[Опыт покупки автомобиля] Я заказал машину в конце марта, но из-за эпидемии в Шанхае она так и не пришла. Пока я ждал, я почти захотел вернуть деньги и выбрал другую машину! Продавец продолжал говорить, что эпидемия, закрытие завода и логистика были повсюду! Только в начале мая они написали мне и сказали, что машина доступна! Я был так рад! [Цена] Дилерский центр изначально назвал мне 52 000 юаней, но после долгих переговоров я снизил ее до 49 000 юаней, которые включали коврики в салон, полную оклейку автомобиля пленкой и набор для освежения воздуха с углем. (Они сказали, что крылья будут включены, когда я заказывал машину, но когда я забрал ее, они сказали, что у них нет крыльев для этой машины
[Цена самовывоза] Все четырёхместные автомобили в Нанкине стоят 5,1. [Самый довольный] 1. Во-первых, мне попался очень ответственный продавец. Поскольку Clevi пользуется огромным спросом в крупных городах, я предварительно посетил два дилерских центра, и отношение продавца было таким: «Цена самая низкая, ничего не нужно уступать, и заказов много, так что мне не нужно беспокоиться о получении заказа». 2. Во-вторых, в Нанкине машину ждать долго не приходится. Я сделал заказ и забрал его через три дня, что меня очень порадовало. 3. Наконец, как всем известно, за 50 000 юаней они получили всё необходимое, что является очень разумной ценой. [Впечатления от вождения] Я получил водительские права всего год назад и научился водить C1. В течение последнего года я практиковался в 12-летней семейной машине Chevrolet Sail с механической коробкой передач. Она часто глохла, из-за чего я становился менее уверенным. Но после покупки Koko она придала мне много уверенности. Во-первых, она симпатичная и красивая, а во-вторых, мощная и быстрая. Камера заднего вида очень полезная, хотя и немного размытая. Легко парковаться, и это прекрасно для начинающего водителя. [Самое недовольное] 1. Интегрированные сиденья и отсутствие подходящей подушки для шеи. 2. Нет ящика в подлокотнике, поэтому ваши руки будут уставать при езде на дальние расстояния. Нет места для хранения, поэтому я не знаю, куда положить салфетки. 3. На заднем ряду 4-местной машины могут разместиться люди, но взрослые ростом 1,6 метра не могут поднять голову прямо и вынуждены сидеть, опустив ее. 4. У правого зеркала заднего вида есть слепая зона, и почти все в нашей группе автовладельцев заменили зеркала или купили зеркала без слепых зон. В конце концов, это вопрос безопасности. Хочу напомнить друзьям, которые ждут машину, заменить зеркало заднего вида сразу после того, как заберут её. На этом пока остановимся. Всё это реальный опыт. Комментарии приветствуются!
[Опыт покупки автомобиля] Становится холодно, и я больше не могу ездить на работу на велосипеде, поэтому я решил купить электросамокат. Я смотрел на Clive и Nuoyumi, но Nuoyumi не было в наличии. По той же цене запас хода был всего 210 километров, поэтому я купил Clive. [Время зарядки] С использованием комплектного зарядного устройства полная зарядка обычно занимает 10-12 часов. Зарядное устройство на 7 кВт полностью зарядит примерно за 5,5 часов. [Запас хода] Погода сейчас около 5 градусов по Цельсию. На полном заряде я проезжаю около 240 километров без кондиционера и 180-200 километров с кондиционером. [Цена при самовывозе] 5,40 доллара за пустой автомобиль, 5,70 доллара после завершения всех платежей. [Опыт вождения] Разгон от 0 до 60 км/ч быстрый, но затем немного медленный. Он развивает максимальную скорость 110 км/ч, и я не чувствую дрифта, но запас хода быстро уменьшается. [Наименьшее недовольство] 1. Двигатель немного шумный на низких скоростях и затихает после 30 миль в час. 2. Счетчик пробега автоматически сбрасывается на ноль каждый раз, когда я останавливаюсь и выключаю машину, что делает неудобным расчет запаса хода самостоятельно. 3. Место для хранения немного маловато, и нет места для мелких вещей. 4. Нет ящика в подлокотнике. 5. Сзади место немного маловато. Для детей это нормально, но взрослым не очень удобно сидеть долгое время. 6. Есть 3 передачи рекуперации кинетической энергии, но каждый раз, когда она установлена, по умолчанию будет 1 передача после выключения и повторного запуска. 7. Сиденье немного жестковато, а передняя часть сиденья намного выше спинки. Вы будете немного откидываться назад, когда сидите на нем. Позже я хочу снять два винта на спинке сиденья и переделать его. 8. Руль не регулируется. На панели приборов не видно время, когда сидишь прямо, и нет многофункционального руля. 9. Мне выдали карту NFC. Я хотел скопировать NFC на телефон, но не могу. Теперь я могу только положить карту в чехол.
