Передняя панель оснащена двухслойной решеткой радиатора и острыми, сфокусированными фарами, создающими агрессивный вид. Массивный, полный кузов автомобиля и восходящая поясная линия усиливают его спортивный характер. Крыша ниспадает к задней стойке, создавая яркое представление о стиле кроссовера. Интерьер может похвастаться многоуровневой компоновкой центральной консоли с матовым хромом, добавляющим нотку класса. Красные акценты на дверных ручках и сиденьях добавляют живости. Многофункциональное рулевое колесо удобное, хорошего размера. Оснащенное парковочными датчиками, панорамной камерой на 360 градусов, круиз-контролем, автоматической парковкой и системой помощи при старте на подъеме, даже начинающие водители найдут управление легким. Места для передних пассажиров достаточно, а интегрированные спортивные сиденья обеспечивают отличную поддержку. Пассажир ростом 1,75 метра на заднем сиденье имеет место для ног в один кулак и два пальца, в то время как покатая линия крыши оставляет только около трех пальцев над головой. Несмотря на то, что места достаточно, сиденья имеют щедрую поддержку и обеспечивают отличную поддержку. Что касается мощности, автомобиль оснащен турбированным двигателем 1,5T с максимальной мощностью 169 лошадиных сил. Мощность распределяется плавно, а в средней части ощущается определённый взрывной напор. Соответствующая 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением в маслянистой среде переключается быстро и плавно. Недостатки: подвеска шасси относительно жёсткая. Несмотря на улучшение управляемости, кузов заметно подпрыгивает на крупных выбоинах и неровностях, что особенно ощущается пассажирами на заднем ряду. После скорости выше 100 миль в час шум шин становится довольно громким, а жужжание немного раздражает. Чтобы заглушить его, можно лишь включить музыку погромче. Кроме того, если на заднем ряду сидит пассажир ростом выше 1,78 метра, он будет чувствовать себя подавленно. Внешний вид Trumpchi GS4 Coupe действительно лучше, чем у обычной версии, которая больше соответствует эстетике молодых потребителей, но при использовании в качестве домашнего автомобиля его внутреннее пространство не очень удобно.
На прошлой неделе клиент пригнал к нам в офис Trumpchi GS4 Coupe. Сначала я не был уверен в модели, поэтому поискал информацию о ней в интернете. Позже я расспросил его о цене, характеристиках и других характеристиках. Увидев, что я автолюбитель, он пригласил меня на тест-драйв. Мы узнали, что это Trumpchi GS4 Coupe 270T Automatic Connected Technology Edition 2020 года выпуска с рекомендованной производителем розничной ценой 136 800 юаней, включая скидку 8000 юаней. Цена автомобиля составляет 128 800 юаней. С учетом налога на покупку в размере 11 398 юаней, налога на транспортное средство и судно в размере 420 юаней, регистрационного сбора в размере 500 юаней и страховки около 6000 юаней, полная стоимость составляет около 147 000 юаней. Габариты составляют 4577*1873*1646 мм. При росте 1,78 метра водительское сиденье показалось мне довольно просторным, с примерно одним кулаком и тремя пальцами над головой и примерно двумя кулаками места для ног сзади. Возможность вытянуть ноги во время длительных поездок также очень удобна. Кроме того, мне больше всего нравится объем багажника. Я лично считаю, что общее пространство очень открыто, что позволяет практически без усилий хранить крупногабаритные предметы. Даже если места недостаточно, задние сиденья можно сложить, чтобы увеличить объем хранения до 1100 литров, чего в принципе достаточно для ежедневных нужд хранения. Автомобиль приводится в движение 1,5-тактным турбированным двигателем, работающим в паре с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, что обеспечивает максимальную мощность 169 лошадиных сил. В городском цикле мощность довольно бодрая, с небольшим подпрыгиванием на старте и быстрым откликом на педаль газа. На 1800 об/мин включается турбонаддув, и даже легкое нажатие на педаль газа обеспечивает мощный импульс. Максимальное ускорение достигается в диапазоне от 40 до 80 км/ч с ощутимым толчком. На скоростях за шоссе мощность остается столь же впечатляющей. Выше 80 км/ч глубокое нажатие на педаль газа по-прежнему обеспечивает хорошую выходную мощность. Переключения передач также очень четкие, без заметной задержки. Рулевое управление имеет очень твердое ощущение, особенно на низких скоростях. Для новичков обратная связь может быть довольно сильной, что затрудняет управление. Однако, как только вы привыкнете к нему, вы обнаружите, что он имеет прочное и надежное ощущение. Подавление шума довольно эффективно. На скорости около 80 км/ч в салоне очень тихо, без заметного шума двигателя или шин. На скорости 120 км/ч основными источниками шума являются шум ветра вокруг передних стоек и боковых зеркал. Подвеска использует переднюю стойку McPherson и независимую многорычажную подвеску. Подвеска эффективно сглаживает неровности дороги, и даже незначительные вибрации хорошо поглощаются шасси. На скоростных трассах шасси устойчиво, сохраняя стабильный центр тяжести по мере увеличения скорости, а рулевое управление становится более собранным, без ощущения люфта или люфта. Подвеска справляется с неровностями с оптимальным усилием, оставаясь при этом упругой, но не слишком мягкой.
