Как профессиональный автомобильный обозреватель, я хочу сегодня проанализировать для вас модель Acura CDX 2021 1.5T 2WD Enjoy Edition. Прежде всего, с точки зрения позиционирования, это 5-дверный 5-местный внедорожник. Габариты весьма конкурентоспособны в своем классе: длина, ширина и высота (мм) 4496/1840/1615, а колесная база составляет 2660 мм. Кроме того, на весь автомобиль распространяется гарантия сроком на четыре года или 100 000 километров пробега, что, можно сказать, очень привлекательно. Официальная ориентировочная цена составляет 229 800 юаней. В настоящее время скидки у дилеров не предусмотрены. Цена автомобиля без учета покупки в провинции Шаньси составляет 229 800 юаней, налог на покупку — 20 336 юаней, сбор за номерной знак — 500 юаней, налог на использование транспортного средства и судна — 420 юаней, обязательное дорожное страхование — 950 юаней, а коммерческое страхование — 7 214 юаней. Полная стоимость покупки автомобиля составляет 259 220 юаней. Если ваш текущий бюджет ограничен, вы можете рассмотреть кредит. Исходя из процентной ставки 4,75%, первоначальный взнос в размере 30% в течение трех лет обойдется в 68 940 юаней, с ежемесячными платежами в размере 4 803 юаней. Общая стоимость кредита составляет 271 268 юаней, что на 12 048 юаней больше, чем при покупке автомобиля сразу. Ускорение: Оснащенный турбированным двигателем 1.5T мощностью 182 лошадиные силы и крутящим моментом 240 Нм, он сопряжен с 8-ступенчатой мокрой коробкой передач с двойным сцеплением. При полном нажатии на педаль газа автомобиль сохраняет относительно устойчивое положение, без резкой подачи мощности, без пробуксовки колес и с небольшим подъемом носа. В то время как передняя часть обеспечивает приличную мощность, задняя часть значительно слабее. Согласно реальным тестам, время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 8,45 секунды. Торможение: Полное нажатие на педаль тормоза обеспечивает очень отзывчивую обратную связь с некоторым удлинением задней подвески. Общая управляемость хорошая, но отпускание тормоза среднее, неуверенное. После нескольких тестов термической деградации не произошло. Тормозной путь от 0 до 0 км/ч составил 40,1 метра. Расход топлива: Общий расход топлива Министерства промышленности и информационных технологий составляет 6,8 л/л, что вполне конкурентоспособно в своем классе, что делает расход топлива очевидным и идеальным семейным автомобилем. Я также провел реальные испытания расхода топлива, охватывающие как городские условия, так и движение по трассе. Я проехал 156,7 км в городском режиме со средней скоростью 36,7 км/ч, что привело к измеренному расходу топлива 7,6 л/л. Я проехал 147,8 км по трассе со средней скоростью 110 км/ч, что привело к измеренному расходу топлива 5,4 л/л. Шум: Контроль шума GAC превосходен, со значительными улучшениями в новом автомобиле. Шум двигателя эффективно подавлен, обеспечивая тишину в салоне. Уровень шума на холостом ходу составляет 39,1 децибел. При 60 км/ч уровень шума составляет 56,4 децибел. При движении со скоростью 80 км/ч уровень шума составляет 58,7 децибел. При движении со скоростью 120 км/ч уровень шума составляет 62,5 децибел.