Вы, несомненно, видели на дорогах различные желтые коммунальные машины, большинство из которых — пикапы, с трудом пробирающиеся на все нужные им дороги. Так каково это — водить эти чисто утилитарные машины? Мне всегда было любопытно. Действительно ли ими так трудно и грубо управлять, как это выглядит? Случайно мне удалось сесть за руль Great Wall Fengjun 5. Позвольте мне рассказать вам, каково это — водить его. [Внешний вид] На самом деле, о внешнем виде этого типа утилитарного автомобиля особо нечего сказать. Габариты: длина, ширина и высота составляют 5403/1800/1730 мм соответственно, с колесной базой 3350 мм. Хотя он выглядит большим и прочным, это также придает ему необъяснимое чувство безопасности. Для пикапа грузовой отсек впечатляет: 1680*1460*480 мм, что сопоставимо с Great Wall Shanhai Pao. [Интерьер] Внутри, за исключением мягких подушек сидений, все остальное в основном пластиковое. Но сомневаюсь, что кто-то ожидает от внедорожника чего-то вычурного. Большинство функций управляются физическими кнопками. Регуляторы кондиционера просты и интуитивно понятны. Самое удивительное — это возможность подключения по Bluetooth. Качество звука, хоть и не самое лучшее, не хрипит даже на высокой громкости. [Динамика] Во-первых, в этом автомобиле установлена механическая коробка передач, поэтому запуск отличается от запуска двигателя с механической коробкой передач. В автомобилях с механической коробкой передач обычно требуется сочетание педали газа и сцепления, но этому пикапу в утилитарном стиле это не нужно. Благодаря большому крутящему моменту на низких оборотах можно просто отпустить сцепление на холостом ходу и начать движение. Если автомобиль не полностью загружен, можно даже трогаться с места на холостом ходу с выжатым сцеплением и на подъёме! Ощущения от переключения передач немного отличаются от таковых в автомобиле с механической коробкой передач: ход рычага чуть больше, а ощущения от переключения менее чёткие, чем в малолитражке. Однако, привыкнув, вы не сильно отличаетесь от переключения передач в автомобиле с механической коробкой передач. Что касается управляемости, не ждите слишком многого, и вы не будете разочарованы. Не ждите слишком многого от мощности и чувствительности рулевого управления. Что касается гашения вибраций, то, поскольку в автомобиле используется неразрезной мост + рессорная задняя подвеска, передние сиденья чувствуют небольшую вибрацию, и не только сзади. Но в целом, ездить на нем довольно резво. Радиус поворота особенно мал, что делает маневренность автомобиля на поворотах более высокой, чем вы можете себе представить. [Резюме] Хотя Great Wall Wingle 5 не совсем увлекателен в качестве внедорожника или пикапа, чувство непосредственного взаимодействия с механической структурой - это то, что могут предложить немногие другие автомобили в сегодняшнюю электрическую эпоху. Я на самом деле считаю это формой удовольствия. Конечно, у вас может возникнуть соблазн смириться с некоторым пренебрежением, управляя таким транспортным средством, но иногда испытывать его действительно дает неповторимое очарование.
У меня довольно большая автомастерская. За годы работы я накопил значительный опыт ремонта как импортных, так и отечественных автомобилей. Конечно, у меня также появились связи. Буквально сегодня один из моих бывших клиентов привёз Great Wall Wingle 5. Он сказал, что во время работы на стройке загорелся индикатор неисправности ABS, и его беспокоил вопрос безопасности. Получив машину, мы сначала проверили её с помощью автодиагностики, и действительно, в системе ABS появились коды неисправностей. Эти коды указывали на неисправность цепи датчиков левого переднего и левого заднего колёс. Мы проверили предохранители системы ABS в блоке предохранителей, но ничего не обнаружили. Затем мы проверили датчик левого заднего колеса по коду неисправности, но сигнала не обнаружили. Даже после замены нового датчика проблема не исчезла. Мы отсоединили разъём блока управления ABS и проверили жгут проводов между датчиком и блоком управления ABS, который также оказался в норме. Наконец, мы проверили проводку, питание и связь блока управления ABS и не обнаружили никаких проблем. Оставалось лишь подозрение, что проблема была в блоке управления ABS. Мы заменили блок ABS в сборе и провели тест-драйв, что решило проблему. Через две недели мы перезвонили и подтвердили, что с автомобилем больше нет проблем. Дизельный двигатель 2.0T этого автомобиля невероятно мощный, что делает его идеальным для строительных площадок. Что касается технического обслуживания, официальная гарантия составляет три года или 200 000 километров. Масляный фильтр двигателя и трансмиссионную жидкость следует менять впервые после 4000 километров пробега, а затем каждые 12 000 километров. Воздушный фильтр следует менять каждые 12 000 километров, а тормозную жидкость – каждые 40 000 километров. Стоимость небольшого технического обслуживания составляет около 400 юаней. Высокая мощность и привлекательная цена этого автомобиля делают его идеальным выбором как для домашнего, так и для коммерческого использования.
