.2T automatic ordinary passenger car with extended axle, rear double tires (with side sliding doors), 17 seats and high roof — 8 720 000 ₽ Pro 2.2T automatic (package) ordinary passenger car with extended axle and rear double tires (without side sliding doors) 17 seats high roof — 8 735 000 ₽ Pro 2.2T automatic (package) ordinary high-end commercial bus 5.9 meters with mechanical pedals 9 seats mid-top National VI — 8 745 000 ₽ Pro 2.2T automatic (package) luxury high-end commercial bus long axis with mechanical pedals 9 seats mid-top National VI — 8 750 000 ₽ Pro 2.2T manual luxury high-end commercial bus 5.9m rear double tire with mechanical pedals 9 seats mid-top National VI — 8 750 000 ₽ Pro 2.2T automatic (package) ordinary passenger car with extended axle rear double tire (with side sliding door) 17 seats high roof — 8 785 000 ₽ Pro 2.2T automatic luxury high-end commercial bus 5.9 meters rear double tire with mechanical pedals 9 seats mid-top National VI — 8 850 000 ₽ Pro 2.2T automatic (inclusive) luxury high-end operating passenger car 5.9 meters with mechanical pedals 9 seats mid-top National VI — 8 915 000 ₽
0.00 8 оценок
Новый Ford New Generation Transit 2021 Pro 2.2T Automatic Ordinary Bus Long Axis 15-seat Mid-Roof
  Комфорт Внешний вид Конфигурация Управление Мощность Простор Интерфейс
Рейтинг автомобиля 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Средний балл по цене 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Средний балл подобных 3.34 3.84 2.95 3.43 3.59 4.28 2.87

Отзывы владельцев о Ford New-generation-transit

посмотреть все
Старый Снежный Флейк подбирает девушек

Старый Снежный Флейк п Владелец Transit нового поколе

Основными причинами моего выбора New Era Transit были его давняя репутация, минимум проблем и относительно высокая топливная экономичность. Рестайлинг значительно улучшил его внешний вид и характеристики. Я заказал пятиместную модель с короткой колесной базой, низким верхом и автоматической коробкой передач. В стандартную комплектацию входят система контроля давления в шинах, круиз-контроль и большой центральный экран управления (включая датчики парковки). Удивительно, но в нём нет камеры заднего вида, которую придётся покупать отдельно у дилера. Я планирую переоборудовать его в грузовик с кузовом для дальних поездок и рыбалки.
перейти к отзыву
Новое поколение Transit Ford Pro

Новое поколение Transi Владелец Transit нового поколе

Во-первых, послепродажное обслуживание отвратительное. Гарантия аннулируется при доставке. Уплотнения вокруг двигателя крайне плохие, и он начал протекать масло после чуть более 20 000 километров. Он невероятно медленно заводится, издавая звук, похожий на трактор. Он невероятно медленный, как гром с дождем. Он медленнее, чем другие машины, стартующие со светофора, но шум бесит. Вместительность автомобиля приемлемая, но при росте 1,72 метра я не могу стоять внутри во весь рост. Думаю, максимальная высота салона всего около 1,65 метра. Салон невероятно спартанский, особенно порт USB-зарядки, который довольно быстро срабатывает. Многие функции этого автомобиля не являются передовыми. Взять, к примеру, гидроусилитель руля. Хотя новые автомобили теперь имеют электронный усилитель руля, этому Transit нового поколения все еще требуется жидкость для гидроусилителя руля. Самая большая проблема с этим автомобилем — утечка масла. Не знаю, какое масло там залито: трансмиссионное, моторное или бензиновое, но течёт ужасно. Если бы вы сказали, что проехали на нём больше 100 000 или 200 000 километров, я бы мог устранить течь. Но машина всё ещё на гарантии, и течь появилась уже после чуть более 20 000 километров. Послепродажное обслуживание оказалось бесполезным, и гарантия не распространялась. Это был ужасный опыт. В такие моменты я просто думаю о преимуществах японских автомобилей. Хотя скорость была средней, они неплохие. С ними несложно ездить. Я очень жалею, что купил американскую машину. Послепродажное обслуживание было настолько плохим, что даже масло подтекало.
перейти к отзыву
рынок автодомов

