[Опыт покупки автомобиля] Изначально я планировал купить бензиновый пикап, но друг рассказал мне о пикапах на новой энергии с запасом хода более 400 километров. Так как я езжу только столько каждый день, и он в любом случае будет сдан на слом через 15 лет, я решил, что чисто электрический пикап сэкономит мне много денег на топливе. Поэтому я заказал Radar RD6 Science and Technology Innovation Edition с запасом хода 560 км. [Цена] На эту машину не было никаких специальных предложений; первоначальная цена составляла 199 800 юаней. Дилерский центр дал мне скидку на страховку, в результате чего цена снизилась до 206 800 юаней. Справедливо будет сказать, что чисто электрические пикапы немного дороги. [Самый довольный] Я езжу на этой машине уже два месяца, и в целом я очень доволен. Я вожу вещи только днем и заряжаю ее дома ночью. Мой ежемесячный счёт за электричество составляет около 100 юаней, что является существенной экономией по сравнению с моими предыдущими расходами на топливо в 1000 или 2000 юаней. У автомобиля также отличная звукоизоляция, а поскольку он работает от электродвигателя, мне больше не нужно беспокоиться о шуме двигателя «дуанг-дуанг», который может быть довольно громким после езды на бензиновом пикапе. Автомобиль также очень плавный, хотя я использую его только для навигации и прослушивания музыки каждый день. [Ощущения от вождения] Благодаря интегрированному кузову автомобиля и независимой подвеске всех четырёх колёс, шасси ощущается очень надёжным во время движения. Я ни разу не чувствовал, что вот-вот опрокинусь, проезжая повороты с грузом. Двигатель также очень мощный. Говорят, что электромобили обладают высоким крутящим моментом и быстрым ускорением, и я сам это ощутил. Каждый день я вожу грузы по дороге и могу обгонять, когда захочу, с всегда доступной мощностью, не чувствуя себя подавленным. Для повседневной езды мне вполне подходит комфортный режим, но на национальных трассах и скоростных автомагистралях спортивный режим — настоящее удовольствие, с невероятно быстрым ускорением. [Наименее доволен] Моя главная претензия — страховка, которая стоит более 9000 юаней. И ещё, почему на этот автомобиль нет скидок? Даже после стольких лет на рынке официальных скидок так и не было.
[Пространство] С точки зрения пассажира, передние и задние сиденья довольно просторные. Хотя это и не сравнимо с внедорожником, пять человек в нем совсем не чувствовали себя стесненными. [Запас хода] Я проехал всего 300 километров с момента покупки, 170 из которых были по трассе, когда я возвращался домой за детьми. Счетчик показывает, что осталось 110 километров, что я нахожу довольно экономичным. [Наименее доволен] При повороте с полностью выкрученным рулевым колесом слышен скрежет. В автосалоне сказали, что это распространенная проблема, и посоветовали поворачивать его менее туго. Также есть скрежет при движении задним ходом, что меня не устраивает. [Наиболее доволен] Он выглядит хорошо, совсем не коренастый, а информационно-развлекательная система автомобиля интеллектуальна, показывая, что даже пикап может быть классным.
Как человек, который часто отправляется в самостоятельные поездки, я всегда хотел купить пикап. Недавно я купил один для деловой поездки, чтобы почувствовать разницу между использованием на открытом воздухе и внедорожником. Мое общее впечатление таково, что электрические пикапы являются хорошим выбором для легкого бездорожья, но их проходимость все еще сильно уступает жесткому бездорожью. Пикапы действительно просторны, и задняя платформа может все это выдержать. [Внешний вид] Как пикап, я думаю, он должен быть более внушительным, но RD6 кажется немного мягче. [Пространственные характеристики] Место для задних сидений относительно мало, а спинка относительно прямая, что является распространенной проблемой для пикапов. [Запас хода и энергопотребление] Это Kechuang 560 с двумя ведущими колесами, с запасом хода более 400, что кажется приемлемым со скидкой 30%. Расход энергии в день при вождении составляет около 16-17 [Мощность] Мощность этого автомобиля ощущается средней, а ощущение ускорения не очень сильное, но этого определенно достаточно для пикапа [Салон] Много пластиковых панелей, а материалы относительно обычные [Наиболее довольны] Разрядка на открытом воздухе по-прежнему довольно практична для людей, которые часто ездят в походы и путешествуют на машине [Наименее довольны] Салон средний, и другие ощущения нормальные
