Возможно, это самый интересный Jeep, на котором я когда-либо ездил. До Gladiator моим последним опытом в Jeep был Wrangler Sahara 4xe. Надо признать, что оба автомобиля вызывают довольно противоречивые чувства. Если Wrangler 4xe многие считают отходом от духа Jeep, то не слишком ли переборщил с Gladiator? Производитель это осознал, предложив только одну комплектацию, позиционируемую как «вездеходный пикап Idol-Class», ограниченной серией в 500 экземпляров. Многие из вас, возможно, не видели настоящий Gladiator, поэтому позвольте мне поделиться некоторыми мыслями. [Внешний вид] Спереди это чистый Wrangler, но наклейки на капоте не Sahara или Robinson, а Willys — прямая, проникновенная дань уважения оригинальному Jeep, символизирующая более чистое духовное наследие. И это действительно так. Несмотря на то, что это пикап, нижняя часть кузова, включая задние фонари, продолжает стиль текущего поколения Wrangler (JL). В результате получается визуальный эффект сверхдлинной Сахары, длиной почти 5,6 метра. Фактически, задняя грузовая платформа действительно ограничивает углы съезда. [Интерьер и характеристики] Некоторые СМИ сравнивали Jeep Gladiator с Ford Ranger и Chevrolet Colorado. Я считаю, что интерьер вводит в заблуждение. На самом деле, интерьер текущего поколения Wrangler также претерпел значительные улучшения. Поскольку он использует ту же платформу, что и Jeep Gladiator, он, естественно, предлагает более высокий уровень комфорта, такой как большой экран, новая информационно-развлекательная система и кожаная отделка центральной консоли. Однако это не означает, что он на одном уровне с более городскими пикапами. Таким образом, с точки зрения интерьера и характеристик, Jeep Gladiator, как и Wrangler, предлагает комфортные ощущения. С другой стороны, если внимательно изучить меню функций и понять назначение каждой кнопки и ручки, то окажется, что это всё тот же внедорожник, каким он когда-то был. Этого достаточно, чтобы успокоить фанатов. [Мощность] Пространство — это не так уж много. Для пикапа второй ряд не может требовать слишком многого, но грузовая платформа предлагает безграничные возможности. Мощность — вот что удивляет больше всего. Двигатель Pentastar V6 объёмом 3,6 л приветствует возвращение короля в Jeep Gladiator. Знакомая линейная отдача и бесконечный запас хода вернулись. Полный привод по-прежнему крут и весел, но мы больше не можем ехать на нём в гору плавно. В конце концов, колёсная база была растянута до более чем 3,4 метра. По-прежнему принято переходить реку вброд и наслаждаться уникальными дикими ощущениями.
Китайская сеть пикапов
Руководитель группы пикапов
Версия пикапа Wrangler, или, скорее, Wrangler с задним ковшом, точно такая же, как Wrangler, за исключением дополнительного заднего ковша, общего удлинения колесной базы и уменьшения угла рампы. 3,6-литровый атмосферный двигатель V6 надежен и проверен, и он не требователен к 92-октановому бензину. Автомобиль имеет большой потенциал для модернизации. Поскольку это пикап, вам не нужно играть в лотерею, чтобы купить его. Конечно, дополнительные расходы — это ежегодный техосмотр. В настоящее время его по-прежнему обязательно сдавать на утилизацию через 15 лет. В некоторых регионах действуют ограничения для пикапов. С точки зрения опыта вождения, поскольку колесная база длиннее, кузов более устойчив и надежен, а подпрыгивание уменьшено. С точки зрения цены, это действительно нерентабельно для пикапа, но для игроков высокого класса первым фактором является не обязательно цена, а надежность, бренд и настроение. Рекомендуется любителям кемпинга и путешествий во времени.
Передняя часть сохраняет ретро-брутальный стиль Wrangler. Большая решетка радиатора в форме водопада в сочетании с классическими круглыми фарами создает мощный внедорожный образ. Указатели поворота расположены на широких крыльях, а задранный вверх передний бампер значительно увеличивает угол въезда. Профиль явно указывает на то, что это хардкорный внедорожный пикап. Увеличенные передние и узкие задние двери также указывают на то, что этот автомобиль предназначен скорее для игрушек, чем для семейного использования. Длина автомобиля также была значительно увеличена, в первую очередь в области задней части кузова. Слегка задранный вверх задний кузов создает эффектный, агрессивный вид и является ключевой особенностью этого автомобиля, предоставляя достаточно места для хранения шин и другого внедорожного оборудования. Интерьер отражает минималистичный, но в то же время брутальный стиль Wrangler, при этом эта модель идеально соответствует своему позиционированию как мощного и практичного внедорожного пикапа. Бездорожье с высокой вероятностью приводит к загрязнению салона, поэтому практичный и легкоочищаемый салон идеально подходит для этой модели. Что касается мощности, новый автомобиль по-прежнему оснащён старым 3,6-литровым атмосферным двигателем V6 Wrangler с максимальной мощностью 209 кВт и крутящим моментом 347 Н·м. Он работает в паре с 8-ступенчатой механической коробкой передач. Хотя новый двигатель 2.0T в нём не используется, этот 3,6-литровый атмосферный двигатель имеет больший потенциал для модификации, что является настоящим подарком для любителей бездорожья.