рынок автодомов

Автодом сошел с заводского конвейера и прошел более 100 километров тест-драйва, охватывающего как автомагистрали, так и национальные дороги. Хотя я был приятно удивлен, были и некоторые недостатки. Меня порадовал звук и мощность двигателя; по сравнению с другими моделями он тише. На скорости 120 километров в час еще есть место для ускорения. Автомобиль ощущается компактным, что придает ему ощущение легкового автомобиля. Сдвоенные задние колеса обеспечивают устойчивость, учитывая большой размер автомобиля, поэтому он не идеален для превышения скорости. Трансмиссия AMT может немного вибрировать, что заметно на низких передачах, но для обычного автономного вождения этого вполне достаточно. Версия Pro нового автодома оснащена сдвоенными задними колесами и имеет длину почти 6 метров. Расход топлива значительно выше, чем у предыдущей модели: с 8-9 до более чем 10 литров, по сравнению с менее чем 11. Это связано с увеличенным весом и длиной, а также с трансмиссией AMT, которая, естественно, способствует повышению расхода топлива. Ширина кузова этого автодома составляет 1,8 метра, а высота — около 1,85 метра, что делает его гораздо просторнее предыдущей модели. Тем, кто ценит это шасси, стоит обратить на него внимание.
перейти к отзыву
Детектив по подбору автомобилей

Детектив по подбору ав

Transit нового поколения по-прежнему оснащён старым 2,2-литровым турбированным дизельным двигателем. Помимо повышения стандартов выбросов, изменений немного. Мощность не самая высокая в этом классе. Внешний вид претерпел изменения, в частности, дизайн передней части. В целом, конкурентоспособность постепенно снижается. Ford необходимо выпустить действительно новую модель, чтобы сохранить сильные позиции бренда Transit.
перейти к отзыву
У фургона есть гравитация

У фургона есть гравита

Даже не сравнивайте его с малолитражным автомобилем по вместительности. Грузоподъёмность этого фургона, измеряемая в тоннах, находится в совершенно другой лиге. Даже по сравнению с аналогичными моделями, его открывающийся на 180 градусов задний борт — редкое преимущество. Экстерьер и интерьер стали гораздо изысканнее, чем до обновления, но тактильные ощущения несопоставимы с малолитражным автомобилем; для лёгкого коммерческого автомобиля это настоящее достижение (то же самое относится и к его конфигурации). Более того, его мощность и комфорт всё ещё могут быть проблемой для тех, кто привык к малолитражным автомобилям, но это действительно исключительный автомобиль в своём классе. Его мощный старт, стабильная скорость на шоссе и экономичность — всё это признанные в отрасли характеристики. Самое главное, его надёжность остаётся неизменно высокой на протяжении многих лет. Что касается новой трансмиссии AMT, то, если не считать несколько заторможенного переключения с первой на вторую передачу, плавность переключения остальных передач немного удивляет. Однако, за исключением пассажирской версии, большинство «многоцелевых» версий фургона, которые одновременно являются и пассажирскими, и грузовыми, не оснащены задним кондиционером. Более того, большой размер салона может привести к высокой температуре летом. Некоторые считают, что его дизайн несколько устарел, и хотя это правда, проблема в том, что отечественные конкуренты в основном просто копируют и просто не могут конкурировать с этим ветераном.
перейти к отзыву
Хонгюн Чёрный Пиг

Хонгюн Чёрный Пиг Владелец Transit нового поколе

Я давно присматривался к старому новому поколению, но как только вышла новая модель, я сразу же пошёл смотреть. Обойдя несколько разных мест, я наконец нашёл свой первый Transit Pro нового поколения в Пуяне за 199 000 юаней. Это настоящая достопримечательность. Он просторный и высококлассный, а двигатель 2.2T в сочетании с его размерами на удивление мощный. Расход топлива также довольно хороший, около 9 литров в городских и пригородных районах с включённым кондиционером — удивительно мало, учитывая его габариты. Просторный салон более чем достаточен для семейного и коммерческого использования, он также подходит для перевозки общих грузов. Проём задней двери больше, чем у аналогичных моделей, что значительно облегчает погрузку. Передний верстак и многофункциональное рулевое колесо обеспечивают отличное управление. Он также поставляется с системой подключения автомобильного интерфейса Feiyu 2.0, которая может автоматически обнаруживать внутренние проблемы автомобиля. Даже у лучших автомобилей есть свои недостатки. Во-первых, разрешение дисплея немного низковато, а камера только заднего вида, что затрудняет добавление камеры на 360 градусов. Отделка салона немного грубовата, а рейлинги на крыше тонковаты, из-за чего крыша вибрирует и шумит при проезде выбоин. В целом, машина хорошая!
перейти к отзыву
Настоящий старый Чжоу

