Маленький меч Кирито
Владелец Mercedes-Benz GLC, во
Внешний вид, несомненно, потрясающий, но его нехватка ширины выделяет его среди обычных автомобилей, но он не может сравниться с моделями высшего класса. Сухая трансмиссия с двойным сцеплением действительно хромает, и если вы не опытный водитель, переключение передач может быть рывковым. 1.5T вполне подходит для повседневной езды, и расход топлива приличный, хотя он не может сравниться с седанами или гибридами. Счетчик показывает 6 миль на галлон на трассе и 8 миль на галлон в городе, по сравнению с 10 милями на галлон у аналогичных внедорожников. При более хороших навыках вождения трогание с места и обгоны ничем не отличаются. Воздуховоды кондиционера вибрируют зимой без шума, а летом без вибрации, но с некоторым шумом. Эти недостатки конструкции и трансмиссии необратимы. Однако функции безопасности, автономное вождение, помощь водителю, HUD с беспроводной зарядкой, 360-градусное изображение и многое другое не имеют себе равных в ценовом диапазоне 300 000 юаней. Этот автомобиль идеально подходит для большинства городских водителей. Для большинства людей гонка за мощностью и комфортом бессмысленна и претенциозна; этот автомобиль выделяется своей практичностью. Аудиосистема довольно посредственная, и я раздумывал, потратить ли 1000 или 2000 юаней на её обновление. В остальном всё довольно хорошо.
Как профессиональный автомобильный обозреватель, я никогда не тестировал ни одну модель SAIC Maxus. На этот раз, по работе, компания организовала тест-драйв SAIC Maxus D60. Тест-драйв проходил на пятиместном Geek Starting Edition 2019 года выпуска с двигателем 1.3T и механической коробкой передач. Сначала расскажу о стоимости покупки. Рекомендованная производителем розничная цена составляет 93 800 юаней со скидкой 9000 юаней. Цена автомобиля без упаковки составляет 84 800 юаней, плюс налог на покупку в размере 7504 юаней, налог на транспортное средство и судно в размере 420 юаней, сбор за номерной знак в размере 500 юаней и страховка около 5000 юаней. Полная стоимость составляет около 98 000 юаней. С точки зрения пространства, внедорожник имеет габариты 4720*1860*1736 мм, предлагая просторный салон и конкурентоспособное преимущество среди компактных семейных автомобилей в своем классе. При росте 1,78 метра я обнаружил около кулака и пальца над головой на переднем водительском сиденье, а также достаточно места для ног. Оставив переднее сиденье на месте, я обнаружил около двух кулаков места для ног сзади, что обеспечивает комфортную езду без ощущения тесноты даже при полной загрузке. Кроме того, задние сиденья оснащены независимыми дефлекторами кондиционера и отсеками для хранения, что делает их очень практичными. Кроме того, в дополнение к 5-местной модели также доступны 6- и 7-местные варианты, что позволяет настраивать сиденья в соответствии с различными группами клиентов. Это действительно удобная и похвальная функция. Мощность обеспечивается турбированным двигателем 1.3T, соединенным с 6-ступенчатой механической коробкой передач, что обеспечивает максимальную мощность 163 лошадиных силы, предлагая достойную производительность. Несмотря на механическую коробку передач, езда по городу не доставляет никаких усилий благодаря удобному сцеплению и лёгкой педали акселератора, обеспечивающей достойную мощность. На скоростях загородных дорог турбированный двигатель 1.3T просто блистает: разгон в середине и конце сезона не кажется вялым. Однако после переключения на шестую передачу разгон становится менее интенсивным. Стоит отметить, что для включения задней передачи требуется вытянуть фиксатор, что, на мой взгляд, очень безопасно и практически невозможно перепутать. Подвеска с передними стойками McPherson и задней многорычажной независимой подвеской работает эффективно, минимизируя вибрацию на мелких неровностях. Ходовая часть поглощает избыточную вибрацию, обеспечивая комфортную езду. Однако на крупных выбоинах и «лежачих полицейских» автомобиль испытывает небольшой крен кузова, сопровождаемый цокотом шин. В целом, комфорт езды приемлемый, как и ожидалось для автомобиля этой ценовой категории. Звукоизоляция отличная. На скорости ниже 60 км/ч двигатель работает бесшумно. На неровных дорогах ощущается небольшая вибрация шасси и шум шин, но это не заметно. Рёв двигателя немного заметен на скорости выше 100 км/ч, но не раздражает. При скорости до 120 км/ч шум шин и ветра становятся более заметными, а из салона также слышен шум двигателя, но всё это в пределах приемлемого.
