3.74 740 оценок
Отзыв владельца AION Y: оценка 3.74
  Комфорт Внешний вид Конфигурация Управление Мощность Простор Интерфейс
Рейтинг автомобиля 3.60 3.59 3.38 3.59 3.62 4.70 3.67
Средний балл по цене 3.59 4.03 3.58 3.60 3.62 3.79 3.68
Средний балл подобных 3.62 3.99 3.67 3.64 3.67 4.00 3.69
johongf
4.43
Экстерьер
4.50
Оснащение
4.00
Вместимость
5.00
Интерьер
5.00
Запас хода
4.00
Вождение
5.00
20 мая я поехал забирать машину со своей девушкой. Хочу вкратце рассказать о своих впечатлениях с тех пор, как я на ней ездил. Когда я начал выбирать комплектацию, поскольку я был в Гуандуне, стране, сравнимой с Африкой, а у модели 23 был люк в крыше, и я также искал способ сэкономить, я в итоге выбрал версию YP Enjoyment. Функциональность действительно ориентирована на практичность. Хорошо, когда нет никаких дополнительных функций, но я не чувствую необходимости добавлять что-либо ещё. Вот совет для тех, кто только что перешёл на электромобиль или собирается это сделать: вождение любого автомобиля — это личное дело, поэтому не думайте, что вы сможете сэкономить деньги, просто перейдя на электромобиль. Когда я впервые получил его, я использовал обычный режим с низкой рекуперацией кинетической энергии и кондиционером при температуре 22 градуса Цельсия, установив скорость ветра на уровень 4-5, что потребляло около 20-30 киловатт энергии. Электромобили действительно заботятся об окружающей среде. В провинции Гуандун, например, нормой считается в среднем 10–15 киловатт на 100 километров. Позже, терпеливо проанализировав ситуацию, один мой опытный друг решил подготовить машину на своем телефоне за 5–10 минут до того, как сесть за руль, чтобы не чувствовать жару. Сев в машину, он просто переключает передачу обратно на первую, чего, в принципе, достаточно. Я обычно езжу в режиме ECO для повседневной езды. Поначалу вы можете к нему не привыкнуть или даже не любить ощущение рывков во время восстановления. Но чем больше вы ездите, тем больше ваша нога запоминает это, и пока вы хорошо контролируете ногу, ощущение рывков в основном такое же, как при вождении бензинового автомобиля, что на самом деле гораздо менее тревожно. Во многих случаях, когда позади вас нет других автомобилей, вам даже не нужно тормозить, просто используя кинетическую энергию (потому что я до сих пор не знаю, загорятся ли стоп-сигналы, когда я использую кинетическую энергию для замедления). Пока что базовый расход энергии составляет 13-15, и, думаю, я смогу продолжать экономить, ха-ха-ха! Подводя итог, скажу, что по ощущениям от вождения купленная мной версия LeXiang практически не отличается от бензиновой. Разница лишь в том, что она значительно дешевле и не создаёт ощущения «технологичности» электромобиля. Поэтому выбор версии зависит от каждого. Если вам нужна конфигурация, просто улучшите её.

Другие отзывы о AION Y

Легкий маленький красный цветок eGM
3.50
Экстерьер
4.00
Оснащение
2.00
Вместимость
5.00
Интерьер
3.00
Запас хода
3.00
Вождение
4.00
Изначально я рассматривал Deep Blue S05, но отношение продавца было настолько отвратительным, что я пошел в магазин Aion через дорогу и заплатил в...
Отзыв
Шуке
4.00
Экстерьер
4.00
Оснащение
3.50
Вместимость
5.00
Интерьер
4.00
Запас хода
3.50
Вождение
4.00
Вместительность отличная, места предостаточно как на передних, так и на задних сиденьях. Багажника более чем достаточно для повседневного...
Отзыв
Ренжихаокк
3.64
Экстерьер
3.00
Оснащение
3.00
Вместимость
5.00
Интерьер
5.00
Запас хода
2.00
Вождение
4.00
Я владею Aion уже более четырех месяцев, поэтому я хотел бы поделиться своими мыслями о нем (только мое личное мнение, так что не критикуйте, если вы...
Отзыв
Каменный мост 0531
3.64
Экстерьер
3.00
Оснащение
4.00
Вместимость
4.50
Интерьер
3.50
Запас хода
3.50
Вождение
4.00
Внешний вид: дизайн передней части средний, задняя часть относительно красивая, серый кузов также немного устойчив, с несколькими серебристыми...
Отзыв
Пользователь 8000125693566
3.50
Экстерьер
3.50
Оснащение
3.00
Вместимость
5.00
Интерьер
3.50
Запас хода
4.00
Вождение
3.00
После рассмотрения нескольких вариантов, включая BYD Yuan Plus и Geely Geometry, меня в конечном итоге привлекла вместительность Aion YP. Рычаг...
Отзыв
Конец света
3.58
Экстерьер
5.00
Вместимость
5.00
Интерьер
3.00
Помощники
2.50
Мультимедиа
3.00
Запас хода
3.00
Единственное, что ужасно, так это время автономной работы при -15 градусах Цельсия. В целом машина хорошая. Компьютер умер один раз после 2000...
Отзыв
Аарон
3.92
Экстерьер
3.50
Оснащение
3.50
Вместимость
5.00
Интерьер
3.50
Запас хода
3.50
Вождение
4.50
[Характеристики помещения] Пространство действительно превосходное. Заднее сиденье достаточно просторное, чтобы взрослые и дети могли стоять и...
Отзыв
Опытный кадровый офицер Чжан Цзюй обожает водить
3.79
Комфорт
4.00
Экстерьер
3.50
Оснащение
4.00
Управляемость
4.00
Мощность
3.00
Вместимость
4.50
Интерьер
3.50
[Наиболее довольны] AION Y Younger, как новая модель начального уровня, оснащена только литий-железо-фосфатным аккумулятором, что снижает мощность...
Отзыв
ТМ, забудь, это горячо
2.79
Экстерьер
3.50
Оснащение
2.50
Вместимость
4.50
Интерьер
3.50
Запас хода
3.50
Вождение
0.50
Я рассматривал ID.3 и эту машину. Я провёл тест-драйв обеих, но в итоге выбрал Aion, исходя из практических потребностей. Помимо простора, запас хода...
Отзыв

AION Y в продаже

Отзывы по брендам

Отзывы владельцев об автомобилях

Собрали страницы с отзывами владельцев по популярным брендам. Перед заказом автомобиля из Китая можно посмотреть, что пишут владельцы о комфорте, динамике, расходе, запасе хода, надежности и особенностях эксплуатации разных моделей.

Хотите заказать авто из Китая и заранее понять, что о нем пишут владельцы? Изучите отзывы по бренду, а затем оставьте заявку — подберем автомобиль под бюджет, проверим вариант перед выкупом и рассчитаем стоимость доставки в Москву.
Подобрать авто