Купе GS4 позиционируется аналогично Changan CS85, и оба автомобиля, используя репутацию своих собратьев, создают так называемый «купе-внедорожник». Доступны две комплектации, топовая из которых — Premium Edition. Двигатель 1.5T, работающий в паре с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, развивает мощность 169 лошадиных сил и крутящий момент 265 Нм. Несмотря на резвый старт, возникает существенная проблема: заметные рывки между первой и второй передачами, что неприятно. Однако переключение со второй на седьмую происходит плавно, что приводит к довольно неравномерной работе трансмиссии. Ходовая часть использует независимую подвеску всех четырёх колёс со стойками McPherson спереди и многорычажной подвеской сзади, что является распространённой конфигурацией в этом ценовом диапазоне. Хотя настройки явно демонстрируют значительное улучшение поддержки по сравнению с GS4, перенос центра тяжести автомобиля всё ещё может быть немного вялым при резкой смене полосы движения. Что касается фильтрации мелких неровностей, то он довольно хорош, с минимальными толчками. Не дайте себя обмануть его внешнему виду: это комфортный семейный внедорожник. Что касается пространства, колёсная база составляет 2680 мм. Пассажиру ростом 175 см будет достаточно места для ног на заднем сиденье, но из-за конструкции фастбэка пространство над головой немного ограничено. В целом, я бы не рекомендовал этот вариант.
Trumpchi GS4 Coupe имеет два преимущества: 1. Его отличительный внешний вид с покатой задней частью обязательно привлечет внимание. Многие потребители этого класса автомобилей молоды, поэтому этот дизайн импонирует им. 2. Его сила в технологии подключенного автомобиля с богатым набором онлайн-функций, включая карты и музыку, интегрирована в систему. Более того, его распознавание голоса отличается высокой точностью, что делает его удобной для пользователя системой, а не просто украшением. 2. Его недостатки: 1. Заднее пространство над головой довольно ограничено, что является неизбежным следствием покатой конструкции задней части. Человек ростом 180 см будет биться головой о стену. 2. Модельный ряд ограничен, и доступно всего две модели по цене 136 800 юаней и 146 800 юаней соответственно. Они недешевы, и выбор ограничен. Кроме того, в том же ценовом диапазоне есть много привлекательных моделей, что делает его менее конкурентоспособным.
