[Просторный] Места достаточно. Я даже вином свой грузовик заполнить не могу. Он слишком тяжёлый, а в шиномонтаже мне сказали, что эти шины выдерживают нагрузку менее тонны на шину, так что много возить не стоит. [Запас хода] Запас хода приличный. Я вожу много вина, около 110 километров в день, и машина теряет около 50% веса. Я езжу по эстакадам и провинциальным дорогам, с ограничением скорости на эстакадах и от 60 до 80 миль в час на национальных трассах. Я вполне доволен, но не уверен, как он поведёт себя зимой. [Впечатления от вождения] Ездит очень плавно. Руль легче, чем у бензинового автомобиля, а все электромобили — автоматические, поэтому вождение легкое и не требует частого переключения передач. [Наиболее доволен] Внешний вид очень привлекательный, особенно передняя часть, которая выглядит лучше, чем у многих коммерческих автомобилей. [Опыт покупки автомобиля] Я просмотрел много электрогрузовиков, и все предложения были очень высокими, все с поставками. Я использовал их для собственного пользования, но все они называли мне цену около 110 000 или 20 000 юаней. Они не были дилерами 4S, и я пошел в партнерскую ремонтную мастерскую для обслуживания и ремонта. Я был обеспокоен отсутствием гарантии и высокой ценой, поэтому я рассмотрел эту модель Wuling. Цена также была подходящей. Я не был одним из первых покупателей, но я не купил модель с медленной зарядкой. Поскольку я использовал его для домашнего использования и у меня дома была зарядная станция, я купил модель с медленной зарядкой. [Самое недовольное] Моя самая большая претензия - это качество. Подвеска водителя сломалась через месяц после того, как я получил машину. После более чем часового осмотра я подтвердил, что она сломана. Я подал претензию дилеру 4S, но она еще не пришла. Изначально я купил машину, потому что у Wuling есть удобные дилерские центры 4S для ремонта и послепродажного обслуживания. По крайней мере, проблемы решаются. Во-вторых, кузов слишком тонкий. Он настолько тонкий, что легко защелкивается. Двери настолько тонкие, что кажутся тоньше, чем обшивка небольшого трехколесного велосипеда. Затем есть задняя стальная пластина. Она слишком мягкая и сплющивается под нагрузкой. Я добавил более толстую пластину, потому что не хочу опускать аккумулятор слишком низко. Я изучил этот вопрос и решил, что тонкий кузов должен быть компромиссом для веса автомобиля. В конце концов, согласно правилам, более толстая пластина уменьшит вес автомобиля, а сам аккумулятор тяжелый. Я также считаю, что шины слишком маленькие. Каждая шина может выдерживать меньше тонны. Задние шины имеют заводской номинал 6,5 дюймов, в то время как передние — 3,5 дюйма. Поскольку аккумулятор и двигатель расположены сзади, мне кажется, что задние шины должны быть больше. Я постоянно волнуюсь, что они лопнут. Несколько решений проблемы: краска на водительской двери отслаивается, потому что ремень безопасности задевает отражение на приборной панели. Просто положите полотенце, и всё будет в порядке. При медленной зарядке автомобиль не запирается, и скорость составляет 2,1. После блокировки автомобиля скорость составляет 6,4. Быстрая зарядка State Grid не такая уж быстрая.