Space: Как и шестиместный внедорожник, этот автомобиль имеет компоновку сидений 2-2-2. При росте 180 см я сижу в первом ряду, сиденья установлены в самое нижнее положение, оставляя мне четыре пальца над головой, что является средним показателем. Переходя на второй ряд и отодвигая его в крайнее заднее положение, я обнаруживаю два пальца над головой и два кулака места для ног, что немного тесновато. Не трогая второй ряд, переходя на третий ряд, моя голова касается потолка, а у моих ног остается только один палец места для ног, что делает третий ряд больше подходящим для детей или миниатюрных женщин. При полной загрузке багажник небольшой, вмещает только один чемодан. При сложенных сиденьях третьего ряда места в багажнике достаточно для большинства потребностей в хранении. Мощность: Этот автомобиль оснащен турбированным двигателем 1.5T, соединенным с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, что обеспечивает максимальную мощность 169 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 250 Нм. В реальных условиях отклик дроссельной заслонки относительно линейный, с несколько вялым стартом, но заметный всплеск ускорения происходит около 40 км/ч. 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением всё ещё испытывает некоторые рывки на низких скоростях. Расход топлива составляет около 9 л/100 км в городе, что немного многовато. Управляемость и комфорт: Этот автомобиль оснащён передней независимой подвеской McPherson и задней независимой многорычажной подвеской. Общая настройка ориентирована на семейный комфорт с мягким передом и жёсткой задней частью. Подвеска хорошо справляется с небольшими неровностями дороги, но «лежачие полицейские» всё ещё могут вызывать ощутимые толчки в салоне автомобиля, а шасси кажется менее изысканным и не обладает премиальными ощущениями. Рулевое управление лёгкое, точное и без люфта. Педаль тормоза немного жестковата во второй половине своего хода, что требует более сильного нажатия при экстренном торможении. В целом, этот автомобиль предлагает хорошее соотношение цены и качества, что делает его подходящим для повседневного семейного использования по разумной цене. Настоятельно рекомендуется.
Широкая, внушительная передняя часть автомобиля, подчеркнутая острыми, агрессивными разделенными фарами, создает внушительный вид. Простой, элегантный кузов автомобиля излучает определенную мощь, которую дополняют великолепно отполированные большие диски и задние фонари сквозного типа. Интерьер может похвастаться минималистичным дизайном с множеством мягких на ощупь материалов и кожаной обивкой. Спортивное многофункциональное рулевое колесо с плоским дном удобно и удобно лежит в руке, а большой центральный экран управления добавляет нотку класса. Оснащенный передними и задними датчиками парковки, панорамной камерой на 360 градусов, системой оповещения о перекрестном движении сзади, адаптивным круиз-контролем и системой автоматической парковки, автомобиль легко оснастить даже начинающим водителем. Система предупреждения о выезде с полосы движения, система удержания полосы движения и система активного торможения также помогают минимизировать количество аварий. Пассажир ростом 1,76 метра на заднем сиденье имеет два с половиной кулака пространства для ног и полтора кулака над головой. Простор впечатляет для своего класса, не создавая ощущения тесноты или давления. Сиденья широкие и просторные, обеспечивают отличную поддержку. Автомобиль оснащен турбированным двигателем 1,5T мощностью 169 лошадиных сил, что обеспечивает взрывное ускорение в середине и конце игры. Шасси использует переднюю подвеску McPherson и заднюю многорычажную независимую подвеску, обеспечивая отличную поддержку при быстрых поворотах и въезде в повороты, с минимальными кренами кузова и точным рулевым управлением, что делает вождение настоящим удовольствием. Недостатки: Крутящий момент на низких оборотах слабый при старте, но турбонаддув включается рано. Семиступенчатая сухая коробка передач с двойным сцеплением может дергаться при переключении на пониженную передачу и отпускании педали газа на низких скоростях, но в остальном переключение передач плавное. Автомобиль немного подпрыгивает на лежачих полицейских и выбоинах, из-за чего пассажиры на задних сиденьях чувствуют себя немного дергано. Кроме того, у него сильный запах нового автомобиля, а отделка немного шероховатая. GAC D60 привлекателен и просторный, но его премиальный бренд нуждается в доработке, а сухая коробка передач с двойным сцеплением повлияла на его продажи.
Он относительно прост в использовании. Снаружи выглядит медленным, но при этом выделяется из толпы. Легко найти свой любимый автомобиль. [Пространство] Довольно просторное. [Место в третьем ряду] Подходит для коротких экстренных ситуаций. [Впечатления от вождения] Не подходит для экстремального ускорения, но подходит для спокойной езды. Более чем достаточно для езды по городу и ежедневных поездок на работу. [Расход топлива] Лучше, чем японские автомобили. [Обслуживание] Очень простое. Вы можете сделать это в соответствии с руководством по обслуживанию. [Наименее довольны] Запчасти можно заказать только у поставщиков услуг, указанных производителем. Кроме того, обновление Zebra Smart Driving, похоже, не очень хорошее. Многие функции не были обновлены в первой партии. Сейчас нет функций, которые можно обновить, но Bluetooth-ключ все еще очень полезен, но он иногда зависает или Bluetooth выходит из строя. [Опыт покупки автомобиля] Мой друг заказал не ту машину, и она ему не нужна, поэтому была моя очередь забрать ее. Поначалу мне тоже показалось, что технологичность очень хорошая. Поскольку это топовая комплектация, многие функции полезны, что неплохо. Просто некоторые аксессуары довольно дорогие.
