Рекомендованная розничная цена автомобиля составляет 7,98 - 1 скидка производителя - 0,5 субсидия производителя на замену - 1,5 субсидия провинции на замену - 0,3 городская субсидия = 4,68, страховка стоит 5699, есть что-то подозрительное со страховкой, она разделена на две части, одна из которых - сторонняя страховая компания, запрос на месте, Ping An, PICC, Taiping, стоят более 4400 и более 5900 юаней соответственно. Я выбрал самый низкий PICC, 4419 + страховка BYD 1280, в общей сложности 5699, а затем, прежде чем подписать контракт, они отправили кого-то, чтобы прорекламировать расширенное гарантийное обслуживание, 1998/3998 две передачи, на запасные части и изнашиваемые детали, продленные до 6 или 7 лет, это некоторые детали, на которые их магазины 4S устанавливают свои собственные цены, такие как высоковольтные провода, экраны и т. Д. Подождите, говорят, что его необходимо заменить через 3-4 года. Если вы его не купите, вам придется заплатить за ремонт позже. Они обманом заставляют вас его купить. Финансовая политика кредита заключается в том, что проценты за первые 2 года возвращаются через 5 лет, а годовой процент составляет 3068 юаней, нет платы за обработку или платы за GPS, и нет штрафа за досрочное погашение после 25 месяцев, но налоговый пункт счета-фактуры на 1040 больше. Клиент пришел к выводу, что бесплатные коврики в салон, коврик багажника, защитная пластина двигателя, защитная пластина аккумулятора и ненужная сторонняя пленка для стекол не были предоставлены. Кроме ковриков, продавец не предоставил и другие подарки, сославшись на отсутствие их в наличии. В пункте оклейки пленкой нужно отстоять два дня в очереди, чтобы записаться на прием, после чего выдается ваучер на оклейку на 1000 юаней, подтверждающий сотрудничество. Место техосмотра и регистрации номерных знаков – это специально отведенное место, которое также работает очень медленно. После завершения формальностей номерные знаки были выданы только через два дня. Автосалон отказался проводить предпродажную подготовку автомобиля, несмотря на просьбу клиента. Они ссылались на «нет времени» и «не нужно». Автомобиль был доставлен со склада под открытым небом и был покрыт штукатуркой. Капот был покрыт ивовыми ворсинками, и продавец отказался его чистить. После неоднократных просьб продавец быстро протер его тряпкой с моющим средством. Контрольный список на получение автомобиля был предварительно проверен без разрешения клиента, не требуя никакой проверки или подтверждения, только подпись. Фотосессия с автомобилем не проводилась. Времени на тест-драйв не было. Весь процесс был похож на покупку почти просроченной буханки хлеба в супермаркете: заплатил и сразу уехал. BYD в последнее время ведёт себя агрессивно, продавая более 20 автомобилей в день. В целом, я оцениваю цену как разумную с учётом текущего обмена и субсидий, но качество покажет время! Обслуживание, предпродажное, было ужасным! Я ещё не был на послепродажном обслуживании. Подожду первого ТО через полгода или 5000 километров, чтобы оценить. Это только для справки. Следите за другими отзывами!