Помимо того, что это пикап и его пришлось отправить на слом через 15 лет, у Gladiator остались лишь некоторые преимущества. Снаружи видно, что Gladiator создан на базе Wrangler с грузовым кузовом, что увеличивает его грузоподъемность. Поскольку пикапы по своей природе несут в себе определённую ауру авторитета, Gladiator выглядит даже агрессивнее Wrangler даже без доработок. Как всем известно, покупка такого автомобиля требует некоторых доработок. Благодаря более длинному кузову и колёсной базе, более длинная подвеска и более крупные шины придают ему более агрессивный вид. Интерьер, как и у Wrangler, отличается брутальным стилем. Внутреннее пространство аналогично Wrangler. Будучи хардкорным внедорожником, он обладает вместительностью и практичностью, что вполне ожидаемо для этого сегмента. Конечно, изюминкой с точки зрения пространства является новый грузовой кузов, который отличается вместительностью и открывает множество возможностей для творческих модификаций. Даже без доработок заводской тентованный кузов вмещает множество снаряжения для активного отдыха, идеально подходящего для ваших приключений. Мощность такая же, как у старого Wrangler. Он не использует турбодвигатель или новую энергию, а чистый 3,6-литровый атмосферный двигатель V6. Хотя технология не продвинутая, к счастью, рабочий объем большой, поэтому мощности все еще достаточно. Конечно, его самое большое преимущество заключается в том, что он имеет большой потенциал модификации, и владелец может увеличивать его мощность в соответствии со своими потребностями. Двигатель сочетается с 8-ступенчатой коробкой передач AT, которая более надежна и больше подходит для бездорожья. Полный привод выбрал самую хардкорную систему полного привода part-time. Механическая структура плюс электронная система управления снижают порог для бездорожья. В целом, Gladiator действительно ароматный. Поскольку цена намного ниже, чем у Wrangler, хотя его нужно списать через 15 лет, его стоимостные характеристики по-прежнему выдающиеся.
Внедорожные качества этого автомобиля неоспоримы! Он может взбираться на горы, пересекать реки и даже пустыню летом и по снегу зимой. Он даже позволяет резвиться в грязи! Внешний вид классический и красивый, а крепкая, энергичная натура Джейсона Стэтхэма неоспорима. Что касается езды по дороге, то она вполне приемлемая, хотя тормоза не очень. Мощности двигателя на самом деле довольно много, и её более чем достаточно, если не лезть в гору!
[Наиболее доволен] Благодаря своему происхождению от Wrangler, Jeep Gladiator предлагает не только преимущества с точки зрения грузоподъемности, но и отличный комфорт повседневной езды. Во-первых, передняя и задняя пятирычажная интегральная система подвески с независимыми осями, хотя и не дает существенных преимуществ с точки зрения грузоподъемности, обеспечивает отличный комфорт. [Наименее доволен] Задняя часть может испытывать ощутимые подпрыгивания на крупных неровностях, хотя это несколько смягчается грузовой платформой. [Ощущения от вождения] При повседневной езде крутящий момент на низких оборотах подается плавно, обеспечивая приятное первоначальное ощущение ускорения. Несмотря на значительное увеличение веса, отклик мощности существенно не ухудшается. Впечатляющая мощность двигателя с большим рабочим объемом сохраняется, обеспечивая постоянную и непрерывную подачу мощности по мере роста оборотов, без заметных всплесков или раздражающих рывков. [Ощущения от езды] Автомобиль эффективно отфильтровывает крупные неровности и неровности, обеспечивая плавный ход. Естественно, ощущение дороги несколько слабое, что нормально для автомобиля с ненесущим шасси.
[Цена самовывоза] Я заплатил полную цену. Не думаю, что сейчас на эту машину есть какие-либо скидки. Я спрашивал многих владельцев автомобилей, и все они купили её по полной цене. [Наиболее доволен] Внешний вид действительно отличный. Лично я считаю, что он выглядит лучше, чем Wrangler, и имеет более впечатляющий вид. [Наименее доволен] Шум шин и ветра слишком сильный, а расход топлива немного великоват. [Впечатления от вождения] Мощность действительно хорошая. 3,6-литровый двигатель обеспечивает очень ощутимое ускорение. Руль не слишком тяжёлый, а управляемость средняя. Несмотря на то, что это пикап, управлять им несложно.