Впечатления от вождения: Позвольте мне сначала поделиться своими выводами по результатам тест-драйва. Wuling — действительно уважаемый производитель, которому вы можете полностью доверять, когда дело касается ходовых качеств и решения проблем. Главное преимущество Wuling Yangguang заключается в тщательном внимании к деталям. В его подвеске используются стойки McPherson спереди и пятилистовые рессоры сзади. Несмотря на жёсткость, она обеспечивает ощутимую неровность хода, но при этом обладает высокой грузоподъёмностью. Комфорта несколько не хватает без груза, но он значительно улучшается при средней или большой загрузке. Хотя его длина 4,9 метра сопоставима с длиной Volkswagen Passat, меньшая ширина Wuling Yangguang и чрезвычайно малый радиус поворота делают его невероятно манёвренным в городе. Рулевое управление также лёгкое, система EPS мощная, а усилие на руле разумное. Тормоза надёжные, и вы можете почувствовать усилие сразу, как только нажмёте на педаль газа. Хотя выходная мощность ограничена 60 кВт и 220 Нм, распределение мощности между тремя режимами (Standard, Eco и Sport) очень четкое. Режим Sport — самый приятный. Поначалу я думал, что режим Sport — это просто трюк, предполагающий отсутствие плавности, но на самом деле ощущения от вождения в режиме Sport сравнимы с Yuan Plus — очень приятная езда. Я также специально протестировал переход между ускорением и замедлением (возврат крутящего момента к нулю) на скорости 30 км/ч. Единственным заметным звуком был слышимый звук, без вибрации или рывков автомобиля. Поездка была исключительно плавной, а общий дизайн безупречным. Лично я нашел режим Eco у Yangguang самым впечатляющим. Большой ход педали акселератора автомобиля позволяет вам точно запрашивать необходимую мощность и крутящий момент. Режим Eco использует этот большой ход педали акселератора, чтобы создать однопедальный режим, похожий на режим Tesla. Как упоминалось ранее, плавный возврат автомобиля к нулевому крутящему моменту во время ускорения и замедления делает однопедальный режим невероятно плавным, позволяя легко контролировать ускорение и замедление с помощью педали акселератора в повседневных поездках. Потребляемый ток при полном отпускании педали акселератора в режимах Standard и Sport составляет -10 А и -30 А соответственно, в то время как в режиме Eco потребление тока составляет -30 А. Однако режим Standard разочаровал больше всего. Сначала была заметная начальная задержка, а после удержания педали газа крутящий момент внезапно увеличился. Вождение в этом режиме укачало меня, а не только пассажиров. У автомобилей других марок режим Sport обычно отлично откалиброван, в то время как режим Standard тщательно откалиброван. Но у Wuling все наоборот: его режимы Economy и Sport откалиброваны лучше всего, в то время как режим Standard просто так себе.
Пользователь 702480457
Владельцы Wuling Yangguang · Н
Это самый красивый автомобиль Wuling (на мой взгляд). Салон прост и удобен в использовании, а пространство просторное. Фактически, он имеет общую площадь 6,5 квадратных метров. Грузоподъемность неплохая. Он может тянуть 2 тонны. В зависимости от расстояния и дорожных условий он может перевозить и 3 тонны. Давайте поговорим о выносливости. Летом он может перевозить около 1 тонны в городе. С кондиционером на первой передаче он легко может проехать 280 километров. Половина езды проходит по шоссе, а другая половина - по городу, и скорость может достигать около 230 километров. Чистое шоссе может достигать около 200 километров. Выше приведены результаты моего реального опыта. Теперь давайте поговорим об опыте покупки автомобиля. Сначала я посмотрел на автомобиль Dana V1, который действительно хорош. Я видел модель 24 в отличной комплектации. Модель 25 имеет много урезанных функций, что делает ее бессмысленной. Однако мой бюджет был ограничен, поэтому я присмотрелся к Ruiqi 75. Внешний вид показался мне великолепным, все характеристики хороши, а соотношение цены и качества также на высоте. К сожалению, у него передний привод, поэтому я его не рассматривал. После долгих поисков я наконец-то отправился в Wuling. Меня сразу же впечатлило предложение, и я уже почти согласился на него, отправив залог. Тут они упомянули аккумулятор Wuling Red No. 1. Я никогда раньше о нём не слышал, и он показался мне ненадёжным. Мне сказали, что нужно подумать несколько дней. Продавец также сказал: «Верьте в Wuling. Wuling сделает всё, что нужно людям». Но как узнать, не попробовав?
