Опыт покупки автомобиля: Изначально я заказал Su7 Max в марте, и продавец сказал, что он прибудет через полтора месяца. Однако к маю машина все еще не была видна. Так как я продал свою старую машину и мне было не на чем ездить, я решил купить Titanium III в качестве временного средства передвижения (сначала я планировал купить Leopard 5, но не смог сойтись в цене, поэтому перешел на Su7). Это помогло мне, пока я ждал Su7. 29 апреля я заказал версию Ultra. Продавец сказал, что она прибудет через месяц. Они даже перевели мой заказ из маленького в большой без моего подтверждения, сказав, что он прибудет еще раньше. Машина пришла только около 15 июня. Ждать пришлось долго. Цена: никаких скидок, только субсидия на замену в размере 6000 юаней, больше ничего, и даже регистрационный сбор в размере 500 юаней — возмутительно. Бесплатных вещей почти не было, и мне дали только пару подголовников после того, как я неоднократно их просил. Всем стоит присмотреться к выбору автомобиля. В Ганьчжоу нет скидок. Вместительность: Достаточно; не слишком большой, но и не слишком маленький. В конце концов, это всего лишь компактный внедорожник. [Энергопотребление] Для городских поездок на работу он начинается с 18 километров в час. Это всего лишь номинальная цифра; фактическое потребление в городе составляет около 20 километров. Поездка по шоссе с постоянной скоростью 100 км/ч потребляет 19-20 километров, и 25-30 километров при 120 км/ч. Этот автомобиль не экономичный, стиль есть. [Система помощи при вождении] Я рекомендую использовать функцию интеллектуального вождения только тогда, когда вы очень хорошо знакомы с дорожными условиями, или не используете ее. Функция интеллектуального вождения вполне удобна. Включенные карты Baidu совершенно бесполезны. Обновления карт давно не обновлялись. Функция Intelligent Driving от BYD и так никуда не годится, а теперь к ней добавилась ещё худшая функция Baidu Maps. Эта функция Intelligent Driving — просто мусор. Я часто езжу по скоростной автомагистрали Ся-Жун, которая обычно пустует, поэтому использовать функцию Intelligent Driving крайне сложно. [Время зарядки] Зарядная станция мощностью 120 кВт легко заряжает автомобиль до полной мощности. Однако заявленные 215 километров — это не то, чего могут достичь многие зарядные станции на данный момент. [Наименьшее недовольство] Предпродажное обслуживание: Ужасное обслуживание. Лучше одеться соответствующим образом перед визитом к дилеру, иначе люди подумают, что вы не можете себе позволить их машину. Поэтому я не рекомендую забирать машину в Ганьчжоу. Продажи здесь очень строгие, и никто не хочет уступать политике. Лучше забирать его в Наньчане или Гуандуне. Послепродажное обслуживание: После многочисленных случаев стало ещё хуже. Слишком мало сотрудников отдела послепродажного обслуживания. В таком крупном магазине, работающем напрямую, всего два специалиста по послепродажному обслуживанию, а в будние дни на стойке регистрации работает только один сотрудник. Они часто слишком заняты, чтобы справиться со всеми вопросами. Поэтому решать проблемы очень сложно. Зачастую на решение небольшой проблемы уходит целое утро или целый день. Из-за малого количества людей отдел послепродажного обслуживания загружен, поэтому не ждите хорошего отношения. Вот и всё. По сравнению с Dynasty, Ocean и другими брендами, здесь всё гораздо хуже.