После 9 лет вождения этот автомобиль, похоже, достиг своего предела, но его внешний вид всё ещё не выглядит устаревшим, а его мощность и ходовая часть такие же прочные и надёжные, как и в момент моей первой покупки. Я проехал на нём немного, чуть больше 90 000 километров, что составляет около 10 000 километров в год. Основная неисправность, с которой я столкнулся, – это датчик ABS на правом переднем колесе. Кроме того, с прошлого года машина издавала какие-то странные звуки, но никаких серьёзных проблем не было. «Распространённых проблем», таких как скачок бензонасоса при заправке, я никогда не встречал. S60 – автомобиль с превосходной управляемостью и оснащён достаточным количеством систем безопасности, чтобы внушать уверенность. Он легко справляется с любыми дорожными условиями, особенно на шоссе. Хотя салон не слишком большой для автомобилей среднего размера, его определённо достаточно, и, глядя на толстые, как стены, дверные панели, можно увидеть, как используется это пространство. На такой компромисс приходится идти, и он того стоит. B5204T9, классическому пятицилиндровому двигателю, почти 20 лет, но даже сегодня он не выглядит устаревшим. На фоне глубокого, пульсирующего звука пианино мощность неудержима, без малейшего шума. В сочетании с коробкой передач Aisin 6AT он гарантирует плавность и маневренность. После окончания гарантии я самостоятельно купил полный комплект масла и аксессуаров для обслуживания. За эти годы расходы на обслуживание были крайне низкими, а двигатель оставался в отличном состоянии.
Volvo — поистине превосходные автомобили с великолепной звукоизоляцией. Пятицилиндровый двигатель идеально сочетается с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач Aisin. Они невероятно устойчивы на трассе, а ускорение поистине мощное. Даже сейчас управляемость и разгон автомобиля полностью соответствуют его названию. Я всегда регулярно обслуживал его у дилера 4S и не менял ни одной детали. Честно говоря, качество отличное. Стоимость обслуживания немного выше, чем у обычных марок, но это всё-таки люксовый бренд. За комфорт приходится платить. Активные функции безопасности просто фантастические. Несколько раз я играл в телефон позади впереди идущей машины и не замечал этого, поэтому убирал ногу с тормоза. Система активного торможения срабатывала и вовремя останавливала автомобиль. Volvo — это просто чудо; они внедрили эту функцию в мою машину ещё в 2013 году, и она оказалась невероятно эффективной. Она помогла мне избежать нескольких столкновений сзади, вызванных невнимательностью водителя. Что касается расхода топлива, то, учитывая, что это пятицилиндровый двигатель, мне постоянно удавалось удерживать показатель около 10 миль на галлон, даже при резком ускорении и работе дроссельной заслонки, что считается средним показателем.
Это хороший автомобиль для ежедневного использования, и безопасность для меня превыше всего. Что касается внешнего вида? Он, конечно, не так красив, как новые модели, но и не уродлив. Он довольно стандартный, с нотками сдержанной роскоши и основательности. Интерьер выдержан в ярко выраженном скандинавском стиле, без излишней безвкусицы. Он не особо бросается в глаза, но машина старше десяти лет не будет похожа на Camry с грязной приборной панелью. Если её содержать в чистоте, вы даже не заметите, что ей десять лет. Возможно, я просто ярый сторонник чистоты! Как вы относитесь к своей машине, так она относится к вам. Регулярно обслуживайте её, заменяя и чистя то, что нужно заменить, и она всегда будет в идеальном состоянии. У меня за всё время эксплуатации в машине не было ни одного нагара. Я заменил коврики двигателя. Если вы мастер на все руки, я регулярно снимаю фильтры кондиционера и воздуха, вытряхиваю их от пыли и продуваю воздушным компрессором. Более чистый воздухозаборник и увеличенный воздушный поток также экономят топливо. Автомобиль быстрее разгоняется, а расход топлива невысокий. Несмотря на возраст, автомобиль по-прежнему очень хорош. К сожалению, у него нет камеры заднего вида.