Автомобиль используется уже почти месяц. Он очень быстро разгоняется, и общие впечатления от вождения хорошие. Я использую его для перевозки грузов домой и управления Huolala. [Самое недовольное] Приборная панель отражающая и часто ее нечетко видно. [Выносливость] Фактический испытательный диапазон составляет 70-80 миль в час, а выносливость может достигать около 290 миль в час. Диапазон движения по шоссе составляет 90-100 миль в час, что примерно на 230 миль в час меньше. [Опыт покупки автомобиля] Когда я впервые увидел EM80, я почувствовал, что он не так хорош, как этот. В первый раз, когда я пошел на тест-драйв Wuling, меня сразу привлек внешний вид этого. Когда я во второй раз внес депозит, машина прибыла меньше чем через полмесяца. Мне очень понравился маленький Wuling. [Опыт вождения] Общие впечатления от вождения очень хорошие, и пространство в кабине также очень большое. Единственный недостаток - неразумный ручной тормоз посередине. В машине невозможно прилечь отдохнуть после доставки. Лучше перейти на электронный ручной тормоз. Это ощущение не такое приятное, как от большого. [Отношение продавцов] Они были очень вежливы на протяжении всего процесса. Мне нравится персонал магазина 4S, но они не предлагают чай или что-то ещё для покупателей, что очень плохо. Рекомендуется делать перерывы на чай.
Производство кухонного
Владелец Wuling Yangguang, 1 г
Салон безупречный, вполне достаточный, и им легко управлять. Зарядка чуть больше 20 юаней в день позволяет сэкономить как минимум 200 юаней на бензине. Из недостатков — блики от приборной панели, неудобное открывание ручки водительской двери и необходимость прилагать огромные усилия для закрытия боковых дверей. Если не быть осторожным, заднее крыло может помять, если полностью открыть задние двери. Единственная серьёзная претензия — единственный динамик...
Установка бытовой техн
Владелец Улин Янгуан, возраст
[Опыт покупки автомобиля] Когда я присматривался к автомобилям, я хотел купить бензиновый автомобиль Jinbei. Позже у моего друга был электрический грузовик, и он сказал, что присматривается к электромобилям, чтобы сэкономить. Я добавил продавца Changan, но он проигнорировал меня. Позже я увидел этот Yangguang на Douyin и почувствовал, что он довольно хорош. Я пошел в магазин, чтобы посмотреть, и несколько дней торговался. В конце концов, я купил его со скидкой 500. [Запас хода и расход энергии] Запас хода на высокой скорости составляет около 200 километров, а в городе — 260–280. [Салон] Салон такой же, как у обычного фургона. [Внешний вид] Внешний вид по-прежнему хороший. [Время зарядки] Быстрая зарядка занимает около часа, 20–99. [Цена при самовывозе] 82800, скидка 500, субсидия на замену 4000, вычет магазина 4s 500, государственная субсидия 20000. [Самое недовольное] Мощности на низкой скорости достаточно, а вот на высокой — очень мало. Двигатель мощностью 75 кВт развивает максимальную скорость 105 миль в час. Даже не думайте об обгоне на высокой скорости. [Характеристики пространства] В целом, места достаточно для повседневного использования. [Система помощи водителю] Нет [Умная кабина] Нет
Спокойный морской бриз
Владелец Улин Янгуан, возраст
Внешний вид лучше, места больше, чем за ту же цену, качество изготовления хуже, чем у предыдущего Wuling, но, к счастью, цена есть, с заводскими и провинциальными субсидиями она почти такая же, как цена более 70 000.
Пользователь 134010042
Владелец Wuling Yangguang, 1 г
Я купил самую высокую комплектацию, но салон слишком простой, а комплектация слишком скудная. Даже самая базовая комплектация — скудная! Никакого ощущения технологий, просто электромобиль.
Запас хода у Yangguang зимой просто ужасный. На скорости 130 км/ч он проезжает всего 120 из 300 километров. Настоятельно рекомендую его всем, кто живёт в провинции Гуандун, где низкие температуры. Грузоподъёмность у грузовика приличная, но это модель более низкого класса. Диаметр заднего колёсного диска на одну меньше, чем у большинства грузовиков на рынке, но он без проблем может перевозить две тонны.