Опыт покупки автомобиля: Хотя городское движение приемлемо, электросамокаты невероятно распространены. Мы с девушкой проезжаем около 20 километров ежедневно. Нам приходится либо ездить на моем любимом электросамокате, подвергаясь воздействию ветра, солнца и жары, что небезопасно, либо ездить на бензиновом автомобиле, что перегружено и дорого. Так родился план: недорогой, полнофункциональный, дальнобойный и привлекательный на вид малолитражный автомобиль (это важно, вам нужно будет пройти тест). Мы провели неделю, посещая почти все дилерские центры 4D в городе, тщательно тестируя каждую машину в ее ценовом диапазоне, уделяя внимание прежде всего ощущениям от вождения, запасу хода и характеристикам. В конечном итоге мы выбрали Kona. Экстерьер: Мою девушку больше всего впечатлил внешний вид Kona с его симпатичным передком и очаровательными задними фонарями. Интерьер: Интерьер был действительно разочаровывающим. Я не понимаю, о чем думали дизайнеры Roewe; полностью зеленый цвет действительно непривлекателен. На следующий день после доставки моя девушка купила кучу модификаций интерьера, полностью изменив цвет. [Мощность и производительность] Для машины для ежедневных поездок у меня нет высоких требований к ускорению или мощности; достаточно того, что есть. Для редких поездок по шоссе Kona стабильна в диапазоне 80-100 км, без какого-либо заноса. Я еще не проехал на ней больше 100 км, но поделюсь этим подробнее позже. [Время зарядки] Полная зарядка за 6 часов, то есть один час зарядки дает мне 50 км запаса хода. Это лето; зима еще не наступила, поэтому я не уверен, как она будет себя вести. [Цена] 51 000 юаней, с городской субсидией в размере 4000 юаней, которую еще предстоит выплатить. [Впечатления от вождения] Я вполне доволен вождением. Я действительно чувствую прочное шасси. После тест-драйва стольких автомобилей в этом ценовом диапазоне я лично считаю, что Kona самая устойчивая. [Основные моменты] Камера заднего вида, контроль давления в шинах. [Стоимость ремонта] Я ещё не ремонтировал, поэтому не знаю. [Запас хода] 280 км с кондиционером, 300 км без, но сам не проверял, но, думаю, должно быть примерно одинаково. Точно сказать не могу, так как сам не проверял.