Настоящий старый Чжоу Владелец FORESTER, 14 лет

Я купил этот подержанный автомобиль через платформу xy в октябре 2020 года, намереваясь переоборудовать его в грузовик с платформой для автомобильных поездок. Из-за пандемии я проехал на нем всего более 7000 километров, несмотря на то, что владел им почти три года. Когда я решил переоборудовать его в грузовик с платформой для автомобильных поездок, я консультировался со многими автомобильными экспертами, в основном с дилерами подержанных автомобилей, и все они рекомендовали легкие коммерческие автомобили. Лучшим был Transit нового поколения, учитывая его комфорт, простор, мощность (дизельная версия) и отличные механические качества. Мой бюджет был ограничен, поэтому я выбрал подержанный автомобиль. На сегодняшний день я проехал на нем от 7000 до 8000 километров. Впечатления от вождения: 1. Благодаря высокой посадке обзор хороший, а вождение безопасно; 2. Несмотря на высоту автомобиля, управление по-прежнему гибкое. В принципе, на нем можно ездить по тем же дорогам, что и на семейных автомобилях, без особой разницы; 3. Поскольку это дизельная версия, двигатель с низким крутящим моментом достаточно мощный, но при этом шумнее бензиновых автомобилей. Преимущество — экономичность. Текущий средний расход топлива составляет 9,3 л на 100 км по национальным трассам и 10,1 л на 100 км по скоростному шоссе. 4. Благодаря просторному салону и высоте чуть более 2 метров, спать на кровати в машине не утомительно.
перейти к отзыву
Цзиньцинго СС

Цзиньцинго СС Владелец New Generation Transi

Я езжу на этой машине уже много лет, и водить её одно удовольствие. Она квадратная и стильная, но зимой мне обязательно нужно использовать дизель при -10°C; иначе она трудно заводится и глохнет посреди дороги. Недавно я подумываю купить новую машину. Я ждал 363-ю больше полугода, но вчера увидел прототип, и он выглядел не так хорошо, как Новое поколение. Поэтому я подумываю о покупке Нового поколения, но не уверен, правда ли это. Моя первая машина была Classic Transit 2.8T, купленная в 2012 году. На ней было здорово ездить. В то время я мечтал купить Новое поколение, но не был уверен, смогу ли я получить кредит, поэтому сразу купил Classic Transit. Позже я продал его, потому что не мог позволить себе дом, и до сих пор жалею об этом. Когда мои финансы не позволили, я купил Iveco на год. Когда мои финансы улучшились, я наконец осуществил свою мечту и купил New Generation! Это отличная машина, которая отлично ездит, отлично выглядит и ощущается как танк! Это давнее воспоминание о том, как в юности я играл в World of Tanks. Бездорожье за такую цену – не самое лучшее, но эта машина на это способна! Я ездил на ней целый год без аварий, вероятно, потому, что она такая большая, что машины поменьше уступают мне дорогу. Так здорово быть в командной позиции! До такой степени, что я даже не могу смотреть свысока на маленькие машины в последнее время, и я вообще отвык от них! Короче говоря: я привык ездить на маленькой машине и больше не хочу ездить на маленькой! [Пространство] Большой [Грузоподъемность] Прочный [Наименее довольный] Двигатель глохнет зимой (не дизель 10) [Опыт покупки автомобиля] В Пекине большой запас [Цена получения автомобиля] 194 000 [Ощущение вождения] Если не считать пробок, ощущение полета [Расход топлива] 8,5 [Техническое обслуживание] Все техническое обслуживание проводится в сервисных центрах 4S каждые 10 000 километров, то есть более 1400 за раз, что вполне нормально! [Отношение к продажам] Профессиональный и внимательный
перейти к отзыву
Сяобинь в Синьцзяне

