[Экстерьер] Передняя часть имеет трапециевидную решетку радиатора с многоспицевой хромированной решеткой, что создает легко узнаваемый вид. Большие фары усиливают визуальный эффект. Затемненные воздухозаборники снизу в сочетании со скрытыми противотуманными фарами добавляют нотку стиля. Боковая часть имеет двойной поясной дизайн, с верхней поясной линией, слегка приподнятой, продолжающейся через передние и задние дверные ручки и продолжающейся до задней части, создавая более молодежный вид, чем у Wuling Hongguang. В сочетании с модной плавающей крышей общий вид автомобиля более молодежный. В задней части более высокий автомобиль позволяет установить большую дверь багажника, оптимально используя пространство багажника и увеличивая вместимость для хранения. [Мощность] 1,5-литровый атмосферный двигатель, работающий в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач, выдает максимальную мощность 116 лошадиных сил. Мощность довольно хорошая. При трогании с места контакт сцепления находится в положении одной трети, обеспечивая комфортный уровень усилия без заметного напряжения. Дроссельная заслонка также довольно шустрая, легкое нажатие обеспечивает линейное увеличение оборотов. Переключение передач четкое, с ощущением щелчка. Переключение с 1-й на 3-ю плавное, а отклик мощности положительный. Ускорение сильнее всего между 40 и 80 км/ч, но выше 80 км/ч мощность немного ослабевает в середине и конце фазы ускорения. Учитывая небольшой 1,5-литровый двигатель, его производительность в пределах ожиданий. Хотя он не исключительный, он не уступает сопоставимым моделям. [Звукоизоляция] Звукоизоляция в целом соответствует ожиданиям. На скоростях за шоссе большая часть шума — это в основном шум ветра возле стойки А и некоторый шум шин. Когда обороты обычно поддерживаются в диапазоне от 2000 до 2500 об/мин, шум двигателя приемлемый. На скорости 120 км/ч обороты достигают 2500 об/мин, где шум двигателя становится более выраженным, а шум шин усиливается. Шум ветра хорошо подавлен, без заметной резкости. [Подвеска] Ходовая часть заслуживает похвалы, и мне очень нравится её общая динамика. Она компактная и удивительно комфортная, но при этом не кажется громоздкой. Начальная поездка довольно комфортная, мелкие неровности хорошо сглаживаются. Автомобиль быстро удерживает равновесие на «лежачих полицейских», без нежелательной тряски. [Стоимость покупки] Рекомендованная производителем розничная цена составляет 49 900 юаней со скидкой 4000 юаней. Цена автомобиля без тюнинга составляет 45 900 юаней, плюс 4062 юаня налога на покупку, 500 юаней регистрационных сборов, 420 юаней налога на транспортное средство и судно, 1100 юаней обязательного дорожного страхования и около 4000 юаней страховки, что в общей сложности составляет 56 000 юаней.