Пользователь 915417199
Владелец Улин Янгуан, возраст
Конфигурация всё ещё относительно проста. В конце концов, цена немаленькая. Было бы неплохо, если бы время автономной работы и мощность были чуть больше. Внутреннее пространство действительно очень большое.
Выберите марку и посмотрите доступные модели в каталоге. Мы подберем новый автомобиль в Китае, уточним комплектацию, рассчитаем доставку в Москву и оформление.
Популярные марки
Самые востребованные бренды для подбора новых авто из Китая: премиальные китайские модели, популярные японские марки, европейский сегмент и несколько американских брендов.
Ведем клиента от выбора модели до получения автомобиля в Москве. Подбираем комплектацию, считаем стоимость до выкупа, организуем доставку Китай — Москва и сопровождаем оформление.
01
Подбор модели и комплектации
Уточняем бюджет, задачи, тип кузова, желаемые опции и подбираем новые авто из Китая под конкретный запрос.
02
Расчет стоимости до выкупа
Показываем цену автомобиля, доставку по Китаю, маршрут Китай — Москва, оформление документов.
03
Проверка и согласование
Уточняем наличие у поставщика, комплектацию, цвет, документы и условия выкупа. Клиент принимает решение до оплаты.
04
Доставка и получение
Организуем прямую доставку в Москву через Харгос, оформление и передачу автомобиля. Возможна отправка по России.
Подбор под ключ
Нужна помощь с выбором нового автомобиля из Китая?
Подберем модель под ваш бюджет, сравним комплектации и подготовим предварительный расчет с доставкой в Москву и оформлением.
Китайский рынок дает большой выбор моделей, комплектаций и силовых установок. Сферакар помогает не просто выбрать автомобиль из каталога, а рассчитать и привезти подходящую машину под ваш бюджет.
01
Большой выбор моделей и комплектаций
Можно рассмотреть кроссоверы, седаны, минивэны, гибриды, электромобили и премиальные модели, которые доступны на рынке Китая.
02
Понятный расчет до заказа
До выкупа показываем основные расходы: стоимость автомобиля, доставку, оформление, документы и услуги сопровождения.
03
Проверка перед выкупом
Уточняем комплектацию, доступность, документы, условия покупки и запрашиваем подтверждающие материалы перед согласованием сделки.
Отзывы владельцев
Клиенты уже получили свои авто из Китая
Реальные истории клиентов: подбор автомобиля, расчет стоимости, сопровождение на этапах, доставка, документы и выдача машины в России.
Листайте отзывы клиентов и переходите в каталог по марке или модели.
Audi Q3 2023Подбор, льготная таможня, выдача в Чехове
Давно думал о том, чтобы привезти машину. Идея пришла в сентябре 2025 года. Тянул тянул и дотянул, 1 декабря ввели новый утиль сбор и привезти 2-ух литровую BMW пятерку на 190 сил стало очень дорого. Но в это время дядя моей жены, привез себе через ребят Volkswagen Talagon и он успел. В итоге приняли решение купить Audi Q3 на 150 сил с мотором 1.4 2023 года. Отдельная благодарность менеджеру Илье в Москве и Марие во Владивостоке! Встретился с нами в новогодние праздники в Московском офисе, обговорили цену и комплектацию. Илья приступил к поиску. Буквально через 2-3 дня нашли нужную машину. Процедура и цены прозрачны, все обговаривается заранее. Машина была февральская, пришлось подождать льготную таможню. Но зато свежий год. Машину забрал на терминале в Чехове спустя 2.5 месяца. Если бы не ждали льготную таможню, то авто реально получить за 1-1.5 месяца! Компанию однозначно рекомендую!!! Буду заказывать еще))
Отличная компания! Привезли Kia K5 из Китая, авто великолепный, все как по ТЗ. Высококвалифицированные специалисты. Помогли разобраться на каждом этапе, всегда на связи. В случае неприятностей, не падают в грязь лицом, а решают вопрос достойно, что Вы останетесь довольны! Рекомендую компанию для покупки и привоза авто!