Дружелюбный лист лотос
Владелец Фэнцзюнь 5, 2 года
Колесная база меньше, чем у предыдущей машины, не очень хорошо поворачивает на подъеме, слабая стартовая мощность на подъеме, нужно добавить мочевину, внешний вид в порядке.
Вы наверняка увидите муниципальные грузовики повсюду. Большинство из них — пикапы с четырьмя дверями и двумя рядами сидений, с большим грузовым кузовом, доверху набитым всякой всячиной. Их часто можно встретить на любом углу улицы, и в радиусе 100 метров вы обязательно найдете рабочих, занятых на каком-нибудь строительстве. Итак, каково это — водить эти чисто утилитарные грузовики? Так ли они сложны и грубы, как кажутся? Честно говоря, я действительно водил Great Wall Wingle 5, и это было потрясающе! Прежде всего, все эти грузовики — механические коробки передач, и их способ запуска отличается от способа запуска обычного автомобиля с механической коробкой передач. В автомобилях с механической коробкой передач для запуска обычно требуется и акселератор, и сцепление. Но этим утилитарным грузовикам это не нужно. Хотя большинство этих грузовиков имеют дизельные двигатели и небольшую мощность (около 130 л.с.), они могут похвастаться впечатляющим крутящим моментом на низких оборотах. Просто отпустите педаль газа с холостого хода, чтобы начать движение, независимо от наличия груза или полной загрузки грузовика. Вы можете даже начать движение с холостого хода, частично выжатым сцеплением и на подъёме. Если вы знакомы с седанами с механической коробкой передач, то переключение передач в пикапе не сильно отличается. Единственное отличие заключается в том, что ход рычага переключения передач немного длиннее, и переключение не такое чёткое, как в малолитражном автомобиле. Как только вы освоитесь с основами, вождение пикапа не сильно отличается от вождения седана с механической коробкой передач. Что касается управляемости, то не ждите от него динамики или чувствительности рулевого управления. Однако пикапы утилитарного типа на самом деле довольно маневренны, даже лучше, чем некоторые средне- и крупногабаритные внедорожники аналогичной длины. Кроме того, большинство этих пикапов утилитарного типа имеют очень малый радиус поворота, что делает их маневренность в поворотах выше, чем многие ожидают. Проще говоря, пикапы утилитарного типа могут выглядеть крепкими, но на самом деле ими довольно приятно управлять. Обзорность аналогична обзорности большинства внедорожников, поскольку они, как правило, базируются на шасси мини-грузовика, а дорожный просвет мини-грузовиков аналогичен большинству внедорожников. Короче говоря, ощущения от вождения пикапа утилитарного типа очень похожи на ощущения от вождения более примитивной комбинации седан-внедорожник. На нем не совсем весело водить, но чувство непосредственного взаимодействия с техникой — это то, чего современные легковые автомобили просто не могут предложить. Если это можно считать удовольствием от вождения, то пикапы инструментального типа на самом деле довольно увлекательны в управлении. Единственная проблема заключается в том, что задняя подвеска этого типа транспортного средства представляет собой жесткий мост + листовая рессора, и езда на заднем ряду может быть не такой комфортной, особенно когда автомобиль едет немного быстрее.
