Из-за ограничений дорожного движения требуется зелёный номерной знак. Моей последней машиной была Model X Performance 2019 года. Сложно найти внедорожник с таким идеальным балансом пространства, обзорности и мощности. Однако ездить на чисто электрических автомобилях всё ещё довольно хлопотно. К тому же, с ростом популярности новых электромобилей в прошлом году я снова начал присматриваться к автомобилям: Explorer Kunlun Peak, Defender, NIO ES8, Yangwang U8, Tank 500hi4t и Leopard 5. В прошлом году я наткнулся на выставочный автомобиль 50e на выставке Baoyuanhang. Продавец просто вручил мне ключи и отправился на работу. Я глубоко вник в концепцию и сразу влюбился. Это именно тот автомобиль, который я хочу. Прежде всего, собственные разработки отдела M невероятно ценны, они гарантируют, что этот автомобиль останется уникальным в линейке бренда ещё долгое время, и вряд ли увидит новое поколение в ближайшие несколько лет. История, стоящая за этим, может быть, не так увлекательна, как история холодильника, телевизора или большого дивана, но те, кто разбирается, поймут, поэтому нет нужды вдаваться в подробности. Внешний вид: Все автомобили с кодом шасси G0X считались уродливыми, когда только появились. Я даже жаловался на них, увидев шпионские фотографии тестовых автомобилей, но, наконец, увидеть настоящую машину – это было совершенно другое впечатление. Несколько уникальных деталей – идеальный завершающий штрих, и чем больше смотришь, тем больше влюбляешься. Интерьер и комплектация: 50e может похвастаться точно таким же интерьером и комплектацией, как и стандартная модель, включая все стандартные опции, которые доступны в качестве опции для X5/6M и X7 M60, что делает его поистине исключительным по соотношению цены и качества! Я не буду перечислять все детали здесь. Хотя новые модели с двигателем 20+ также оснащены функциями вентиляции, обогрева и массажа, вы почувствуете разницу, как только попробуете их. Шасси и силовой агрегат: Я только что получил машину, поэтому не ездил на ней на большой скорости. Моя гибридная установка в основном использует исключительно электроэнергию. Есть ли претензии к B58? Есть! Двигатель B58B30S в 50e — самый слабый из всех B58, без исключения! Но дополнительная мощность электродвигателя уравновешивает любые дорожные условия, и теперь все модели M используют восьмиступенчатую коробку передач ZF вместо коробки с двойным сцеплением. Одно слово: плавность! Однако шасси всё ещё немного жёсткое, что придаёт ему премиальный спортивный вид, а не ультра-роскошный комфорт i7. Кстати, поскольку тест-драйв бесплатный, я рекомендую всем опробовать i7 и оценить его топовое шасси представительского класса. Вместимость: В конце концов, у него та же колёсная база, что и у X7, но вмещает всего пять человек. Задние сиденья — одни из самых удобных в истории BMW (два небольших подголовника — приятный бонус). Поездка по-прежнему роскошная и спортивная. Аккумулятор хранится под багажником, поэтому подполье не открывается, да и пол немного высоковат. В конце концов, это модель M, так что «подвижность» может немного разочаровать. Недостатки: Я собирался назвать это недостатком, но обнаружил, что «разочарование» уместнее. В моделях M нет пневмоподвески и люка. Багажника тоже нет, что практически исключает возможность кемпинга и вынуждает останавливаться в отелях. Наконец, цену только что официально снизили, и я попался на эту уловку. Но не всё можно купить за деньги. Model X 2019 года также освобождается от налога с продаж, начиная со второго месяца поставки, и нет пожизненного бесплатного овердрайва. Это цена за первую партию HW3.0 с подвеской Raven. Тем не менее, я считаю, что снижение цены — это хорошо; чем больше людей его покупают, тем приятнее. И наконец, желаю всем скорейшего приобретения автомобиля!