Теперь, когда внизу в нашем сообществе есть зарядная станция, это удобно, и я начинаю думать о покупке электромобиля. Сначала я смотрел на четырехместный Clevi, но потом решил, что это не нужно. Разница в цене составляет 7000 юаней, и мне интересно, сколько раз вы сможете зарядить его на 7000 юаней. Поскольку у меня дома уже есть бензиновый автомобиль, я купил двухместную модель Excellence. Clevi можно полностью зарядить за 5,5 часов с помощью зарядной станции мощностью 7 кВт. Его запаса хода в 302 км более чем достаточно для езды по городу, поэтому я не беспокоюсь о запасе хода. Он у меня уже 10 дней, и он настолько хорош, что мне больше не хочется ездить на бензиновом автомобиле. Он так быстро разгоняется. На светофоре я нажимаю на зажигание, и он всегда впереди. Машина небольшая и легко паркуется, и я могу легко вписаться в такие углы в сообществе, в которые другие не могут втиснуться. Кажется, он создан для меня, ха-ха. Позже планирую поставить чёрную крышу и милую наклейку, чтобы привлекать внимание. Я не езжу на бешеной скорости, я скорее спокойный человек. На приборной панели показывает 8,1 кВт⋅ч/100 км. Вот это называется «золотая правая нога», ха-ха. Зарядка здесь в 22:30 стоит всего 0,61 юаня в час. Полная зарядка стоит всего около 19 юаней. Время в пути около 6 минут и 3 километров. Трамвай действительно хорош…
Я купила белый SAIC Roewe Clever. Адрес доставки — Наньнин, провинция Гуанси. С момента заказа до получения прошло около трёх дней. У моей семьи уже есть бензиновый автомобиль, и этого вполне достаточно. Сейчас бензиновым автомобилем пользуется мой муж, поэтому я рассматриваю экономичный и практичный полностью электрический автомобиль для ежедневных поездок на работу и обратно. Я выбрала Clever прежде всего из-за его привлекательного дизайна и устойчивости, которую он продемонстрировал во время тест-драйва. Впечатления от вождения: Вождение Clever довольно приятное, он гораздо устойчивее, чем я ожидала. Электроусилитель руля EPS и кнопка запуска двигателя делают управление относительно лёгким. Параллельная парковка также проста благодаря передним и задним радарам и камерам. Думаю, мы, женщины-водители, это оценим. Это хороший выбор для ежедневных поездок на работу и на короткие расстояния. Характеристики: Хотя по мощности он, конечно, не сравнится с бензиновым автомобилем, ход плавный, а ускорение не слишком медленное, что делает его вполне приемлемым. Расходы на техническое обслуживание: Автомобили на новых источниках энергии не требуют замены масла. Я отвез его дилеру на бесплатную проверку через три месяца после получения. [Самый неудовлетворительный отзыв] Машина у меня уже больше трёх месяцев, и пока никаких проблем не возникло. В конце концов, я бы её не купил, если бы она мне не нравилась. Меня беспокоили небольшие размеры машины и её склонность к дрейфу во время вождения. Но теперь, когда я к ней привык, я всё ещё считаю её довольно устойчивой. Зарядка удобна, и её можно заряжать от бытовой электросети. Однако она не поддерживает быструю зарядку, что меня немного разочаровывает. [Запас хода аккумулятора] Общий запас хода аккумулятора составляет 302 км. Сейчас я больше использую машину в городе. В последнее время погода довольно жаркая. Обычно я использую машину с достаточным объёмом багажника, поэтому в среднем могу проехать около 280 км. Расход заряда аккумулятора составляет около 9,9 кВт·ч на 100 км. Так что это довольно хорошо для поездок на работу, с приличным временем автономной работы и хорошей экономичностью.