Внешний вид — дело вкуса, но мне он безумно нравится. Модель со стандартной колёсной базой компактна и динамична, что придаёт автомобилю упругость. 18-дюймовые диски с шинами шириной 235 мм! Полностью чёрный салон выполнен из высококачественных материалов и не имеет запаха с самого начала. Материалы действительно лучшие в отрасли! Автомобиль полностью оснащён системой активного торможения CitySafe, системой автоматической парковки, автоматическим переключением дальнего и ближнего света, системой удержания полосы движения, системой предупреждения о выезде с трассы, системой оповещения об усталости и системой помощи при смене полосы движения (особенно благодаря встроенному индикатору на центральной стойке, который позволяет видеть по обе стороны периферийным зрением, не поворачивая головы, гораздо лучше, чем системы, установленные на зеркалах). В то время он источал атмосферу научной фантастики, и остаётся таким же функциональным и сегодня. Вместительность вполне удовлетворительная, что соответствует уровню автомобиля этого класса. Передние спортивные сиденья хорошо обтянуты, а кожа мягкая. Многонаправленная электрорегулировка сидений водителя и переднего пассажира, а также поясничная поддержка позволяют мне всегда найти удобное положение за рулем. Подставки для ног на задних сиденьях достойны похвалы, а спинки достаточно длинные, чтобы откидываться назад, поэтому дальние поездки не утомляют. Мой рост 178 см, и в нормальном положении сидя у меня остаётся всего три пальца над головой. Опираясь на подголовник, я не задеваю потолок. Ощущения от вождения замечательные. Двигатель 2.0T5 мощный и идеально сочетается с коробкой передач 8AT. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает более 6 секунд. Это настоящий головорез в костюме. Персонализированная спортивная версия изначально настроена на заводе и обладает настоящим спортивным стилем. Будь то в городе или на трассе, обгоны и въезды в полосу движения происходят плавно и плавно. Что касается надежности, автомобиль эксплуатируется уже более 6 лет. Датчики передних колёс были заменены один раз. Остальное техническое обслуживание в норме. Это очень надёжный партнёр. Стоимость владения: Я не обслуживал автомобиль у дилера 4S с момента окончания гарантии. Мелкое ТО обошлось примерно в 600 юаней. Расход топлива составляет всего 10 л/100 км в городе, а запас хода на трассе отличный. С двумя взрослыми, ребёнком и полным багажником вещей я проехал 1125 км на 65-литровом баке (указатель уровня топлива перестал показывать остаток). Надёжный, хороший автомобиль из IKEA с первоклассным качеством сборки и материалов, как видимых, так и невидимых. Планирую пользоваться им лет десять, прежде чем менять. Следующей машиной я, скорее всего, буду Lynk & Co 09.
пользователь3603604158
Владелец Volvo XC90, 3 года
Я купил этот автомобиль из-за его безопасности и отличной управляемости. Я купил его, чтобы добавить немного веселья в свою жизнь, как будто купил игрушку. Я купил его в октябре 2013 года, T5 Zhiyi 2014 года. Цена была чуть больше 27 юаней без автомобиля, а полностью оплаченная цена была чуть больше 30 юаней. На сегодняшний день он проехал 98 000 километров. Вот некоторые плюсы и минусы. Плюсы: 1. Отличная управляемость. Автомобиль едет невероятно остро, а шасси невероятно хорошо настроено. Ощущение, будто он приклеен к земле. Рулевое управление кажется идеально сбалансированным, без мертвого люфта. Он быстро и четко реагирует, куда бы вы его ни направили. 2. Мощный. 2.0-тактный рядный пятицилиндровый двигатель издает богатый звук на полном газу и выдает 214 лошадиных сил. Чувство отталкивания неоспоримо, если вы готовы на него наступить. Даже легкое толчок на зеленый свет заставляет шины взбрыкивать. Расход топлива также хороший, сейчас он составляет 9,2 л/л в смешанном цикле. 3. Безопасность. В то время безопасность автомобилей была в целом средней. Активная и пассивная безопасность Volvo была и остается на высшем уровне. В этом автомобиле даже установлена активная тормозная система, что было редкостью в то время. 4. Качество. Этот автомобиль выдержал испытание временем. За девять лет и почти 100 000 километров пробега у него практически не было проблем. Иногда я даже не везу его к механику на обслуживание, а просто отвожу в ремонтную мастерскую. Единственные проблемы — несколько кнопок управления стеклоподъемниками, которые не горят. На прошлой неделе вышла из строя левая фара, что нормально. Спустя почти десять лет фары должны были уже отслужить свой срок. Минусы: 1. Комфорт средний. Шасси очень жесткое, и его можно срывать с неровностей. Звукоизоляция тоже средняя, не такая хорошая, как у моего Cadillac того же периода. 2. Поскольку это импортная модель со стандартной колесной базой, внутреннее пространство в целом среднее. 3. Настройка трансмиссии несколько оторвана от общего характера автомобиля. S60 едет довольно спортивно, но коробка передач не очень активная. В конце концов, 6AT от Aisin не является спортивной трансмиссией как таковой. Тем не менее, она обеспечивает плавную повседневную езду, а качество трансмиссии хорошее, без каких-либо проблем на сегодняшний день. Вкратце: после столь долгого использования автомобиля я вполне доволен, и он оправдывает мою первоначальную мотивацию к его покупке. Этот автомобиль подходит для тех, у кого уже есть один или несколько автомобилей и кто любит получать удовольствие от вождения. Автомобиль очень хорошо управляется, долговечен и обладает высокой мощностью. Управлять им одно удовольствие, он идеально подходит для поездок в одиночку. Однако комфорт для пассажиров далек от идеала. Небольшое пространство и относительно средний комфорт означают, что этот автомобиль не является основным семейным автомобилем.
