Так как я всегда водил седан, меня интересовали именно седаны. Я рассматривал и сравнивал многие, включая Eado Plus, Ruicheng Plus, Xingrui и Hongqi H5. Я также смотрел на Yixuan. Кто-то рекомендовал Citroën, на который недавно было снижение цены, но я не мог найти ничего, что бы мне понравилось. Однажды я наткнулся на Magic Cube. Я подумал, что он выглядит очень красиво, но я не был уверен, как он будет ездить, поэтому я отправился на тест-драйв. Сначала я беспокоился о 7-ступенчатой коробке передач с двойным сцеплением в масляной ванне, но после тест-драйва она показалась мне вполне подходящей. Моя предыдущая машина была Aisin 6AT, и в целом плавность хода была намного лучше, чем на моей предыдущей машине. После последней поездки я остановился на машине в тот же день. [Издание Xingyao - Опыт вождения] Что касается экстерьера, я думаю, что он просто красив. Он действительно потрясающий. Подвеска хорошо продумана, а светотехника отлично отполирована. Настоятельно рекомендую посмотреть на него лично – он действительно великолепен. Мои коллеги, включая пять или шесть женщин, единогласно отметили его красоту. Что касается мощности, он может похвастаться 188 лошадиными силами и крутящим моментом 305 Нм, что невероятно впечатляет. Это сравнимо с некоторыми 2,0-литровыми двигателями. Нет вибрации при сильном нажатии на педаль газа, и двигатель работает негромко. Полагаю, высокий крутящий момент помогает ему справляться с мощностью, поэтому двигатель не ревет истерично. Любой, кто разбирается в этом, поймет. В целом, салон производит впечатление молодого, спортивного и комфортного. Он выглядит и ощущается в соответствии с современной эстетикой, и к нему не к чему придраться. Он отличается обширными мягкими материалами отделки, двумя HD-дисплеями, бортовым компьютером Hongmeng и невероятно быстрым двигателем. Характеристики довольно высокие, в нем есть все, что можно ожидать от автомобиля в аналогичном ценовом диапазоне, включая дополненную реальность (AR HUD). Он довольно удобен в использовании, и как только к нему привыкнешь, ощущения становятся просто потрясающими. Он не отрывает взгляд от дороги, обеспечивает безопасность, а также имеет обзор на 360 градусов, прозрачный пол и так далее. Я нечасто пользуюсь высокотехнологичными функциями, поскольку являюсь опытным водителем, но это лучше, чем ничего, особенно при парковке в тёмных местах. Раньше я чувствовал себя немного неуверенно, но теперь это придаёт мне уверенности. Я также был приятно удивлён тишиной и шумоизоляцией автомобиля, а также комфортом. Что касается пространства, то снаружи автомобиль может показаться не таким большим, но внутри он действительно не маленький. Мой рост 175 см, что является средним ростом для мужчины. Я сижу за рулём в первом ряду, а на заднем ряду могу скрестить ноги. Средняя платформа практически ровная, поэтому сидеть посередине не проблема. Наконец, я считаю, что объём продаж не должен быть таким. Честно говоря, это может быть связано с проблемами с репутацией в прошлом, которые привели к нынешней ситуации. Но я также чувствую, что BAIC делает машины с душой. Думаю, купленная мной модель хороша. P.S.: Есть несколько фотографий, сделанных на 4 секунды, можете просто посмотреть, они одинаковые