Я заказал машину в феврале и забрал ее в марте, что было как раз последним поездом старой модели. Говорят, что после апреля все модели будут новыми, и старую модель заказать нельзя. Затем, из-за эпидемии в Шанхае, мой друг купил новую модель, но он еще не забрал машину. [Время зарядки] Я использовал портативную зарядную стойку и нашел счетчик электроэнергии, установленный Государственной электросетью. На электроэнергию предоставляется субсидия в размере 600 юаней. Я использовал таймер и заряжал его после 10 часов, пока он полностью не зарядился. Счет за электричество составил менее 10 юаней, что все еще очень экономично. [Опыт вождения] Электромобиль такой маленький, что я выбрал его только ради экономии и легкой парковки. Экономическая эффективность срока службы батареи также относительно высока за эту цену. В целом, машина неплохая, и нет никаких проблем. Разгон и торможение в порядке. Когда я сталкиваюсь с ухабистыми дорогами, я обычно тормозлю заранее, поэтому я не столкнулся с проблемами, о которых упоминают пользователи сети. Я просто думаю, что машина маленькая, поэтому ее тормоза должны немного отличаться от тормозов большого автомобиля. [Мощностные характеристики] Нет ничего, о чем нужно беспокоиться об общей мощности электромобиля. Во введении говорится, что максимальная скорость составляет 100. Я ездил на нем здесь на проспекте Оухай, но максимум, который я могу развить, составляет 80, без проблем. Ускорение отличное, и режим рекуперации энергии также можно настроить. [Выносливость] Выносливость старой модели составляет 302, а новой модели — 311. У меня есть эта 302, и я ездил на ней здесь. Выносливость около 270, без проблем. Индикатор зарядки не загорелся, когда я достиг 270, но я не решился продолжать движение, опасаясь остановиться на дороге. Такая выносливость действительно экономически выгодна. [Опыт покупки автомобиля] При покупке автомобиля я тоже долго смотрел и выбирал. Бюджет был в пределах 60 000, и выбор был невелик. Однако я сравнил комплектации и запас хода, и, на мой взгляд, Clever довольно выгоден. В нём есть две подушки безопасности, система заднего вида, радар заднего хода и все необходимые настройки. Устанавливать ничего не нужно. Возможно, придётся докупить некоторые аксессуары для салона, например, центральный подлокотник, небольшую сетку спереди для хранения вещей и так далее.
Проще говоря, изначально я присматривался к Panda и Nuoyumi. Модель Panda была лучше, чем Endurance Bear. Smart Bear всего на 1000 юаней дороже, но его преимущества — быстрая зарядка и запас хода в 200 км. Единственный недостаток — некуда поставить левую ногу, да и дизайн немного неудобный. Я уже торговался о цене, и, вероятно, смог бы купить его примерно за 400 км. Ощущения от вождения были немного лучше, чем у Baojun Xiaoe, но не совсем такие же. У Nuoyumi был родственник, который ездил на таком и ему понравилось. Когда я поехал к дилеру на тест-драйв, один сказал, что мне придется ждать в очереди без записи, а другой вообще не проводил тест-драйв. Продавец также был довольно апатичным и безразличным. Новая модель с быстрой зарядкой и запасом хода в 200 км стоила 500 км. Я наткнулся на Clever на Xiaohongshu (Красная книжечка), у которого запас хода 300 км. Все отмечали солидный запас хода, но отсутствие быстрой зарядки и тесное заднее сиденье для взрослых. Следующий день я провел, просматривая видео и фотографии на разных платформах, и, наконец, импульсивно заказал один, даже не видя машину вживую и не проводя тест-драйв. Я встретился с продавцом на Xiaohongshu, и это сэкономило мне более 3000 юаней по сравнению с местными ценами. Учитывая мою ситуацию, я обычно езжу на работу один, поэтому пространство не имеет большого значения. Иногда я могу взять с собой двух взрослых или семью из трех человек, и этого более чем достаточно. Я часто встречаюсь с клиентами по работе, поэтому мне нужно большее время автономной работы. Дополнительные 100 километров запаса хода предпочтительнее быстрой зарядки. Договорившись о цене, я поехал через весь город, чтобы заказать машину в иногороднем автосалоне. Впервые я почувствовал импульсивность. Я даже не смотрел его и не тестировал, а просто наугад добавил продавца из другого города в интернете и заказал. По прибытии я встретился с продавцом, который показался мне вполне честным. Я узнал, что автомобиль снят с производства в июне, поэтому срок годности тоже был в июне. Когда я поехал забирать его в гараж (большая открытая парковка), я увидел, что в наличии ещё больше сотни автомобилей. Именно тогда мне наконец удалось протестировать его, и я понял, что это была удачная покупка. Ощущения от вождения сравнимы с ощущениями от бензинового автомобиля, и гораздо лучше, чем у Panda. (Одна претензия: зеркала у Panda регулируются только вручную, и для этого нужно тянуться.) Clever предлагает значительно лучшие характеристики всего за несколько тысяч юаней дороже.
