Мой бензиновый автомобиль сломался и нуждался в капитальном ремонте, так что оно того не стоило. Для поездок на работу подошёл бы электросамокат или скутер, но зимой и в дождливые дни они были настоящей головной болью. Я хотела просто ездить на такси, когда мне нужно, без необходимости парковаться и обслуживать машину. Теперь, когда действуют субсидии, я перейду на другой. Я подумываю о гибридном или бензиновом автомобиле. В конце концов, я мало вожу, а бензиновые автомобили облагаются топливным налогом. Гибрид выходит за рамки моего бюджета, и я ищу машину за 100 000 юаней для поездок на работу. Потом я взяла электромобиль друга, который был довольно хорош — тихий и комфортный, — и решила провести тест-драйв. Сначала я смотрела на Galaxy и Starlight S, но они оказались намного дороже моего бюджета. Затем я посмотрела на Nano 01, который довольно хорош, с очень женственным дизайном и хорошими характеристиками. Во время моего тест-драйва он был достаточно мощным, с подогревом и вентиляцией сидений, широкими шинами и приличным интерьером и экстерьером. Однако одна из главных проблем заключалась в том, что задние сиденья были слишком сильно наклонены к центру и очень жёсткие, из-за чего было неудобно сидеть долгое время. Я два или три раза искал скидку, но её не было. Даже когда я ездил с коллегой, они всё равно ничего не предлагали. Цена оставалась прежней, поэтому я решил попробовать Star Wish. Он показался мне недостаточно мощным, а салон дешёвым, поэтому я отказался. В конце концов, посмотрев Seagull, Dolphin и Destroyer, я захотел вернуться к гибридам с большим пространством. Потом я понял, что в тренде чисто электромобили, и те, кто их не принимает, будут отсеяны. Лучше было начать раньше, чем позже. Запас хода Destroyer был слишком коротким, и мне приходилось часто заряжать его по дороге на работу, что было неудобно без зарядной станции дома. В конце концов, «Чайка» будет с моей семьей, поэтому она была слишком мала, чтобы подойти. Оставался «Дельфин». Я всегда считал, что «Дельфин» слишком мал, и хотел сравнить его с Aion Y. После долгого сравнения цена все еще была решающим фактором. Что-то пришлось пожертвовать. В любом случае, моя жена будет пользоваться им чаще, так что ему не нужно было быть таким большим. Aion не предлагал никаких скидок на свои автомобили, поэтому я сдался. Я пошел поговорить с ними в воскресенье днем, и продавец был замечательным, но никаких скидок не было. Они просто сказали, что страховка и регистрация включены, а кредит бесплатный. У меня было мало времени, поэтому я оформил заказ, не долго думая. Позже я обнаружил, что страховка тоже включена, отдельно от автомобиля. Обещание бесплатного подарка было обманчивым рекламным жаргоном; все было обусловлено. Пустая машина по-прежнему стоила 99 800, страховка — почти 5 000, а ускоренная регистрация обошлась в 200 из собственного кармана. Бесплатный вариант требовал двухнедельного ожидания. Мне провели три сеанса обслуживания, включая плёнку и регистратор. С меня попросили половину стоимости регистратора и дали только карту памяти на 8G. Позже они мне её вернули, и я всё ещё был благодарен. Я установил три защитные пластины за свой счёт, которые стоили больше тысячи юаней. К счастью, моей жене и детям очень нравится Dolphin. Внешне он по-прежнему классического белого цвета. Не слушайте продавца, когда он говорит, что он очень старый. Единственное, что нужно отметить, — это слишком короткий передок. Разве у Dolphin не должен быть длиннее? Электромобилем очень удобно управлять. Машина небольшая и очень лёгкая в управлении. Её легко парковать с обзором на 360 градусов. Это очень удобно для коротких поездок по городу. Вы можете остановиться на светофоре и убрать ногу с педали. Ездить легко. Время зарядки пугает. Зарядное устройство мощностью 1,6 кВт полностью заряжается более 30 часов. Мне нужно купить более мощное зарядное устройство мощностью 3 кВт, которое может адаптироваться к окружающей среде, автоматически отключаться при нагревании и возобновлять зарядку при остывании. Я слышал, что быстрая зарядка — распространённая практика, а медленная требуется раз в два-три месяца. Время работы аккумулятора немного невелико.
