Опыт покупки автомобиля: После окончания университета и начала работы я больше года искал машину, и мой бюджет постоянно рос. Наконец, после короткого списка внедорожников, Zeekr 007, Zhiji LS6 и Zhijie S7, я выбрал внедорожник и оформил заказ на версию с увеличенным запасом хода с зеленым кузовом и фиолетовым салоном. Затем я ежедневно проверял приложение SUV и форум DoCar.com, чтобы следить за ходом выполнения заказа. Прождав более 20 дней, мне наконец позвонили и пригласили забрать машину. Как только наступили выходные, я поехал на поезде в центр выдачи в Цзинане, чтобы забрать ее. Машина действительно потрясающая, в красивых зеленых, серых, серебристых и фиолетовых тонах. Фиолетовый салон обеспечивает баланс между индивидуальностью и устойчивостью к грязи. Водитель, доставляющий машину, был полон энтузиазма и профессионализма, терпеливо отвечал на все наши вопросы и подробно объяснял меры предосторожности при использовании автомобиля. Он аккуратно и церемонно провел весь процесс получения автомобиля, и это был очень приятный опыт. [Пространство] Его размеры, почти 532 см, обеспечивают достаточно внутреннего пространства. Даже у людей ростом около 185 см достаточно места над головой. Большой хэтчбек и потайной отсек значительно увеличивают вместимость багажника. К сожалению, в салоне ощущается несколько нехватка места для хранения. Небольшие отсеки под дверями довольно маленькие, а за передними сиденьями нет никакого отсека для хранения, что несколько неудобно. В целом, для очень стильного купе места определенно достаточно. [Умная кабина] Часто критикуемые недостатки внедорожника, такие как отсутствие дверных ручек, U-образный руль и переключатель передач на экране, для меня не проблема. Я просто наслаждаюсь этими наворотами. Чем меньше я езжу, тем легче привыкаю к рулевому колесу. Мне очень нравятся сильные стороны внедорожника, такие как его интеллектуальные функции и электрические двери. Simo — просто самый умный голосовой помощник из всех доступных (производительность Xiaoyi несколько ограничена аппаратным обеспечением), а его автоматическая парковка превосходна. Потрясающий внешний вид и многочисленные функции создают поистине захватывающий опыт. [Запас хода и энергопотребление] Тройной литий-ионный аккумулятор Ningwang емкостью 100 кВт·ч, запас хода CLTC 880 км, более чем достаточно для моих ежедневных потребностей в вождении, даже с учетом скидок. (Мне нравится активировать всевозможные функции, как только я сажусь в машину, поэтому мой расход батареи может быть не очень полезным для ориентира.) И хотя это всего лишь 400-вольтовая платформа, скорость зарядки 20–80% довольно быстрая, что вполне удовлетворительно. [Наименьшее недовольство] Однако есть несколько проблем, на которые я должен пожаловаться: отсутствие переключателя указателей поворота немного разочаровывает. Я думаю, что направление Jiyue верное, но сохранение переключателя указателей поворота вполне приемлемо в качестве переходной меры, и нет необходимости заставлять водителей менять свои привычки. Отсутствие порта медленной зарядки переменного тока затрудняет использование других зарядных станций или сетевых удлинителей и требует дополнительных расходов на покупку адаптера и автомобильного зарядного устройства постоянного тока. В машине нет USB-портов, поэтому большинство кабелей для зарядки телефонов непригодны, и требуется кабель с двумя портами C. Конечно, учитывая превосходную интеллектуальность и стоимость Jiyue, эти недостатки — всего лишь мелкие недостатки. Если вы готовы смириться с этими недостатками, 07-я модель, безусловно, хороший выбор.