Отношение к продажам: Мне лень вдаваться в подробности. Запас хода: 300 миль в час. Время зарядки: 6 часов. Цена: 42 000 юаней. Впечатления от вождения: Отлично. Я написал подробный обзор здесь, так что посмотрите его, если интересно. Я купил двухместный автомобиль специально для своих ежедневных поездок. Когда я выхожу на улицу с друзьями, мне действительно кажется, что он слишком мал, чтобы возить всего двух человек, что невероятно. Зарядка? На самом деле это довольно удобно в городе. Если рядом с моим домом есть зарядная станция, его легко зарядить. Аккумулятор автоматически отключается, когда он полностью заряжен. Обычно я могу заряжать его, когда я вне дома, в торговом центре, и к концу дня аккумулятор почти разряжается. На берегу моря есть большая парковка в Янмэйкэне, и это дешевле, чем в центре Шэньчжэня. Он очень маневренный и маневренный. Такое ощущение, что он полностью отвечает моим потребностям вождения. Он не слишком большой, не слишком маленький, а как раз подходящего размера. Он очень устойчив на скорости до 100 км/ч. Я езжу на нём уже месяц и не испытывал проблем с тормозами, о которых говорили другие. Если не считать довольно скромных комментариев продавца, я долго изучал эту машину, и теперь это идеальный автомобиль для ежедневных поездок. Наконец-то я написал достаточно. Пора купить наклейки... Столько слёз. Раньше я обожал, когда с меня снимали наклейки во время техосмотра. Ненавижу этих продавцов, которые мешают моему счастью. Как же приятно после сегодняшнего больше их не видеть.
При покупке автомобиля всё дело в том, чтобы найти подходящий вариант. У моей семьи уже есть бензиновый автомобиль, поэтому я хотел небольшой электромобиль для городских поездок. В этой машине, за эту цену, просторное переднее пассажирское сиденье, идеально подходящее для парня ростом 190 см, вроде меня. Итак, я купил его. Я езжу только на работу, максимум 30 километров в день. У меня есть свой гараж и электромобиль, так что мне не нужно беспокоиться о запасе хода. Я точно не проеду 300 километров, чуть больше 200. Точное сокращение не имеет значения, в конце концов, я весю двоих человек, и с электромобилем я не обращаю внимания на педаль газа; я просто жму изо всех сил! Салон идеально подходит для этого ценового диапазона — весь пластик, ничего особенного, но приемлемый. Отсутствие многофункционального руля немного огорчает. По крайней мере, должны быть регулировка громкости и кнопка перехода к следующей песне; стеклянная кнопка неудобно расположена посередине. Я ездил на нём больше двух недель и проехал больше 300 километров, дважды заряжая его, оба раза за ночь. На заднем сиденье можно установить детское кресло, что позволяет детям легко садиться и выходить из машины. Каждый день утром я отвожу сына в детский сад, потом жену на работу, а потом сам еду на работу. Вечером забираю её и еду домой. Иногда по выходным я вывожу детей на улицу, но из-за пандемии мы не можем никуда выходить. В таких случаях у меня семиместный бензиновый автомобиль. Как я уже говорил, при покупке автомобиля нужно учитывать свой доход и потребности. Выбирайте тот, который вам больше всего подходит. И вам нужны три фотографии... Я сфотографирую водительские права...
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
