Цена за получение машины была больше 19, я не помню точную сумму, потому что мы взяли в долг немного больше, с процентами, плюс в то время была государственная субсидия, так что это было около 185 800. (Почему мой счет был больше 16? Я тогда растерялся и не стал спрашивать. Позже я пошел к продавцу, и причина, которую они назвали, заключалась в том, что проценты по субсидии были вычтены, и государственная субсидия также была вычтена. Что еще более возмутительно, так это то, что деньги за обслуживание также были вычтены. Разве обслуживание не бесплатное? Причины были указаны везде, и я думаю, все понимают. Цена штрафа была низкой, так что забудьте об этом, и я не хочу беспокоиться об этом позже. В конце концов, я просто хочу счастливо забрать машину. Все остальное - мелкие проблемы.) Страховка стоила около 5 500, и не было никаких дополнительных вещей. Цена не была слишком снижена, но я был очень доволен ценой на тот момент. Я также посетил несколько магазинов BYD, больших и маленьких, и цены были все похожи, а продажи были очень хорошими, поэтому я решился на это. В качестве подарков я попросил защитную пластину двигателя аккумулятора, некоторые мелкие приборы, обслуживание и т. д. Меня это не волнует, пока меня устраивает цена автомобиля. Стоимость использования автомобиля в настоящее время составляет три зарядки, что стоит около 100 юаней. Я езжу на работу и с работы каждый день и один раз выезжал за город. Пока что я не обнаружил никаких проблем. У каждой машины есть свои плюсы и минусы. Просто она слишком шумная, когда открываешь окно на шоссе, что невыносимо для моих ушей. Впрочем, у всех машин на шоссе должно быть примерно одинаковое потребление энергии. Что касается расхода энергии, я думаю, сейчас с ним проблем нет. 650 пока еще в порядке, а фактически 550 - да. Я проехал почти 3000 миль за месяц после того, как забрал машину. Я обратил особое внимание на расход энергии на шоссе. Он похож на обычный. Это не похоже на то, что говорили другие, расход энергии удваивается. Он не упадет так сильно при движении около 110. Я заряжал его три раза быстрой зарядкой, один раз больше чем за 60 юаней, а другие два раза заряжал рано утром, и всего больше чем за 20 юаней. После 8 часов это дорого. Мне очень нравится салон. Мой муж сказал, что мне нравится такой стиль для пожилых людей. Я так не думаю. Мне нравится этот деловой стиль. Он достаточно большой, и задние сиденья для двух детей действительно просторные. Единственное, что меня не устраивает, это то, что (Привет, Сяоди) часто говорит глупости во время вождения, иногда мне приходится звонить ему по несколько раз, и звук задних колес при открытом окне на шоссе очень громкий, что режет мои уши, поэтому мне приходится закрывать окно. В целом, я очень доволен, он достоин быть той печатью, о которой я думал.