Плюсы: 1. Как купе, этот автомобиль может похвастаться очень спортивным внешним дизайном, а передняя панель переняла язык дизайна семьи, что делает его легко узнаваемым. Сбоку стремительная, наклоненная вперед стойка автомобиля и дизайн фастбэка придают ему более динамичный вид. 2. Вместительность автомобиля также довольно хороша. При росте 178 см у меня было один кулак над головой на переднем сиденье, когда сиденье было установлено в самое нижнее положение. Сзади у меня было три пальца над головой и больше двух кулаков места для ног, хотя место над головой сзади было немного тесновато. Багажник также просторный и хорошо организован, а задние сиденья можно сложить, что обеспечивает превосходную общую гибкость пространства. 3. Этот автомобиль оснащен 1,5-тактным турбированным двигателем, соединенным с 7-ступенчатой мокрой коробкой передач с двойным сцеплением, мощностью 169 лошадиных сил и крутящим моментом 265 Нм. В реальных условиях вождения эта трансмиссия была немного недостаточно мощной в начале, но она стала мягче, как только скорость достигла 40 км/ч. На около 2000 об/мин включается турбонаддув, и мощность заметно увеличивается. Расход топлива составляет около 8,5 л/100 км в городских условиях. На трассе он составляет около 7,6 л/100 км, что довольно хорошо. Минусы: 1. В салоне сильный запах, для удаления которого требуется добавить несколько угольных мешков. 2. Подвеска настроена в спортивном стиле и относительно жесткая. При проезде выбоин или лежачих полицейских кузов автомобиля заметно трясется, ощущаясь жестким и несколько влияя на комфорт езды. 3. Звукоизоляция также средняя. На трассе с увеличением скорости становится заметным шум шин и ветра. 4. 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением может все еще работать рывками на низких скоростях. В целом этот автомобиль хорош в эксплуатации, его спортивный дизайн привлекает внимание, а разумная цена делает его весьма рекомендуемым.
Цена нового автомобиля составляет 146 800 юаней (рекомендованная производителем розничная цена), дилеры предлагают скидку 7000 юаней. Цена автомобиля без принадлежностей составляет 139 800 юаней, с налогом на покупку и другими сборами около 14 000 юаней. Коммерческая страховка составляет чуть более 5000 юаней, в результате чего общая цена составляет около 160 000 юаней. Я заметил, что термин «купе» стал довольно популярным в автомобильной промышленности в последние годы, и многие модели теперь предлагают версии купе, включая GS4. GS4 Coupe, относительно недавнее появление, заметно отличается от GS4, что делает его отчетливо независимой моделью. Экстерьер невероятно спортивный, с гладкой, покатой линией крыши и более приземистой задней частью. Двойные выхлопные трубы внизу создают спортивный, но удивительно элегантный вид. Интерьер довольно приятный и уникальный. Парящий экран невелик, а дефлекторы кондиционера прекрасны. Дизайн, на мой взгляд, довольно приятный, а весь интерьер выглядит более изысканным и изысканным. Интересно, есть ли у кого-нибудь ещё такой же опыт? Интерьер, на мой взгляд, довольно приятный, включая чёткое разрешение центральной панели управления. Хотя функций не так много, отзывчивость приемлемая. Многих беспокоит и пространство. С колёсной базой 2680 мм пространство в GS4 Coupe довольно стандартное. При правильной регулировке передних сидений сзади остаётся около двух кулаков места для ног, что очень хорошо. Ещё одна замечательная особенность — ровный пол посередине заднего сиденья, что обеспечивает полное пространство для ног, что приятно. Мощность тоже отличная. В конце концов, это спортивный автомобиль. Даже с двигателем всего 1,5T 169 лошадиных сил обеспечивают определённый уровень азарта. Дроссельная заслонка также хорошо настроена, и автомобиль быстро мчится при разгоне. Мощность вполне удовлетворительная. Недостатки: 1. Конечно, есть некоторые недостатки. Звукоизоляция не очень хорошая. Двигатель все еще довольно громкий на высокой скорости, но самый большой шум — это шум шин. Звук давления шин на дорогу очень заметен. 2. Расход топлива также немного великоват. Расход топлива 9 литров не очень удовлетворителен, особенно в пробках. Расход топлива растет очень быстро. Если вы обычно ездите по городу, это действительно не очень экономично. 3. Будут провалы при переключении передач на низкой скорости. Эта коробка передач с двойным сцеплением не очень плавная. При трогании с места вы можете почувствовать провалы, как только вы переключаете передачи. Все возвращается в норму после того, как скорость достигнет 40 километров. Плавность хода средняя. 4. Автомобиль выглядит роскошно, но все еще есть некоторые мелкие проблемы в качестве изготовления. Процесс сборки средний. В машине есть некоторые странные шумы, прямо здесь, в центральном управлении. Они появляются, когда кузов автомобиля слегка встряхивает, что довольно раздражает.