Аксессуары для буровых
Fengjun 5 владельцев, возраст
Кондиционер слабоват при включении. Спереди всего два динамика, а сзади их нет. На заднем сиденье тесновато. В целом, качество сборки довольно хорошее.
Недостатки: 1. Во-первых, самая большая проблема с Fengjun 5 — это его громкий шум, особенно рев двигателя при ускорении. В сочетании с плохой звукоизоляцией во всем автомобиле, шум шин и ветра громко слышен в салоне. 2. Во-вторых, конфигурация этой модели невысокая. Несмотря на то, что это пикап, ему не хватает таких функций, как высоко расположенные стоп-сигналы. Салон в основном из жесткого пластика и не имеет никакого класса. 3. Наконец, мощность всего автомобиля определенно невелика. Разгон относительно медленный во время фазы трогания. Более того, если в кузове размещен тяжелый груз, он вообще не сможет двигаться. Езда на низкой скорости, например, подъем в гору, затруднена. 4. Наконец, общий расход топлива Fengjun 5 также относительно высок. Несмотря на дизельный двигатель, ему все еще нужно 11-12 литров топлива в городских условиях, а расход топлива еще выше при перевозке грузов. Однако Fengjun 5 стал популярным выбором при цене менее 100 000 юаней. Благодаря хорошим ходовым качествам и привлекательному внешнему виду его всё же стоит купить.
В конце концов, это утилитарный грузовик. Я ездил на нём по бездорожью и возил грузы, и версия с длинной базой кажется идеальной для всего. Однако повороты затруднены. Руль имеет много оборотов, радиус поворота мал, а управляемость ужасна. Руль тяжёлый, сцепление тяжёлое, а переключение передач затруднено. Когда я впервые получил его, у меня болели руки и спина уже через 10 минут езды. Это практичный домашний грузовик. Подвеска жёсткая, и о комфорте не может быть и речи. Шасси низкое, и кроме лучшей манёвренности, чем у внедорожника, и возможности выжимать газ в пол на плохих дорогах, у него мало других преимуществ. Бездорожье достигло своих пределов, но двигатель подводит даже на самых крутых склонах. Даже с полным приводом это всё ещё зверь по сравнению с профессиональным внедорожником, так что не думайте, что покупка полного привода сделает вас непобедимым. У меня передние тормоза дисковые, а задние барабанные, и иногда задние тормоза кажутся ощутимо слабыми. На трассе он всё ещё довольно устойчив. В конце концов, при массе более двух тонн он легко разгоняется до 170 км/ч. Так что, если у вас нет особой необходимости, я рекомендую не покупать пикап.
Преимущества этого автомобиля: низкая стоимость, высокая сохранность стоимости и удобство перевозки грузов. Недостатки: некачественная краска, малый радиус разворота и частая самоочистка, приводящая к повышенному расходу топлива. Если ваш бюджет ограничен, и вы готовы мириться с этими недостатками, то это хороший автомобиль. [Расход топлива] 9 литров на 100 километров [Мощностные характеристики] Довольно хорошие после включения турбонаддува [Стоимость обслуживания] Невысокие [Наиболее довольны] Хорошая цена [Грузоподъемность] Задний багажник достаточно вместительный, а кабина немного тесновата [Наименее довольны] Частая самоочистка
Продвинутый Ягненок 0j
Владелец Mazda 3 Axela, 2 года
[Грузоподъемность] Компания использует рычаг для перевозки грузов, и обычно он используется как внедорожное транспортное средство, 98% из которых приходится на езду по горам. Можно сказать, что на нем ни разу не ездили с горы с момента покупки, и не было никаких серьезных проблем. Незначительные проблемы возникали часто, что также является основным требованием Great Wall. [Мощностные характеристики] Он достаточно мощный и без проблем едет в гору. Иногда он быстро стартует. [Выделенная комплектация] В нем есть радио и многофункциональное рулевое колесо. [Расход топлива] У дизельного автомобиля есть своя заправка, поэтому меня не слишком волнует расход топлива, около 15-16. Я не езжу по трассе, поэтому расход топлива вообще не может быть снижен.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.