Следующие замечания отражают только моё личное мнение и приведены только для справки. Позвольте мне сначала рассказать о том, чем я доволен: 1. Интерьер и экстерьер, потому что мне нравится такая эстетика, и моему партнёру тоже нравится этот интерьер и экстерьер, а также красная кожа. 2. Звукоизоляция. Я езжу на E300 уже полгода, и, по сравнению с ним, у CT6 очень хорошая звукоизоляция. 3. Ходовая часть и подвеска. Благодаря системе MRC, она мягкая, когда должна быть мягкой, и жёсткая, когда должна быть жёсткой. Она не похожа ни на лодку, ни на железную плиту. Просто после скорости выше 100 миль в час амортизатор автоматически становится жёстким, что кажется немного слишком жёстким. 4. Комплектация. В этой ценовой категории, помимо автомобилей китайского производства, только Phideon имеет похожую комплектацию! Я купил его, потому что мне изначально понравились эти характеристики, и потому что первым Cadillac в моей семье был Saiwei 2007 года, и этот стиль мне нравился больше. Я хотел только комфорта, но есть несколько моментов, которые делают его неудобным. Позвольте мне рассказать о них ниже. 1. Длина подушек сиденья водителя и пассажира недостаточно длинная, и они не регулируются. Я думаю, что это довольно хорошо, но это не так. 2. Двигатель и коробка передач. Хотя экономичность двигателя LSY была значительно улучшена, мощность была потеряна из-за национальных стандартов выбросов VI. Но почему мощность других марок не затронута? Автомобиль стоимостью 400 000 юаней может достичь 100 километров только за 8 секунд. Трудно сравнивать разгон с автомобилями стоимостью более 100 000 юаней на дороге. Более того, после двух обновлений программы коробка передач испытывает серьезные рывки (нет рывков, когда вы сильно нажимаете на педаль газа), но рывки есть, когда вы едете плавно. Не было рывков, когда я только что взял машину, и когда я обновил ее в первый раз. Я надеюсь, что следующая программа будет улучшена. Это самая большая претензия. Не говоря уже о том, что оригинальный LTG может разгоняться более чем за 6 секунд, даже ускорение в 7,2 секунды является разумным! В результате немного трудно принять, что автомобиль за 400 000 юаней не может ехать быстрее, чем автомобиль за 100 000 юаней. Действительно смешно рассказывать об этом другим. Этой мощности достаточно для использования, но не сравнивайте ускорение с другими на дороге, легко получить пощечину. 3. Окружающий свет слишком тусклый и слишком слабый. Я изменю это позже. 4. Призрачный тормоз! Его нельзя полностью отключить, и его нельзя постоянно настроить только на аварийный сигнал без торможения. Ключ в том, что логика торможения, очевидно, неправильная! Но это происходит только изредка. Если вы часто курсируете между электровелосипедами и пешеходами, рекомендуется отключить его! Больше меня ничего не устраивает, и я не особенно доволен им. Все машины такие, на мой взгляд. Нет машины без проблем. Мне он понравился с первого взгляда, и я его купил.