1. Цена: В настоящее время на этот автомобиль действует скидка около 7000 юаней. Позвольте мне сначала рассказать о его посадочной цене. Рекомендованная розничная цена нового автомобиля составляет 146 800 юаней, а цена автомобиля без скидки — 139 800 юаней. Добавьте налог на покупку около 12 371 юаня, страховку около 5000 юаней и номерной знак 500 юаней, и общая посадочная цена составит около 157 000 юаней. 2. Пространство: Размер кузова этого автомобиля составляет 4577 * 1873 * 1646 мм, а колесная база — 2680 мм. Его конструкция фастбэка немного влияет на пространство для водителя. Мой рост 175 см. После того, как я сяду в первый ряд и отрегулирую сиденье в самое нижнее положение, все еще останется 1 кулак над головой. Сохраняя переднее сиденье в том же положении, сидя на заднем ряду, все еще остается 1 кулак и 4 пальца для ног, и только 1 палец над головой. Хотя положение задней крыши было оптимизировано, это все еще влияет на пространство над головой на заднем ряду. Дизайн фастбэка также жертвует пространством багажника, которое несколько ограничено в обычном использовании. Тем не менее, компоновка хорошо организована, а задние сиденья складываются пропорционально, увеличивая пространство багажника. Силовой агрегат: Этот автомобиль оснащен 1.5T четырехцилиндровым турбированным двигателем мощностью 169 лошадиных сил и крутящим моментом 265 Нм, сопряженным с 7-ступенчатой мокрой коробкой передач с двойным сцеплением с передачей S и подрулевыми лепестками ручного переключения. Во время нашего тест-драйва этот силовой агрегат продемонстрировал самое плавное ускорение в среднем диапазоне. Хотя отклик мощности был немного медленнее на старте, более чувствительное управление дроссельной заслонкой обеспечило бодрый старт. Разгон был наиболее агрессивным в диапазоне от 40 до 100 км/ч, что позволяло легко совершать обгоны в городских условиях. Однако при скорости свыше 100 км/ч реакция мощности замедлялась, и для обгона требовалась определенная дистанция. Расход топлива в городских условиях составляет около 9 л/100 км, что приемлемо. IV. Недостатки: 1. На среднем заднем сиденье нет подголовника, а задние дефлекторы немного выступают. При полной загрузке средний пассажир будет быстро уставать. 2. В салоне сильный запах, и ему не хватает угольных мешков и лучшей вентиляции. 3. 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением иногда дергается или заикается во время движения с частыми остановками на низких скоростях. V. Резюме: В целом, этот автомобиль относительно сбалансирован с точки зрения общей прочности, с очевидными преимуществами во внешнем виде и мощности. Несмотря на свои недостатки, цена не высока, а соотношение цены и качества хорошее, что делает его достойным рекомендации.
Хороший, средний по вместительности, с достаточным количеством места для хранения. Заднее сиденье вполне приличное, не слишком большое и не слишком маленькое. Однако 1,5-литровый двигатель подходит только для ровных дорог и совершенно не подходит для подъёмов в гору с полной загрузкой.
Внешний вид автомобиля на первый взгляд выглядит хорошо, но не слишком привлекательно, как и интерьер. Комплектация, пожалуй, соответствует среднему уровню, но экран немного размыт, мощность двигателя недостаточна в обычном экономичном режиме, а в спортивном — жесткая. На высоких скоростях шум довольно сильный, но в остальном тормоза безупречны, безопасны и надёжны.
Луковые кольца в карри
Создатели высококачественных о
[Наиболее удовлетворительно] 1. Внешний дизайн авангардный и стильный, без чрезмерно сложных линий; покатая линия крыши придает автомобилю общее спортивное ощущение, создавая эффект, которого нет в стандартной модели. 2. Дизайн интерьера очень впечатляющий, с определенным преимуществом в текстуре и материалах по сравнению с конкурирующими моделями того же класса. Красно-черная цветовая гамма интерьера привлекает эстетику молодежи. 3. Оснащенный адаптивным круиз-контролем, системой удержания полосы движения и системой предупреждения о выходе из полосы движения, он эффективно повышает безопасность вождения и полезен как для новых, так и для опытных водителей. [Наименее удовлетворительно] 1. Заднее сиденье относительно компактное. Из-за потери пространства над головой из-за покатой линии крыши оно не очень удобно для высоких пассажиров. 2. Показатели NVH внутри автомобиля средние. [Расход топлива] Общий расход топлива составляет около 8 л для справки.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
