На самом деле, текущая позиция Bestune на рынке внедорожников весьма обширна. Bestune T55, представленный в первом квартале этого года, также расширил рынок компактных внедорожников. Итак, является ли он сильным конкурентом? Ниже представлены наши впечатления после короткого тест-драйва! Что касается внешнего вида, то после того, как Bestune B70 третьего поколения принял новый язык дизайна, последующие модели также последовали его примеру. Общий дизайн действительно очень красив, а фары в стиле «боевого копья» также очень узнаваемы, настолько узнаваемы, что я с трудом различаю Cadillac и Bestune (шутка). Более того, общий дизайн этого автомобиля также украшен множеством деталей, таких как упомянутые выше фары в стиле «боевого копья», точечно-матричный дизайн центральной решетки воздухозаборника и хромированная окантовка, проходящая через группу фонарей, — все это играет ключевую роль в создании ощущения многослойности передней части автомобиля. Сбоку автомобиль особенно привлекает внимание дизайном колесных дисков. Ощущение, словно ветка постепенно раскрывается, что особенно впечатляет. Задняя часть также имеет сквозной дизайн задних фонарей, широкое раскрытие и закрытие которых перекликается с дизайном передней части, создавая целостный общий облик. Что касается интерьера, то дизайн и материалы превосходны, но некоторые детали можно было бы улучшить. Начнём с плюсов. Дизайн интерьера довольно интересный: встроенная панель управления кондиционером, общая цветовая гамма, используемые материалы и качество сборки – всё это высокого качества, что создаёт ощущение роскоши. Однако, присмотревшись к деталям, можно заметить, что качество не на должном уровне. Хотя это и немного разочаровывает для отечественного автомобиля в этой ценовой категории, это не является серьёзной проблемой. В целом качество довольно высокое, и если придерживаться принципа «любуйся издалека, а не трогай», серьёзных проблем возникнуть не должно. Что касается комплектации и пространства, автомобиль не маленький, но и не самый просторный в своём классе. Тем не менее, комплектация вполне адекватная. Pentium воплощает концепцию многофункциональности, что я ценю, и это ценят и потребители. Когда я сел во второй ряд, меня впечатлили материалы, использованные в Pentium. Предыдущий Pentium T55 не особо славился своим «запахом нового автомобиля», но на этот раз он был значительно улучшен. Вся линейка оснащена 1,5-литровым турбированным двигателем мощностью 169 лошадиных сил и крутящим моментом 258 Н·м, работающим в паре с коробкой передач 7DCT. Ощущения от вождения на удивление хорошие для автомобиля такого класса и ценовой категории, причем речь идёт не только о моделях совместных предприятий, но и о моделях отечественного производства. Однако, как семейный автомобиль, он вполне подходит для повседневного использования.