Если вы можете со всем этим справиться, то выбирайте Tiggo 8 Pro, мой 1.6T Luxury Edition! Недавно я ездил по шоссе и исследовал сельскую местность, и обычно езжу на нем на работу и с работы. Честно говоря, эта машина все еще имеет для меня некоторую эмоциональную ценность! Однако есть несколько мелких проблем, которые не являются незначительными, так что если вы рассматриваете покупку, учтите их! Для внедорожника за 100 000 юаней, прежде всего, что касается расхода топлива: я обычно езжу по городу, даже в пробках, но в целом получаю приличные 7-9 миль на галлон, что приемлемо. На шоссе я могу снизить его до 7 миль на галлон! Расход топлива на самом деле довольно хороший, даже для 92-кубового экономичного двигателя, так что не беспокойтесь слишком сильно! Это лучше, чем я ожидал! Во-вторых, давайте поговорим об информационно-развлекательной системе автомобиля. Мои потребности не особенно высоки; она быстрая и удобная, чего я считаю достаточным. Xiaoqi довольно отзывчив, а функции достойные. Мне очень понравились несколько функций, таких как разблокировка при приближении, автоматическое закрытие окон при выходе из машины, дистанционный запуск, вентиляция окон, обзор на 360 градусов, а встроенный видеорегистратор довольно чёткий. В целом, я считаю, что он достойный и, в общем-то, достаточный. Если бы только Apple и Huawei могли соединить автомобиль с головным устройством, это было бы идеально! В-третьих, давайте поговорим о поведении на трассе. Во время моей второй поездки по трассе я специально опробовал адаптивный круиз-контроль. Честно говоря, система помощи водителю значительно упрощает вождение. Иногда я немного не уверен в системе удержания полосы движения, и если я слишком долго отсутствую, она предлагает мне взять управление на себя, что нервирует меня даже больше, чем когда я веду машину сам. Поэтому я обычно использую режимы «следования» и «фиксированной скорости», держа руль в руках для большего спокойствия. Если вы не постоянно обгоняете на трассе, стандартного режима будет достаточно. Наконец, несколько мелких проблем с машиной: 1. Руль и люк по-прежнему периодически издают какие-то звуки. Сначала я немного беспокоился, но потом просто забыл об этом. 2. Все еще слышен щелчок при отпускании тормоза. Не уверен, общая ли это проблема или только самой машины, но я не особо обращал на это внимание, и это не имело значения. 3. Черная машина выглядит хорошо, но она не очень устойчива к грязи. Через несколько дней я не мог этого выносить, и я не хочу мыть ее постоянно! 4. Ходовая часть все еще немного жестковата; даже лежачие полицейские вызывают дребезг. Все еще немного неловко на крутых поворотах. 5. Все еще есть заметная задержка при ускорении и переключении передач. Такое ощущение, что мне нужно сильно нажимать на газ для лучшего отклика. Спортивный режим будет лучше. 6. Дальний свет все еще недостаточно яркий, но ближний свет в порядке. 7. Иногда кондиционер включается автоматически при запуске двигателя. Не знаю, может, это проблема с настройками. 8. Честно говоря, на скорости выше 90 км/ч, особенно на трассе, шум шин и ветра всё ещё довольно громкий. Двойные стёкла не очень удобны. Попробую ещё раз, но только после того, как куплю уплотнительную ленту! После 2000 километров пробега, если вы готовы к таким вещам, покупайте с закрытыми глазами! Цена недавно снова упала. Если хотите заменить, то, по оценкам, можно найти его в пределах 100 000! Понятно, что автомобиль, созданный учёным и инженером, недостаточно хрупок. Сделать три основные детали прочными — сложная задача. Подожду и посмотрю, в каком состоянии будет ходовая часть после первого техобслуживания. Если ржавчины не будет, поставлю лайк и поделюсь этим со всеми!