Gladiator — это внедорожный пикап, внешне очень похожий на Wrangler, но шасси и подвеска у него отличаются от четырёхдверной версии Wrangler. Мощность пикапа также основана на двигателе V6 большого рабочего объёма, а не на четырёхцилиндровом двигателе 2.0T нового Wrangler, продаваемого в Китае. 3,6-литровый атмосферный бензиновый двигатель относится к серии Pentastar от Chrysler. Впервые представленный в 2010 году, он оснащён литым блоком цилиндров, двумя верхними распредвалами и 24 клапанами. Угол развала цилиндров составляет 60 градусов. После более чем десяти лет разработки двигатель был улучшен: вместо первоначального впрыска во впускной коллектор он перешёл на непосредственный впрыск, что обеспечило более тщательное распыление топлива, улучшенную тепловую эффективность и соответствие выбросов стандарту National VI. Постоянный полный привод Gladiator значительно повышает его внедорожные возможности. Полноприводная трансмиссия Command-Trac 4x4 входит в стандартную комплектацию и оснащена двухступенчатой раздаточной коробкой с передаточным числом понижающей передачи 2,72:1. Усиленные мосты Dana 44 третьего поколения имеют передаточное число заднего моста 3,73:1 и дифференциал повышенного трения. Эта многоступенчатая трансмиссия дополнительно увеличивает крутящий момент, отвечая требованиям бездорожья и перевозки тяжёлых грузов. Хотя внедорожные пикапы больше похожи на большие игрушки, Gladiator предлагает большую практичность и более широкий спектр применения, чем Wrangler. Однако обязательный срок утилизации составляет 15 лет или 600 000 километров, а также определённые ограничения на движение в городских условиях не позволяют пикапу завоевать популярность по сравнению с внедорожным аналогом Wrangler.
Пикапы, как тип транспортного средства, который может использоваться как для бездорожья, так и для погрузки, в последние годы становятся все более популярными среди автолюбителей. Среди них Jeep Gladiator завоевал расположение многих любителей бездорожья своим доминирующим внешним видом и мощными силовыми характеристиками. Недавно мы также получили актуальную информацию о новой модернизации автомобиля. Сообщается, что новый автомобиль дебютирует на Североамериканском международном автосалоне 2023 года, который откроется 13 сентября. Давайте посмотрим на него вместе. Прежде всего, от внешнего вида нового автомобиля, согласно ранее выставленным реальным фотографиям автомобиля и изображениям камуфляжа, эта новая версия Jeep Gladiator претерпела определенную степень корректировки в деталях по сравнению с текущей моделью. В передней части нового автомобиля культовая решетка воздухозаборника семейства с семью отверстиями стала больше по размеру, а салон был окрашен в черный цвет. Благодаря ретро-модным круглым светодиодным фарам по бокам и толстому бамперу внизу, общий облик автомобиля производит сильное впечатление, что, несомненно, придется по вкусу большинству современных автолюбителей. Габариты нынешнего Jeep Gladiator составляют 5592 мм в длину, 1894 мм в ширину и 1856 мм в высоту, а колесная база — 3488 мм. Ожидается, что новая модель сохранит эти размеры. Боковой профиль сохраняет прежний семейный дизайн, но с сильным механическим напором. Большие колесные арки и внедорожные шины создают внушительный вид. Задняя часть, однако, остается практически неизменной, сохраняя эстетику прочного пикапа. Хотя появились только частичные шпионские фотографии интерьера нового Gladiator, основанные на дизайне интерьера текущей модели, новая модель, вероятно, будет следовать дизайнерскому языку нового Wrangler. Центральная консоль будет оснащена многочисленными физическими кнопками, в то время как полностью ЖК-панель приборов и плавающий сенсорный дисплей добавят немного технологий. Новая модель также может быть оснащена боковыми подушками безопасности для передних и второго ряда сидений, системой предупреждения о фронтальном столкновении и электрорегулировкой передних сидений по 12 направлениям. Что касается силовой установки, сообщается, что новая модель оснащена 3,6-литровым атмосферным двигателем V6, развивающим максимальную мощность 209 кВт и максимальный крутящий момент 347 Н·м. Двигатель работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и имеет расход топлива по циклу NEDC 11,1 л/100 км. Станет ли новая модель самым мощным внедорожным пикапом в линейке Jeep, действительно ли она выделяется? Оставляйте комментарии ниже, чтобы обсудить эту тему. Следите за обновлениями!
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