Сяобинь в Синьцзяне Владелец New Generation Transi

Техническое обслуживание | Затраты на техническое обслуживание значительно выше, чем у аналогичных моделей других марок. Пространство | Автомобиль относительно квадратный и просторный. Использование высокое. Расход топлива | Пробег более 160 000 километров. Когда он был новым, его самый низкий расход топлива составлял около 6,2 миль на галлон. Теперь его комбинированный расход топлива составляет менее 10 миль на галлон. Внешний вид | Его внешний вид безупречен, гораздо привлекательнее, чем у других марок. Он впечатляет и устойчив. Сравнение с аналогами | Он может быть немного дороже других марок в своем классе, но это определенно того стоит. Качество двигателя стабильное, расход топлива низкий, уровень шума низкий, салон просторный, езда комфортная, а внешний вид также впечатляющий и прочный. Впечатления от вождения | Пробег более 160 000 километров, из которых не менее 150 000 километров проехал я сам. Он обладает достаточной мощностью и им легко управлять на большой высоте. Рулевое управление легкое и точное. Подвеска не может сравниться с седаном; Тормоза спереди немного мягковаты, но задние всё ещё очень мощные. Интерьер | Салон — типичный минивэн, полностью выполненный из жёсткого пластика.
перейти к отзыву
Хуэй Юэ

Хуэй Юэ

Устранение неисправностей | Моя машина глохнет больше десяти раз в день. Она как мусоровоз. Я дважды ездил к дилеру, но проблему так и не починили. Я несколько раз проверял и прочищал выхлопную трубу, менял воздушный фильтр и планирую заменить топливный фильтр. Пробег тормозных колодок всего 24 000 миль, и они полностью изношены.
перейти к отзыву
Ford с пробегом из Китая
Внешний вид Интерьер Салон Фото с выставки Экстерьер

Просмотр панорамы

Салон

Характеристики комплектации

Основная информация
Комплектация
New Generation Transit 2021 Pro 2.2T Automatic Ordinary Bus Long Axis 15-seat Mid-Roof
Цена дилера
239500
Официальная ориентировочная цена
239500
Производитель
Jiangling Ford
Размер авто
легкий пассажир
Тип топлива
дизельное топливо
Старт продаж
2020.12
двигатель
2.2T 140 лошадиных сил L4
Максимальная мощность (кВт)
103(140Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
355
коробка передач
6-ступенчатая автоматическая механическая
Длина х ширина х высота (мм)
5820x1974x2360
Конструкция кузова
5-дверный автобус на 10-15 пассажиров
Максимальная скорость (км/ч)
145
Комплексный расход топлива NEDC (л/100 км)
8.2
Гарантийный срок автомобиля
2 года или 50 000 километров
Кузов
Длина (мм)
5820
Ширина (мм)
1974
Высота (мм)
2360
Колесная база (мм)
3750
Передняя колесная база (мм)
1740
Задняя колесная база (мм)
1704
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
автобус
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
раздвижная дверь
Количество мест (мест)
10-15
Снаряженная масса (кг)
—
Масса полной загрузки (кг)
3550
Объем топливного бака (л)
80.0
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
DURATORQ4D226H
Объем (мл)
2198
Объем (л)
2.2
Вид наддува
турбонаддув
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
неизвестный
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
unknown
Максимальная мощность (Лс)
140
Максимальная мощность (кВт)
103
Максимальная полезная мощность (кВт)
—
Максимальная скорость мощности (об/мин)
3750
Максимальный крутящий момент (Н·м)
355
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1500-2000
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
дизельное топливо
сорт топлива
0#
Способ подачи топлива
Дизель с непосредственным впрыском
Материал головки блока цилиндров
неизвестный
Материал цилиндра
неизвестный
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI
Коробка передач
Описание коробки передач
6-ступенчатая автоматическая механическая
Количество передач
6
Тип коробки передач
Автоматическая механическая коробка передач (АТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Задний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Интегральная независимая подвеска мостового типа.
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
215/75 R16
Размер задней шины
215/75 R16
Характеристики запасного колеса
Полный размер
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
○Предупреждение о выходе из полосы движения
Активное торможение
○Необязательно
Параллельная помощь
○Необязательно
Система помощи при удержании полосы движения
○Необязательно
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
○Необязательно
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
○Необязательно
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
—
боковые шторки безопасности
—
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
—
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
После
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
—
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
○Уровень L1
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
—
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
—
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
—
Внешняя конфигурация
Тип крыши
—
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
раздвижная дверь
Ручное открытие и закрытие.
Диски из алюминиевого сплава
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Пластик
регулировка руля
—
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Неполный ЖК-дисплей.
Размер ЖК-монитора (дюймы)
3,5
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Основное водительское сиденье.
Бесключевой запуск
—
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Ткань
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
—
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
Регулировка угла наклона спинки.
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
—
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
10.1
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
○Необязательно
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
—
служба помощи на дороге
○Необязательно
Bluetooth/автомобильный телефон
—
Картографирование
—
Интернет транспортных средств
○Необязательно
Сеть 4G/5G
—
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
—
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
○Необязательно
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
○USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
—
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
—
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Галогеновые
Дальний свет
Галогеновые
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
—
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
—
Функция защиты от защемления окна
—
Функция наружного зеркала заднего вида
○Электрическая регулировка
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
—
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Руководство
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
—
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
—
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—

Другие авто в категории Микроавтобус

Anaya Heavy truck series

от 68 712 000 ₽

6 компл.

