[Обзоры новых автомобилей] Chery всегда отличалась высокой безопасностью. Запас хода автомобиля с полным баком и полной зарядкой составляет около 2000 километров, а просторный салон действительно впечатляет. Семейный вариант – главное преимущество, поэтому он подходит тем, кто ценит комфортные семейные путешествия и частые дальние поездки. Технически подкованным людям стоит смириться с недостатками в области интеллектуального вождения; если вы ищете максимально выгодное предложение, рекомендуем сравнить комплектации конкурирующих моделей, прежде чем принимать решение. Безопасность и ходовая часть не бросаются в глаза; даже некачественные материалы могут быть неэффективны. Комфорт – это ощутимое ощущение, и ваши потребности определяют, стоит ли оно того. [Наименьшее недовольство] Моя единственная претензия – это центральная балка люка. Как человек с обсессивно-компульсивным расстройством, я всегда ощущаю его неловкость. Хотя это немного некрасиво, это значительно увеличивает пространство над головой. Кроме того, центральный подлокотник не должен иметь отдельного отсека для хранения; владельцам приходится покупать его онлайн, что я видел во многих моделях. [Внешний вид] Вживую автомобиль выглядит ещё более впечатляюще, чем на фотографиях. Его 5-метровый дизайн фастбэка, 20-дюймовые многоспицевые диски и спортивные красные суппорты создают спортивный, мужественный вид. Вишнево-красный цвет создаёт ощущение роскоши, словно в красном спрятан оттенок фиолетового (если бы его перекрасили, разница в цвете была бы значительной из-за некачественной техники). Полускрытые дверные ручки сочетают в себе ощущение технологии и практичности. Боковая часть профиля узкая, а электрический задний спойлер увеличивает мощность автомобиля, привлекая внимание на дороге. [Пространство] При 3-метровой колёсной базе пространство для ног сзади превышает 40 см, что позволяет человеку ростом 1,83 метра удобно скрестить ноги. Мой друг, рост которого 1,72 метра, нашёл пространство сзади непревзойдённым. Ровный задний пол и широкие сиденья позволяют с комфортом разместиться трём взрослым людям. Крыша полностью обшита, и каждая деталь тщательно проработана. Багажник выглядит большим, но ощущается маленьким, возможно, из-за проблемы с открытием. [Опыт обслуживания] Я отправился на тест-драйв с другом. На месте было много людей, и прием продавца был не очень дружелюбным, что, вероятно, означало, что мы не планировали покупать машину. [Запас хода] Заявленный запас хода составляет 2500 км на полном баке бензина и полной зарядке, что позволяет совершить поездку в один конец из Пекина в Шанхай без дозаправки. Даже с уменьшенным запасом хода это все еще стоило более 2000 юаней. Во время интенсивного тест-драйва расход топлива в гибридном режиме составил всего 3 л/100 км и 4,85 л/100 км в электрическом режиме. Аккумулятор емкостью 33,6 кВт·ч поддерживает 15-минутную быструю зарядку (30% -80%) и обеспечивает мощность 3,3 кВт. [Опыт вождения] Полный привод обеспечивает разгон от 0 до 100 км/ч за 4,9 секунды. В повседневной езде легкое нажатие на педаль газа обеспечивает ощутимый толчок, делая обгоны легкими. Однако агрессивная езда не рекомендуется новичкам. Чисто электрический режим тихий и плавный, в то время как переход между электродвигателем и двигателем внутреннего сгорания в гибридном режиме относительно плавный, практически без рывков. Спортивный режим обеспечивает всплеск мощности, идеальный для страстной езды. Двухслойные стекла с активным шумоподавлением ANC, включая двухслойное ламинированное стекло на лобовом и заднем окнах, обеспечивают четкость разговора в салоне на крейсерской скорости 120 км/ч, полностью блокируя шум ветра и шин. В чисто электрическом режиме автомобиль невероятно тихий, на холостом ходу практически нет внешних шумов, а гул двигателя минимален, что создает спокойную атмосферу роскошного автомобиля. С 23 динамиками это действительно захватывает дух.