Эта модель изначально производилась в Генте, Бельгия и Швеции. В стандартную комплектацию входила функция City Safe, которая эффективно предотвращала столкновения на низких скоростях. «Парящая» центральная консоль была наклонена к водителю. Также были предусмотрены активные ксеноновые фары и система DSTC. Пространство на задних сиденьях было невелико для спортивной модели, но более чем достаточно для семейного использования. Небольшая приборная панель в форме манекена — классический дизайн Volvo. Также доступны герметик для шин и насос для шин Continental. Как правило, тормозные колодки толщиной менее 3 мм следует заменять немедленно. Мои привычки вождения таковы, что я проверяю толщину колодок каждые 10 000 километров, и обычно они требуют замены через 40 000-50 000 километров. Как правило, каждые 2-3 замены колодок требуют замены тормозного диска. Тормозную жидкость следует менять каждые 60 000 километров или проверять на содержание воды. Избыточное содержание воды может повлиять на эффективность торможения и требует замены. Не экономьте на этом; безопасность превыше всего. Трансмиссионную жидкость следует менять каждые 60 000 километров. Не стесняйтесь платить за эту услугу: мой опыт показывает, что это помогает поддерживать вашу трансмиссию в отличном состоянии.
Я приобрел автомобиль в сентябре 2015 года и прошёл на нём официальный тест Polestar первого уровня. Мощности хватает, но разгон немного нестабилен. Однако коробка передач Aisin 8AT очень стабильна, а логика переключения передач чёткая. Мне нравится безопасность Volvo и экологичность материалов. Несмотря на то, что на этом автомобиле уже 8 лет, он всегда был относительно надёжным, а его комплектация безопасности практически на высоте: система активного торможения, система предупреждения о столкновении с функцией обнаружения пешеходов и других транспортных средств, система мониторинга слепых зон, система помощи при вождении, автоматическая парковка, стеклоочистители с датчиками, бесключевой доступ, дистанционный запуск двигателя, дистанционная разблокировка, адаптивный круиз-контроль, система помощи водителю L1, автоматический дальний и ближний свет, система слежения за фарами и т. д. Эти комплектации не устарели даже с точки зрения 2023 года. Кроме немного большого радиуса разворота и слишком жёсткого шасси, других недостатков нет.
Он полностью функционален, хорошо оснащен системами безопасности и обладает большой мощностью. Он используется уже десять лет и проехал 150 000 километров. Я заменил амортизаторы за 5400 юаней и воздушный клапан за 1800 юаней. Все остальное обслуживание было обычным. Места на задних сиденьях не так много, но его достаточно. Коробка передач иногда подтормаживает, а 1,2-литровый двигатель кажется вялым. Большую часть времени он довольно плавный! Расход топлива составляет около 10-12 литров в городе и 7-8 литров на трассе. Я считаю, что расход топлива довольно хороший, и он сопоставим с автомобилем 2.0T. Техническое обслуживание кажется идеальным, и цена в целом разумная. Первоначальные расходы на мелкое обслуживание составляют около 1200 юаней, а капитальное - чуть больше 2000 юаней. После этого вы можете приобрести пакет обслуживания. Три ТО стоят около 2000 юаней. Думаю, 10 000 километров пробега обойдутся меньше чем в 700 юаней. Это ненамного дороже, чем у Volkswagen и японских автомобилей, которые стоят около 3400 юаней за 5000 километров. Трансмиссионную жидкость меняли дважды, не у дилера 4D, а в специализированном сервисном центре по 800 юаней каждый раз. Гравитационная замена работает отлично. Тормозные колодки стоят 500 юаней за пару. Я поменял их за 700. С тех пор я не ремонтировал. Недостаток в том, что машина не сохраняет свою стоимость и её сложно продать.
Основные плюсы: высокая безопасность, система активного торможения предотвратила множество столкновений сзади в первые дни. Ездить очень плавно, с быстрым ускорением в середине и конце сезона, с 60 до 120 км/ч, создавая приятное ощущение «отталкивания». В салоне нет неприятного запаха, что делает его невероятно комфортным и особенно подходящим для людей с аллергическим ринитом. Шасси очень устойчивое, сохраняя отличную устойчивость на всех скоростях шоссе без заноса. Даже при боковом ветре я не заметил никакой разницы. У меня он уже шесть или семь лет, и на нём были лишь небольшие царапины, но с двигателем проблем не было вообще. Что касается запасного колеса, то моя самая дальняя поездка была из Пекина в Дуньхуан, более 5000 километров туда и обратно, и я вернулся без запаски. Я даже съездил на озеро Цинхай, где разгон на высоте более 3000 метров был без задержек и такой же мощный. Главный недостаток — довольно высокий расход топлива. Расход топлива на трассе вполне приемлемый (7,5-8 миль на галлон), а вот в Пекине на работу обычно 12,5-13 миль на галлон. Кроме того, на задних сиденьях тесновато. Багажник тоже довольно маленький, с довольно узким проёмом. Я вспомнил, что у меня машина класса люкс, только когда мне потребовалось обслуживание и ремонт, но это не страшно, если я не поехал в сервис 4S после окончания гарантии.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.
Заявка принята
Ваша заявка принята. Мы свяжемся с вами в самое ближайшее время.