Все как по ТЗСопровождение на этапах
Geely MonjaroПокупка, документы и постановка на учет
Перед Новым Годом приобрел в компании Geely Monjaro. Работа менеджера Артёма на достойном уровне. При первой встрече всё показал, рассказал об особенностях авто, дал рекомендации по тех.обслуживанию. С документами проволочек не было, машина встала на учёт ровно без каких-либо кривых схем и доработок доков. Компания находится в центре города, удобно добраться даже на общаке. Вот только с парковкой вокруг офисного здания не все так гладко, но ребята организовывают проезд на внутреннюю парковку при наличии мест это тоже похвально, что заботятся о клиенте. По технической части машины пока вопросов ни каких нет, поезжу, дальше поглядим - на сколько далеко шагнул Китай в машиностроении )))
Когда задумал заказывать машину первый раз в жизни, решил полазить по сайтам, оценить условия и ценовую политику, посмотрел рейтинг компаний, увидел, что сферакар находится в топе, но не на первом месте, это меня и подкупило, компания должна держаться за клиентов, чтобы подниматься выше и выше. Спустя 15 минут мне перезвонил менеджер Никита хотя никаких своих данных не оставлял, я очень удивился очень подробно все обсудили, цель покупки, модель авто, год выпуска, состояние, пробег и комплектацию. Подход к выбору четкий, без лишней болтовни, плюсом получил личные рекомендации от Никиты относительно надёжности, все супер, убедился лишний раз в правильности выбора. Далее все по-делу, после первой оплаты Никита накидал все подходящие варианты, определились с выбором за 2-3 дня. Сопровождение 24/7 праздники, выходные, он всегда на связи. На территорию РФ машина пришла достаточно быстро, потом таможня, лаборатория и передача в транспортную компанию. Какие-то негативные отзывы не подтвердились, скрытых платежей нет, ценник один в один как и оговаривали. Надумаю приобрести ещё один автомобиль-обращусь в сферакар! Работает! Проверено! Рекомендую!
Вышло еще лучше чем ожидал, Сферакар мои фавориты для покупки авто. Заказывал Li L9 б.у. Менеджер на второй день написал, что нашел авто 23 года и это хороший вариант. И вот я ее получаю и вижу что это НОВАЯ машина. Простите, но 11000 км это обкатка, а не пробег. По состоянию салона, кузова, ходовой-по всему идеальная. Под капотом стерильно хоть операцию проводи. И вот смотрю я на цены в салоне и радуюсь. Как сказал классик, если нет разницы, зачем платить больше.
Состояние выше ожиданийПробег 11 000 км
Хотите подобрать автомобиль с понятным расчетом?Оставьте заявку, и мы покажем варианты из Китая под ваш бюджет, комплектацию, сроки и формат оформления.
Сначала мы уточняем ваш бюджет, желаемую модель, комплектацию, тип кузова и требования к автомобилю. После этого подбираем варианты в Китае, считаем ориентировочную стоимость с доставкой в Москву и оформлением, согласовываем условия выкупа и сопровождаем сделку до получения автомобиля.
Сколько занимает доставка нового авто из Китая в Москву?
Основной маршрут: доставка из Китая в Москву через Харгос. Ориентировочный срок после согласования и выкупа автомобиля — около 1 месяца. Фактический срок зависит от города отправки, маршрута, загрузки логистики, оформления документов и особенностей конкретного автомобиля.
Почему цена в каталоге может отличаться от финальной?
Цены в каталоге нужны для ориентира по рынку и бюджету. Финальная стоимость зависит от конкретной комплектации, наличия у поставщика, курса валют, маршрута доставки, условий выкупа, таможенных платежей и расходов на оформление. Поэтому перед покупкой мы готовим персональный расчет.
Можно ли заказать не китайскую марку с рынка Китая?
Да. В Китае доступны не только китайские бренды, но и многие японские, европейские, корейские и американские марки. Можно рассмотреть Toyota, Honda, Lexus, Mazda, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Volvo, Tesla, Buick, Cadillac и другие модели, если они доступны у поставщиков.