[Опыт покупки автомобиля] Я забрал свою машину в июне. Срок службы моего старого пикапа подходил к концу. Подсчитав, что он проехал более 300 000 километров, я решил купить второй пикап — полностью электрический Radar RD6. Если предположить, что 300 000 километров, при нынешних ценах на топливо я сэкономлю на топливе более 100 000 или 200 000 юаней — это эквивалентно экономии на целом автомобиле. [Цена покупки автомобиля] Я долго раздумывал, стоит ли увеличить бюджет и купить Horizon, но цена была на высоте. Руководствуясь принципом «лучше лучше, чем хуже», я выбрал RD6 Tech Innovation Edition с запасом хода 560 км. Мощности нам хватало с лихвой, и мы обычно просто возили продукты. Стоимость составила 199 800 юаней с местной субсидией в размере 3000 юаней. Тот факт, что электромобили не имеют налога с покупки, является приятным бонусом. Страховка была немного дорогой - 9300 юаней, что показалось немного дорогим. В целом, общая цена составила 206 100 юаней. Впечатления от вождения: Как мы все знаем, ускорение от 0 до 60 миль в час - это не только функция лошадиных сил, но и крутящего момента. С 272 лошадиными силами и крутящим моментом 385 фунт-фут этот автомобиль разгоняется с нуля до 60 миль в час чуть более чем за шесть секунд. Разгон с пустого бака действительно захватывающий. Впечатления от езды: Без двигателя пикап наконец-то бесшумный. Материалы прочные, звукоизоляция отличная, и он действительно пахнет потрясающе. Кроме того, высокий дорожный просвет автомобиля обеспечивает непревзойденную видимость во время вождения; даже внедорожники не могут предложить столько. Наиболее довольны: Автомобиль может похвастаться стильным внешним видом и высокой мощностью, со средним сроком службы батареи около 17-18 миль на галлон. В спортивном режиме задержки педали газа практически нет. Шасси отлично настроено, что обеспечивает превосходную управляемость. Самое неудовлетворительное: запас хода на полной зарядке составляет всего около 440 километров, чего иногда может быть недостаточно для долгого дня в дороге. К счастью, теперь доступна быстрая зарядка, позволяющая легко добраться до неё где угодно.
Очень нравится Дабай о
Владелец электромобиля Radar H
Опыт покупки автомобиля: В сентябре прошлого года я увидел инженерный автомобиль Radar на выставке оборудования для зарядки новых источников энергии в Нанкине. Я поговорил с инженерами и испытал RD6 в статике. Вид внешнего зарядного порта на 6 кВт сразу поразил меня; это был действительно интригующий автомобиль. Рекомендованная розничная цена на тот момент еще не была известна, но я оценил ее в пределах от 22 до 26 киловатт. Когда я впервые размещал свой заказ, я увидел цену 1788 и решительно заказал базовую модель. У меня уже есть Hongqi EHS3, и я не был особенно оптимистичен относительно запаса хода автомобиля; я рассматривал его только как рабочий автомобиль для городских поездок на работу и работы. Когда пришло время для окончательного заказа, дилер сказал мне, что у модели 1788 нет внешнего зарядного порта, и что Radar без него не будет полным. Поэтому я решил перейти на Maker Edition и выбрал гарантию без неограниченного пробега в качестве бонуса в размере 5000 юаней. Все остальные опции я оставил без изменений. Производство было быстро запланировано, и автомобиль прибыл к дилеру в конце декабря. После недолгих переговоров я забрал его и уехал после Нового года. [Цена при получении автомобиля] Рекомендуемая цена 198 800. Небольшой депозит в размере 199 эквивалентен 1999. Большой депозит в размере 5000 эквивалентен 10 000 и бонусу в размере 5000. Дополнительные аксессуары: 198 800 - 10 000 - 1999 + 199 + 5000 = 192 000. Дополнительный Bluetooth-ключ | люк в крыше 4500. Дополнительная пожизненная гарантия 5000. Цена без комплектации 192 000 + 4500 + 5000 - 5000 = 196 500. Страховка 8200. Стоимость страховки на дороге 196 500 + 8 200 = 204 700. Страховку очень сложно получить. Я обращался в несколько страховых компаний (PICC, Ping An и Pacific), но ни одна из них не согласилась предоставить неэксплуатационную страховку для пикапов. Цена либо была слишком высокой (11 000), либо они отказывались её предоставлять. Это было очень раздражающе. В конце концов, я поехал в Синьань и заплатил всего 8 000 с лишним за неэксплуатационную коммерческую страховку.