Ankai Bus Ankai happy luck

от 6 322 000 ₽

1 компл.

Ankai Bus Ankai Q5

от 13 147 000 ₽

2 компл.

Art RV NAJA Series

от 0 ₽

1 компл.

Art RV Rhythm of Fragrance Series

от 0 ₽

12 компл.

BAIC M3

от 4 526 000 ₽

12 компл.

BAIC Proton V1

от 4 302 000 ₽

4 компл.

BAIC Proton V2

от 4 609 000 ₽

4 компл.

BAIC V2EV

от 6 364 000 ₽

3 компл.

BAW BAIC Little Hippo

от 5 578 000 ₽

2 компл.

BAW Free kingdom vala

от 10 658 000 ₽

1 компл.

BAW Warrior Pickup

от 6 939 000 ₽

4 компл.

BAW Whale Card T6

от 4 459 000 ₽

8 компл.

BAW Whale Card T7

от 4 524 000 ₽

32 компл.

BAW Whale Card T7 EV

от 8 532 000 ₽

4 компл.
Марки авто из Китая

Бренды в каталоге новых автомобилей

Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.

Популярные марки

Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.

Lixiang Zeekr Tank Voyah Denza AVATR Toyota Lexus Honda Nissan Mazda Mercedes-Benz BMW Audi Volkswagen Porsche Volvo Land Rover Tesla Cadillac Ford
Китай

Китайские марки

BYD Geely Chery Changan Haval Great Wall Zeekr Li Auto NIO Xpeng Hongqi GAC Tank Voyah Exeed
Япония

Японские марки

Toyota Honda Nissan Lexus Mazda Mitsubishi Subaru Suzuki Infiniti Acura
Европа

Европейские марки

Mercedes-Benz BMW Audi Volkswagen Porsche Volvo Land Rover MINI Peugeot Renault Skoda Opel Bentley Ferrari Lamborghini
Корея

Корейские марки

Genesis Hyundai Kia SsangYong
США

Американские марки

Tesla Ford Chevrolet Cadillac Buick GMC Jeep Dodge RAM Lincoln
Подобрать авто по марке
Процеес покупки

Как заказать новый авто из Китая

Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.

01

Подбор модели и комплектации

Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.

02

Расчет стоимости до выкупа

Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.

03

Проверка и согласование

Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.

04

Доставка и получение

Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.

Подбор под ключ

Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?

Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.

Оставить заявку Рассчитать стоимость
Менеджеры SferaCar подбирают авто из Китая
Преимущества

Почему выбирают новые авто из Китая

Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.

01

Большой выбор моделей и комплектаций

Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.

02

Понятный расчет до заказа

До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.

03

Проверка перед выкупом

Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.

Отзывы владельцев

Клиенты уже получили свои авто из Китая

Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.

Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.

Отзыв клиента о покупке Audi Q3 2023 через SferaCar
Audi Q3 2023 Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
★★★★★
Audi Audi Q3

Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))

Прозрачный расчет Авто 2023 года
Отзыв клиента о покупке Kia K5 из Китая через SferaCar
Kia K5 Авто из Китая по техническому заданию
★★★★★
Kia Kia K5

Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!

Все как по ТЗ Сопровождение на этапах
Отзыв клиента о покупке Geely Monjaro через SferaCar
Geely Monjaro Покупка, документы и постановка на учет
★★★★★
Geely Geely Monjaro

Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))

Документы без проволочек Постановка на учет
Отзыв клиента о подборе и доставке BMW из Китая через SferaCar
BMW из Китая под заказ Подбор, сопровождение 24/7, доставка в РФ
★★★★★
BMW с пробегом из Китая Новые BMW из Китая

Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!

Без скрытых платежей Подбор за 2-3 дня
Отзыв клиента о покупке Li L9 через SferaCar
Li L9 БУ авто в состоянии почти нового
★★★★★
Li Lixiang L9

Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.

Состояние выше ожиданий Пробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом? Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Получить расчет
Как заказать новый автомобиль из Китая?
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.