Машина моей жены довольно старая, и с доступной субсидией на утилизацию в размере 20 000 юаней мы планируем перейти на новый энергетический автомобиль. Сначала мы выбрали Song L. Во время неспешного просмотра, мой сын был заинтригован тремя строками на двери Yuan Plus, поэтому мы посмотрели характеристики и рассчитали цену. Длина 4,5 метра делает ее идеальной для поездок на работу и забирать детей в городе, а также она отлично подходит для поездок на работу и за город. Для дальних поездок я буду использовать свой нынешний бензиновый автомобиль. Я внес депозит в день тест-драйва, и была доступна белая машина. Я забрал ее через два дня. Цена автомобиля: я взял кредит на 5 лет на 100 000 юаней с досрочным погашением через год. Я получил годовую субсидию на выплату процентов, благодаря чему цена автомобиля снизилась до 110 800 юаней, а регистрационный сбор составил 200 юаней. Я заплатил 11 000 юаней в день доставки, чуть больше 2 000 юаней за кредит и 80 000 юаней досрочного погашения через год. Это примерно 11 000 юаней + 2 100 * 12 + 80 000 юаней = 116 000 юаней, скидка 10 000 юаней от цены автомобиля. Я посоветовался с другом, и страховка обошлась мне примерно в 4 000 юаней. В магазине мне выдали защитное стекло, коврики в салон, коврик в багажник, заводские защитные кожухи для двигателя и аккумулятора, и я отремонтировал машину. В тот же день я выиграл в лотерее несколько небольших бытовых приборов. [Пространственные характеристики] Внутреннее пространство приемлемое, учитывая, что колесная база составляет более 2,7 метра. Однако место для хранения ограничено. Некуда положить телефон или ключи от машины, а зона беспроводной зарядки неудобна. Подлокотник также странно спроектирован, требуется коврик. Вырез в центральной консоли маленький и неорганизованный. Отсеки для хранения вещей в дверях также довольно маленькие — своеобразные, но не очень практичные. Багажник довольно маленький, и два больших и один маленький чемодан с трудом влезают. [Круиз и расход топлива] Запас хода приемлемый. В такую погоду кондиционер мне не понадобился. Моя последняя поездка охватила 120 километров: 40 км по пригороду, 60 км по трассе и 20 км по городу, израсходовав примерно треть расхода топлива. Зарядка на короткие расстояния не является большой проблемой. На работе у моей жены более дюжины станций быстрой зарядки, а в районе есть три станции медленной зарядки. У нашего есть станция быстрой зарядки, которая стоит 60 центов за киловатт-час, так что заряжать довольно удобно. Однако для поездок на расстояние более 300 километров, вероятно, придётся планировать заранее. Я предполагаю, что зимой и летом время работы аккумулятора может сократиться, но по сравнению с моим бензиновым автомобилем это всё равно приемлемо. У каждой машины свои особенности и особенности применения. Более дорогая и большая машина не обязательно лучше; подойдёт та, которая соответствует вашим потребностям и имеет подходящую цену.