Группа по защите завод
Владелец суперфургона, возраст
Как сельский предприниматель, я считаю, что надёжный автомобиль – это основа моей жизни и работы. Недавно я приобрёл Radar RD6 Enjoy Edition и сегодня хотел бы поделиться своим опытом. Что мне больше всего нравится: Больше всего в этой машине нравится её универсальность. Функция внешней разгрузки чрезвычайно полезна для меня, особенно для тех, кто, как и я, работает с дронами. Просторный задний багажник обеспечивает лёгкий доступ ко всему моему снаряжению. Ездить очень комфортно, и я не чувствую усталости даже после длительных поездок. Моя главная претензия: Если бы мне пришлось высказать претензию, то, вероятно, я бы сказал, что некоторые материалы отделки салона кажутся немного обычными. Для автомобиля в этом ценовом диапазоне я бы предпочёл более качественный салон. Запас хода без проблем в жаркую погоду: на Хайнане у Radar RD6 не возникло проблем с запасом хода при высоких температурах. Это настоящее преимущество для тех, кто, как и я, часто ездит на дальние расстояния. Мой опыт: В качестве повседневного семейного автомобиля он превзошёл все мои ожидания. Автомобиль отличается стильным дизайном, плавным и комфортным ходом, а благодаря новому энергетическому транспортному средству он довольно энергоэффективен и значительно дешевле автомобилей с бензиновым двигателем. Резюме: Radar RD6 в целом довольно хорош, особенно его универсальность и экономичность, что делает его подходящим для таких пользователей, как я, которым необходимо гибкое перемещение между городами и пригородами. Хотя интерьеру есть куда стремиться, в целом я вполне доволен покупкой.
Китайская сеть пикапов
Руководитель группы пикапов
Будучи первым полностью электрическим пикапом потребительского класса в Китае, Radar RD6 с самого начала проектировался с упором на повседневное использование, а не как утилитарный или внедорожный пикап. Это чувство отражено и в его внешнем виде. Придерживаясь общей концепции электрификации, дизайн Radar RD6 вызывает отчетливую городскую эстетику, включая плоскую, закрытую переднюю панель и сквозные фары и задние фонари. С длиной, шириной и высотой 5260/1900/1830 мм и колесной базой 3120 мм, Radar RD6 является стандартным среднеразмерным пикапом. Хотя он немного короче современных основных пикапов без несущих грузов, его грузовой отсек внушителен, имея размеры 1525/1450/540 мм в длину, ширину и высоту. Благодаря своей полностью электрической платформе, RD6 сохраняет вместительный грузовой отсек, сохраняя при этом достаточное внутреннее пространство, обеспечивая бесперебойную работу. Грузовой отсек — главная изюминка Radar RD6, оснащённый интегрированной многофункциональной панелью разряда, поддерживающей выходы тока 16 А и 10 А, трёх-, двух- и 12-вольтовые разъёмы, а также максимальную мощность разряда 6000 Вт, что эффективно покрывает все потребности в электропитании на открытом воздухе. Интерьер также отличается удобством для пассажиров и богатым, многослойным дизайном. Обширные участки кожаной отделки придают салону эстетику настоящего внедорожника. Пользовательский интерфейс включает в себя 12,3-дюймовую ЖК-панель приборов и 12,3-дюймовый центральный экран управления. Пользовательский интерфейс прост и понятен, а большинство настроек автомобиля можно контролировать с помощью экранных опций. Силовой агрегат — самая важная особенность автомобиля. При поддержке Geely Group, Radar RD6 использует ту же чисто электрическую архитектуру Haohan с мощным электроприводом «три в одном» мощностью 200 кВт на задней оси, генерирующим максимальный крутящий момент 384 Н·м и разгоняющимся от 0 до 100 км/ч менее чем за 6 секунд. Аккумулятор использует высокоплотные элементы Ni55, что обеспечивает сверхбольшой запас хода — более 610 км. Он также оснащен максимальной возможностью быстрой зарядки мощностью 120 кВт и домашним зарядным устройством переменного тока мощностью 11 кВт. Radar RD6 также будет доступен в двух вариантах запаса хода: более 350 км и более 550 км, что отвечает различным потребностям потребителей. К сожалению, полноприводной версии, которая, по слухам, должна выйти в следующем году, нет. Кроме того, поскольку это чисто электрический автомобиль, его принятие потребителями требует времени. К счастью, доступ пикапов в город сейчас относительно не ограничен, но наличие зарядных станций потребует времени.
