Преимущества: 1. Шестиугольная хромированная решетка с вертикальными планками очень внушительна, а общий стиль изменился с более мягкого стиля старой модели на более изысканный и молодежный. Внутренняя структура группы фар также стала более сложной, что достойно имени производителя освещения. Спортивная конфигурация S Line является стандартной для всех моделей, и вид сбоку выглядит очень многослойным. Серебристые декоративные полосы вокруг окон и боковых юбок очень текстурированы. 2. Интерьер принимает семейный стиль дизайна кабины, а три ЖК-дисплея приносят превосходное ощущение технологии. Эффект отображения трех ЖК-дисплеев очень деликатный, и нет проблемы недостаточной яркости, из-за которой изображение может быть слишком темным даже при ярком освещении. Дверные панели и центральная консоль выполнены из материалов с текстурой дерева, которые предпочитают китайские пользователи. Они были оптимизированы специально для китайского рынка и хорошо отражают ощущение роскоши. 3. Пространство превосходное. Коллега ростом 1,7 метра чувствует, что поле зрения очень широкое, когда садишься за руль. Расположение педали акселератора и рулевого колеса относительно разумное, а эргономика относительно хорошая. Место для ног как во втором, так и в третьем ряду составляет около полутора кулаков, что не особенно просторно, но даже при полной загрузке семью людьми вы не будете чувствовать себя тесно. Модель 55 TFSI оснащена двигателем 3.0T с 48-вольтовой мягкой гибридной системой, выдающей 340 лошадиных сил и крутящий момент 500 Нм. Он работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом quattro. Силовой агрегат настроен на комфорт, с плавной подачей, которая идеально подходит для городской езды, а дроссельная заслонка не кажется агрессивной. Глубокая дроссельная заслонка обеспечивает взрывную мощность с сильным толчком передней части. Время разгона 0-100 км/ч составляет всего 6,5 секунд, что является респектабельным 6,5 секунд. Расход топлива в смешанном цикле составляет около 12,5 литров на 100 км, что приемлемо для семиместного внедорожника среднего и большого размера и даже ниже, чем у некоторых внедорожников среднего размера. Пневматическая подвеска позволяет пользователям регулировать дорожный просвет и жесткость по своему вкусу, улучшая как управляемость, так и комфорт. 7. Эффект звукоизоляции относительно хороший, а шум двигателя, шум шин и шум ветра полностью изолированы, и атмосфера в автомобиле очень тихая. Недостатки: 1. Конфигурация недостаточно щедрая. Даже если цена превышает 700 000 юаней, функция помощи при вождении все равно должна быть опциональной, и цена не из дешевых. Адаптивная круиз-система на полной скорости стоит 16 000 юаней. 2. Ощущение руля тяжелое. Хотя это дает людям более надежное чувство, это не очень дружелюбно для женщин-пользователей. 3. Радиус поворота относительно большой. Новичкам нелегко управлять, и в городе неудобно разворачиваться и парковаться. 4. Функция распознавания голоса автомобильного компьютера непроста в использовании, часто возникают проблемы с ответом или ошибки распознавания. 5. ЖК-экран в зоне управления кондиционером и лакированная панель центральной консоли легко покрываются отпечатками пальцев, что влияет на текстуру и требует частого и тщательного ухода.