Недавно к клубу присоединился новый владелец Audi RS7. Пользуясь случаем, я хотел бы взять его RS7 для краткого обзора и поделиться своим многолетним опытом. Для начала позвольте мне рассказать вам об автомобиле: Audi RS 7 4.0T Sportback. Владелец также добавил несколько опций, включая электропривод дверей и массаж сидений. С точки зрения экономии, стандартная версия с этими опциями, вероятно, выгоднее, чем Premium Edition. Что касается экстерьера: лазерные фары Matrix LED источают технологический прогресс, а световые эффекты действительно впечатляют. Чёрные наружные зеркала заднего вида и электроприводной спойлер выглядят весьма эффектно. Увеличенный передний бампер создаёт резкий и агрессивный облик передней части. Многоугольные воздухозаборники по обеим сторонам бампера выглядят очень агрессивно, идеально дополняя шестиугольный «рот». В сочетании с ярким цветом Tango Red и кузовом фастбэк автомобиль, несомненно, привлечёт внимание. 21-дюймовые пятиспицевые диски создают ощущение индустриального технологического стиля, а красные суппорты внутри выглядят потрясающе. Интерьер: D-образное рулевое колесо приятно на ощупь, но общий размер кажется немного великоватым. ЖК-панель приборов с навигацией по картам очень практична, а дисплей также очень стильный. Общий дизайн панели приборов похож на панель приборов A7, что придает ему ярко выраженный технологический оттенок. Вместительность: Багажник хорошо организован, с большим проемом, что делает погрузку более удобной, чем в седане. Пассажирское пространство комфортно для четырех взрослых. Однако из-за задней части кузова фастбэк, над головой сзади немного тесновато. Мощность: Audi RS 7 оснащен двигателем V8 4.0T, разработанным совместно Audi и Porsche. В RS 7 он развивает максимальную мощность 441 кВт и максимальный крутящий момент 800 Нм в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Для ежедневных поездок на работу отдача мощности очень мягкая, и, хотя это автомобиль с высокими динамическими характеристиками, он не агрессивен. Дроссельная заслонка очень отзывчивая, и лёгкое нажатие на педаль газа позволяет почувствовать, как автомобиль быстро разгоняется. При обгоне на дороге лёгкого нажатия на педаль газа достаточно, чтобы легко обойти. Владельцу лично нравится настройка мощности RS7. При переключении в спортивный режим вождения выпускной клапан открывается, и выхлопная труба издаёт низкий рёв. Отклик на мощность более плавный и прямой. Когда вы нажимаете на педаль газа, автомобиль буквально срывается с места, и вы чувствуете сильное чувство отталкивания. Удовлетворительные аспекты: ① RS7 имеет надменный и властный вид, динамичный и красивый, и он часто привлекает внимание. ② Потрясающий комфорт и качество вождения ③ Высокая мощность. Неудовлетворительные аспекты: ① Интерьер недостаточно уникален и недостаточно спортивен ② Сцепление шин с дорогой среднее