Резюме: Я перешел с Chery A3 на Zhuifeng. Я езжу на нем почти месяц. Праздник Весны совпал с сезоном дождей, поэтому я ездил по городу, навещая друзей, и расход топлива составил около 11,5 миль на галлон. Позже я проехал по эстакаде на работу и расход топлива составил около 6,6 миль на галлон. Мощность доступна мгновенно, и это удобно. Мое первое место ушло, но пока я доволен. [Опыт покупки автомобиля] Я доверяю Chery, поэтому не смотрел на другие бренды. Изначально я заказал Tiggo 7 Super Hero, но, к счастью, я ждал свою машину больше двух месяцев. Затем мы с женой поехали посмотреть на Zhuifeng и сразу влюбились в него. Мы даже не тестировали его, но как только договорились о цене, сразу же заказали. Это заняло три дня. Он был произведен 10 января, а забран 19 января. Он в первозданном виде. [Ощущения от вождения] После Chery A3 Zhuifeng определенно стал гораздо лучшим выбором. У него стильный и впечатляющий дизайн, необходимая мощность, гораздо больше места, хорошая звукоизоляция, широкий обзор и яркие фары. Моя жена и дети от него в восторге. [Стоимость ремонта] Так как я забрал машину в январе, и она поставляется с бесплатным пожизненным базовым обслуживанием, расходы на ремонт должны быть намного ниже. Я купил машину в Чжанчжоу, и у нас есть центр послепродажного обслуживания Xingtu, который также включает бесплатный сервисный сбор. Во время движения задним ходом на задней передаче я врезался в придорожный столбик, сломав зажим крышки выхлопной трубы. Его ремонт и перекраска половины машины обошлись в 400 юаней, что, по-моему, довольно выгодная сделка. [Наименее довольный] Положительных сторон так много, что я не буду вдаваться в подробности. Вот некоторые области, которыми я недоволен, надеюсь, их можно улучшить. 1: Область передних противотуманных фар. На других моделях Xingtu в области противотуманных фар есть подсветка, но у модели Zhuifeng есть только пластиковая декоративная панель, из-за чего область внизу выглядит пустой. Если бы в области противотуманных фар были установлены дневные ходовые огни, это было бы более гармонично. Я сам сделал фото в Photoshop, и это не самое лучшее, что можно увидеть. 2: Внизу в области рычага переключения передач есть беспроводное зарядное устройство. Если я хочу зарядить телефон во время вождения, я кладу его туда, но не могу взять его во время вождения. Возможно, дизайнеры хотели, чтобы водители ехали безопасно. Небольшой ящик рядом с рычагом переключения передач слишком мал, чтобы что-либо вместить. Тачпад совершенно бесполезен. Я лучше управляю всеми функциями на бортовом компьютере. 3: Рассеянный свет. Лучше бы этого рассеянного света не было. Если бы я вам не сказал, я бы понятия не имел, что в Zhuifeng он есть. 4: Бортовой компьютер немного медленно реагирует. У меня пока не было черного экрана или зависания, но я чувствую, что он немного медленно реагирует. Я использую Baidu Maps для навигации, но, похоже, карты не обновляются в режиме реального времени. Самое главное, что отечественные автомобили не поддерживают проекцию на экран Android, только Apple. Xiaoyun неожиданно всплывает для ответа, а распознавание не очень точное. В конечном счёте, мне всё равно очень нравится эта машина. Было бы здорово, если бы производитель смог её улучшить. Моя жена украсила Zhuifeng множеством аксессуаров, что очень здорово. Я сделаю домашнее задание после первого обслуживания. Администратор, пожалуйста, опишите основные моменты. Писать эссе непросто.