Опыт покупки автомобиля: Я следил за этой машиной с июля, узнав о ее запуске, и сделал слепой заказ в день мероприятия. Я сделал небольшой заказ в ноябре и полный заказ после тест-драйва в декабре. Каждый шаг был обработан с исключительной скоростью. Я сделал свой заказ и выбрал свою конфигурацию с помощью приложения Radar. Автомобиль прибыл на Хайнань для получения в конце 2022 года. Как первая партия клиентов, доставка была невероятно быстрой. Цена самовывоза: Когда я сделал небольшой заказ на 199, я получил скидку 1999, скидку 1800. Когда я сделал полный заказ на 5000, я получил скидку 10000, еще 5000. Дополнительная двухцветная черная крыша добавила 2000. Цена автомобиля составила 193800. Общая стоимость пикапа, включая страховку, сервисные сборы, техосмотр и регистрацию, составила 20,38 юаней. Я также получил 5000 юаней в качестве походного снаряжения. Опыт вождения: ранее я водил другие внедорожники на новых источниках энергии и бензиновые пикапы. Комфорт езды сравним с внедорожником, но значительно лучше, чем у бензинового пикапа. После того, как я забрал машину, я намеренно проехал на ней по грязным и ухабистым дорогам с выбоинами по обеим сторонам. Подвеска не особо комфортная, но управляемость лучше, чем я ожидал. Модель с задним приводом не была слишком напрягающей на грязных дорогах. Качество сборки салона и технологии довольно хороши, и она намного превосходит сопоставимые бензиновые пикапы. Компьютер достаточно быстрый, а пять лет бесплатных данных и точка доступа для подключения к моему телефону фантастические. Голосовой помощник также довольно отзывчивый. Мой запас хода в 550 км составляет около 450-480 км по Хайнаню, и я на самом деле не проехал весь этот участок. Для меня вождение в пределах провинции Хайнань не напрягает, и я могу зарядить его в общественном центре. [Наименее удовлетворённый] Рынок тюнинга автомобилей пока довольно нов. Я хотел бы установить крышку багажника или багажник, но специально для этого автомобиля их нет, и их настройка займёт некоторое время. Экран пока не поддерживает проекцию, поэтому я посмотрю, можно ли обновить его позже.
Мистер Таинственный 14
Владелец Wuling Sunshine, 9 ле
[Цена] Поскольку я спешил получить машину, я купил Maker Edition с запасом хода в 550 км и аккумулятором на 86 кВт·ч за 19 880 юаней. Enjoy Edition на несколько тысяч юаней дешевле, но поскольку эту машину придется ждать 23 года, нет смысла выбирать ее. Выбор Maker Edition, для которого требуется кредит, также соответствует нынешней тенденции покупки автомобилей молодыми людьми. Я хотел избежать такого крутого ежемесячного платежа. Я внес первоначальный взнос в размере 59 640 юаней, который я погасил 60 платежами, в результате чего получился кредит в размере 139 160 юаней и ежемесячные платежи в размере 2875 юаней. Депозит в размере 5000 юаней, который я внес во время первоначального взноса, был хорош для 10 000 юаней. Кроме того, пожизненная гарантия для первого владельца является обязательной, так как она включена. Налог на покупку не взимается, а страховка полностью покрывается в течение первого года. Страхование гражданской ответственности обошлось в 8000 юаней на автомобиль стоимостью 1 миллион юаней, в результате чего общая сумма составила около 230 000 юаней. [Наименьшее удовлетворение] Лично я считаю, что пикап с полным приводом был бы идеальным вариантом по сравнению с некоторыми автомобилями с бензиновым двигателем, такими как Changcheng Pao. Модель радара больше, что может затруднить параллельную парковку. [Энергопотребление] В спортивном режиме потребляется больше энергии. Я заряжал аккумулятор дважды за 600-километровое путешествие из Гуандуна в Фуцзянь. В комфортном режиме аккумулятор был заряжен на 80%, в спортивном — на 20% при средней скорости более 120 километров.
Внешний вид действительно довольно приятный, и он демонстрирует большое внимание к деталям. Интерьер просто неплох. Характеристики довольно низкие для такой цены (рекомендую убрать 19,88 и заменить 22,88 на 21,88), или, возможно, 5000 — это увеличение на 20 000 или 15 000. Салон довольно просторный и приемлемый. Время автономной работы довольно хорошее, около 500 км, и запас хода можно увеличить до 450 км и более. Аккумулятор довольно ёмкий. Он не очень умный, поэтому его можно назвать глупым. Экстерьер выглядит довольно новым, но интерьер совершенно лишён дизайна и говорит на языке бензинового автомобиля. Ощущения от вождения приемлемые, а комфорт езды отличный.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
