Моё стереотипное представление о BMW таково, что они работают на топливе и обладают высокой производительностью. До того, как я села за руль BMW iX, я не испытывала особого энтузиазма. Но, сев за руль, я поняла, что слоган «гостиная на колёсах» — не просто рекламный трюк. Его научно-фантастический дизайн действительно привлекает внимание на дороге. Ниже я хочу поделиться своим опытом тест-драйва BMW iX. [Внешний вид] Экстерьер BMW iX, несомненно, уникален, с ярко выраженной новой эстетикой энергетического автомобиля. BMW определяет его как SAV, который можно считать внедорожником с заниженным дорожным просветом. Несмотря на схожесть позиционирования с BMW X5, философия iX принципиально иная. Закрытая решётка радиатора с двумя «ноздрями» в дизайне Shy Tech скрывает множество радарных датчиков. Решётка изготовлена из материала, устойчивого к электромагнитным полям, что исключает помехи. Тонкие светодиодные фары с традиционными L-образными полосами. Габариты нового автомобиля составляют 4955 мм в длину, 1967 мм в ширину и 1698 мм в высоту соответственно, а колёсная база — 3000 мм. Грушевидный кузов, характерный для BMW iX, заметно сужается сверху вниз, создавая визуально устойчивый облик. [Впечатления от вождения] Интерьер iX предлагает множество ярких деталей, дизайн, непохожий ни на одну другую модель BMW. Поскольку всё больше моделей подчёркивают, что интерьер является продолжением жилого пространства, BMW iX следует этой философии. Салон, прозванный «гостиной на колёсах», излучает непринуждённую атмосферу. Широкое использование экологически чистых материалов в автомобиле олицетворяет футуристическую «новую роскошь». Кожа, изготовленная из экстракта оливковых листьев, исключительно гладкая и приятная для кожи. Помимо кожи, обивочные ткани салона и микрофибра также изготовлены из переработанного полиэстера, а ковровое покрытие и коврики — из переработанного нейлона. 12,3-дюймовая приборная панель и 14,9-дюймовый центральный экран управления образуют изогнутую конструкцию с двумя экранами, подвешенную над центральной консолью на подставке. Вдохновленный ЖК-телевизором в вашей гостиной, дизайн излучает ощущение технологичности! С точки зрения реального использования, дизайн пользовательского интерфейса операционной системы iDrive 8 производит впечатление высококлассного, богатого функционала и является одним из лучших в своем классе по плавности и четкости. Кроме того, операционная система iDrive 8 была локализована для китайского рынка и изначально поддерживает 5G. [Мощность] Мой автомобиль — модель BMW iX xDrive50, оснащенная электроприводом eDrive пятого поколения с максимальной мощностью 385 кВт и крутящим моментом 765 Н·м. Официальное время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 4,6 секунды, а запас хода CLTC — 665 км. Этот автомобиль быстро разгоняется в реальной езде, и чувство отталкивания возникает в любой момент. У него четыре передачи рекуперации кинетической энергии, но её невозможно полностью отключить. В целом, этот автомобиль обладает научно-фантастическим внешним видом, оригинальным интерьером и мощной мощностью, и он стоит того, чтобы им владеть.