Комфорт и управляемость действительно непревзойденные. Я чувствую, что на рынке нет конкурентов в пределах 300 000 юаней. Я действительно не могу с ним сравнивать. Я настоятельно рекомендую его. Интеллектуальное оборудование достаточно, но оно действительно не так хорошо, как новые силы. Я с нетерпением жду оптимизации автомобиля. Прежде всего, это должен быть хороший автомобиль, а затем мобильный телефон, иначе все это ерунда. Я попробовал и почувствовал это. Не говорите, что я все испорчу в комментариях. Это не сад новых сил. Автомобили Buick обладают хорошей управляемостью и тишиной, что традиционно. Это выше моих ожиданий. Вы можете не согласиться, но это мое ощущение после вождения десятков автомобилей. Я могу согласиться с тем, что я публикую. Вы также можете купить один и сказать, что он нормальный только в пределах 200 000 юаней. Я не возражаю. Не стройте догадок, если вы на нем не ездили. Комментарии [Опыт покупки автомобиля] Покупка E5 - это действительно решение, которое я обдумывал долгое время. Я видел много жалоб на те или иные проблемы в Интернете. Все они считали, что Buick не следует покупать. Это оказало большое влияние на мое решение. Проблема с автомобильным компьютером действительно доставляет головную боль, но я не вижу ни одного человека, который хвалил бы эту машину. Предыдущий Buick имел хорошую управляемость, качество, безопасность и надежность. Я чувствую, что он внезапно стал бесполезным. Я нашел возможность проехать на этой машине несколько кругов, что считалось углубленным тест-драйвом. Я обнаружил, что эту машину очень сильно критиковали. Было так много автомобилей с самовозгоранием и проблемами вождения, но никто ничего об этом не говорил. В Интернете есть только проблемы с этой машиной. Опыт вождения покупки этой машины в пределах 200 000 абсолютно непобедим в пределах 300 000. Хотя я видел много проблем, все же была причина, по которой я решил купить эту машину. В тот день я участвовал в мероприятии и тест-драйвил Ideal L6, Xiaomi SU7, Zeekr 007, Question World M5, BYD Seal и Buick E5 из одной партии. Он действительно выделялся и полностью сломал мое первоначальное представление об этом автомобиле. Комфорт и управляемость лучшие, и машина быстро реагирует. Единственное, что есть, интеллект немного хуже, но первое в машине - это впечатления от вождения. Для таких людей, как я, которые ездят на работу по 120 км каждый день, это особенно важно. Я искренне рекомендую всем взглянуть. У каждой машины есть свои проблемы. Не дайте себя ослепить однобокой информацией в интернете. Просто PR потратил деньги, чтобы удалить пост. [Цена самовывоза автомобиля] Я установил Bose и выбрал фиолетовый за 168 000, что очень выгодно. Эта цена как минимум на 50 000 дешевле, чем у автомобиля, на котором я тестировал в тот же период. [Впечатления от вождения] По управляемости и комфорту это как минимум лучший автомобиль в пределах 300 000 юаней. Он поглощает вибрацию от дороги и практически не бьёт при проезде канализационных люков. Вы почти не чувствуете бокового крена при поворотах или перестроении на шоссе. Он обладает комфортом внедорожника и управляемостью седана. Звукоизоляция очень хорошая, и вы почти не слышите никаких звуков снаружи автомобиля. Я ставлю ему 98 баллов. Оставшиеся два балла за то, что он немного вибрирует при торможении на низкой скорости, но не вибрирует во время движения. [Расход топлива] Расход энергии составляет менее 13 при нажатии одной педали, а безопасность Ultra Energy также обнадеживает. Хотя на рынке не было ни одного пожара среди автомобилей, они даже не хвастаются тем, что не могут загореться или самовозгореться. Крупные производители все равно несут ответственность. Те, кто каждый день хвастаются хорошими аккумуляторами, даже не могут контролировать огонь, что действительно беспокоит. [Впечатления от вождения] Это здорово. Вы поймёте это, как только прокатитесь. У Buick всё ещё прочный фундамент. Жаль, что эта машина плохо продаётся, но рынок таков: плохие деньги вытесняют хорошие.
