Путешествуйте с Эверестом, проводите время с Эверестом! Информация об автомобиле: Everest Elite 2017 года, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач (поставлена в конце 2018 года). 1. Базовые знания о ежедневном безопасном вождении. За рулем будьте терпеливы и не ездите быстро. Раньше я был быстрым водителем, но теперь я сбавляю скорость. 50-80 км/ч - самый экономичный режим. 2. У меня эта машина уже пять лет, и я регулярно обслуживал и ремонтировал ее. Она была без проблем, за исключением одного инцидента на шоссе, когда вся машина потеряла мощность. Это не влияло на вождение, не было никаких признаков, и никаких проблем не было обнаружено. В остальном она была хорошей и дает мне сильное чувство безопасности. 3. Я часто путешествую на автомобиле, и обычно каждый год совершаю большую поездку в Маньчжурию, Чифэн и другие места. Каждое воскресенье я обычно езжу в Шаньдун, Шаньси, и Линьчжоу, Хэнань, чтобы отдохнуть в горах. Пейзаж действительно намного лучше, чем на бетонных дорогах, и это действительно расслабляет мое тело. Извилистые горные дороги безопаснее с большим автомобилем. Грунтовые и гравийные дороги также подходят для Эвереста. Не гоните слишком быстро; наслаждаясь пейзажем — лучший способ расслабиться. 4. Пожалуйста, поделитесь своим опытом владения автомобилем. Какие изменения вы внесли в него? Меня не так трясет, как на других внедорожниках, он комфортный и не скользит. Рычаги Уоттса — настоящее преимущество. Он в отличном состоянии и ощущается как вождение автобуса. Ездить очень комфортно. Обслуживание не требует больших затрат, и вы можете легко настроить его самостоятельно. Он очень удобный. Я добавил багажник на крышу, и это невероятно удобно на более узком Эвересте. Он немного экономичен, но у Эвереста есть встроенные порты для легкой установки, а багажник на крыше делает автомобиль еще более впечатляющим. Раньше я часто посещал поэзию и далекие места, но с тех пор, как я вернулся на работу и был занят, я могу путешествовать только по праздникам и выходным. Использование Everest дает мне душевное спокойствие. Он по-прежнему мощный и уверенный, способный обгонять на бездорожье! Мои средние годовые расходы составляют 10 000-20 000 юаней, но сейчас это около 6 000 юаней. Пандемия замедлилась несколько лет назад, но моя страсть осталась. Мне нужно выезжать, даже если я не могу уехать далеко, даже в горы. Я был в Маньчжурии, Шаньси, Хэнани, Шаньдуне и других местах. У меня есть внедорожник, хотя он большой, но я люблю мыть его сам, и у меня также есть автомойка. Дело не в том, что я боюсь тратить деньги, но мне нравится Everest, и я люблю мыть его сам. У меня также есть это удобное состояние, и я могу пойти в мастерскую 4S, чтобы помыть его. Впечатления от автомобиля: Проехав здесь, я лично считаю, что в Everest есть несколько удобных мест, и вы не будете разочарованы, владея Everest. Он очень прост в управлении, с коротким радиусом поворота и лёгким рулём, создавая впечатление комфортного внедорожника, высокого и мощного. Личные пожелания: владельцам этого автомобиля следует быть внимательными в работе, а небольшие модификации можно вносить очень легко. Базовый уровень невысокий, а многие технологии Ford уже отработаны и эффективны. Они не подведут вас на дороге. Стоит приобрести. Можно начать с модели, выпущенной после 2018 года, или с предыдущей модели с объёмом двигателя 2.3, которая мощнее, эффективнее и экономичнее.