Официальный аккаунт Au
Создатели высококачественных о
[Наиболее доволен] Больше всего в машине меня порадовал просторный салон и впечатляющий внешний вид. Передний ряд действительно исключительный, а сиденья откидываются вперёд и назад настолько, что даже высокие люди могут с комфортом разместиться. И водитель, и пассажиры в восторге. [Впечатления от вождения] Мощность впечатляет, и даже лёгкое нажатие на педаль газа мгновенно ускоряет автомобиль, делая обгоны на трассе лёгкими. Рулевое управление также очень устойчивое, а управляемость плавная, даже в поворотах. В целом, очень легко начать. [Наименее доволен] Я недавно купил её, поэтому пока не обнаружил ничего, что меня не устраивало бы. Посмотрим, как она покажет себя позже.
По сравнению с другими моделями, самое привлекательное в SAIC Maxus D60 — это возможность кастомизации. Как семейный внедорожник в 100-тысячном тираже, он действительно редок. Более того, решетка воздухозаборника в форме звезды также довольно красива, а дизайн задних фонарей, проходящих через заднюю часть, делает его вполне узнаваемым в ночное время. Одна вещь, которую я нахожу довольно странной, — это то, что кнопка переключения багажника на самом деле находится на заднем дворнике. Интерьер сразу показывает, что это отечественный автомобиль. Несмотря на дизайн с большим экраном, я думаю, что текстура рычага переключения передач и сидений довольно посредственная. Что касается мощности, этот автомобиль оснащен 1,5-тактным турбированным двигателем с максимальной мощностью 124 кВт и максимальным крутящим моментом 250 Нм, но семиступенчатая сухая коробка передач с двойным сцеплением является серьезным недостатком.
Луковые кольца в карри
Создатели высококачественных о
2022 SAIC Maxus D60 1.5T Automatic Enjoyable Edition (6-местный) [Наиболее довольны] 1. Внешний вид автомобиля молодежный и спортивный, с последним языком дизайна, примененным к передней части. Многоугольная решетка радиатора имеет радиальный дизайн, а хромированная окантовка, проходящая через нее, включает логотип автомобиля, что делает ее легко узнаваемой. Разделенные фары создают более технологичное ощущение. Общий дизайн обращается к молодежной эстетике и источает спортивный стиль. 2. Двигатель 1.5T может похвастаться 169 лошадиными силами и крутящим моментом 250 Нм, что делает его легким для повседневной езды. Он быстро заводится и не чувствует себя вялым, и не испытывает трудностей даже при полной загрузке. 3. Внутреннее пространство выше среднего среди конкурентов в своем классе, с многочисленными отделениями для хранения вещей повседневного спроса. Колесная база 2760 мм обеспечивает достаточно места как на переднем, так и на заднем ряду, гарантируя комфорт взрослым. [Наименее удовлетворительно] 1. Звукоизоляция салона средняя, на высоких скоростях заметен шум двигателя. 2. Коробка передач заметно дергается на низких скоростях. 【Расход топлива】 Для справки: общий расход топлива составляет 8 л/100 км.
SAIC MAXUS D60 может похвастаться эффектным дизайном с выразительным трёхмерным дизайном. Просторный салон шириной 1,86 метра обеспечивает комфортные сиденья как на переднем, так и на заднем ряду. Вместительный багажник также идеально подходит для хранения вещей. Оснащённый турбированным двигателем 1.3T мощностью 163 лошадиные силы, D60 демонстрирует впечатляющие динамические характеристики.
Я выбрал D60 Trendy Edition из-за его привлекательного внешнего вида и очень сожалею об этом. Качество ужасное. Не прошло и года, как я забрал машину, как перестал работать стеклоподъёмник, тормоза издавали странные звуки, центральный экран и приборная панель внезапно отключались при движении на высокой скорости, светодиодные дневные ходовые огни внезапно перестали загораться, рывки при переключении передач были особенно заметны, мощность и расход топлива у 1,5-тонной модели сопоставимы с 2,0-тонной или даже выше, а обращение в отдел послепродажного обслуживания 4S — обычное дело. Различные мелкие проблемы возникают каждый день. Я купил предка за сотни тысяч. Я хотел продать его на вторичном рынке и купить другую машину, но когда я спросил цену, дилер предложил 60 000. Это ужасный процент удержания стоимости. Я всем советую не выбирать марку GAC! Это кровавая история, которую я пережил лично! Я в Чанше. Если вы не верите, вы можете приехать в Чаншу, чтобы найти меня и познакомиться с моим предком D60.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
