Преимущества: 1. Внешний вид избавился от старомодного ощущения старых моделей BEIJING, придав ему свежий, свежий вид. Щитовидная передняя решетка с хромированной окантовкой стильная, а затемненные фары создают молодежный, но спортивный вид. Парящая крыша также стильная. 2. Интерьер отличается превосходными деталями. Парящий центральный экран управления, несмотря на небольшой размер, ощущается премиальным и отображает детальное изображение. Материалы сделаны хорошо за свою цену, с мягкими на ощупь поверхностями, покрывающими большую часть зон. Кнопки кондиционера имеют умеренное демпфирование и четкую обратную связь, что делает управление легким. 3. Для небольшого внедорожника с колесной базой всего 2570 мм, BEIJING-X3 предлагает на удивление просторное внутреннее пространство. Пассажир ростом 1,7 метра имеет почти два кулака места для ног на заднем сиденье, что превосходно для его класса. Кроме того, центральный пол имеет минимальный подъем, обеспечивая достаточно места для ног для среднего пассажира, гарантируя, что даже три пассажира на заднем ряду не будут чувствовать себя стесненно. 4. В целом подвеска отличная, предлагая комфортную езду без ощущения громоздкости. Поддержка также хорошая, а прохождение поворотов минимально. Рулевое управление мягкое и плавное, с минимальным временем простоя. Вписывание и обгоны в городских условиях - одно удовольствие, а компактный размер автомобиля облегчает парковку. 5. Силовой агрегат работает плавно и обладает отличным крутящим моментом на низких оборотах. Трогаться с места легко, а подача мощности линейна. Начальный ход дроссельной заслонки не слишком агрессивен, что придает ощущение расслабленности. Трансмиссия работает плавно, а управление с остановками на низкой скорости легкое. 6. Звукоизоляция отличная. Хотя некоторые шумы ветра и шин заметны, они не слишком явные. Шум двигателя хорошо изолирован и становится заметным только при резком ускорении. 7. Функции адекватные. Для автомобиля стоимостью менее 90 000 юаней доступное оснащение достаточно для повседневного разгона. Недостатки: 1. Расход топлива в смешанном цикле составляет около 8,5 литров на 100 километров, что не очень впечатляет и является высоким показателем для небольшого внедорожника. 2. Центральный экран управления не оснащен многими функциями, даже навигацией. Baidu CarLife также в целом ничем не примечателен и сложен в использовании. 3. Проем багажника относительно небольшой, его вместимость средняя, едва ли хватает для ежедневных покупок. Для перевозки крупного багажа необходимо сложить задние сиденья. 4. Подвеска жесткая, и пассажиры чувствуют ощутимый удар при проезде лежачих полицейских. Задняя часть также имеет определенный подпрыгивающий ход, и на более крупных неровностях задние пассажиры могут чувствовать себя подброшенными над землей.