[Экстерьер] Стильный и элегантный внешний дизайн, воплощающий новейшие тенденции семейного дизайна. Большая решетка радиатора и многоспицевые хромированные полосы подчеркивают решетку воздухозаборника. В сочетании с узкими фарами это создает молодежный и спортивный визуальный эффект. Отличительно оформленная область противотуманных фар ниже и светодиодные дневные ходовые огни еще больше улучшают внешний вид автомобиля, создавая более изысканный вид в ночное время. Боковая часть автомобиля отличается классическим дизайном с двойной поясной линией, которая очерчивает кузов и создает тонкий, многослойный вид. Задняя часть может похвастаться ярким дизайном со встроенными задними фонарями, которые еще больше подчеркивают молодежную и модную эстетику автомобиля, отвечая эстетическим стандартам молодых людей. [Пространство] Габариты автомобиля составляют 4720 * 1825 * 1790 мм, колесная база — 2750 мм. Он вмещает семь человек в конфигурации 223. Высота над головой в первом ряду составляет примерно один кулак и два пальца, с достаточным пространством для ног. Второй ряд с двумя сиденьями предлагает примерно один кулак и четыре пальца пространства для ног, а также продуманно спроектированные дефлекторы кондиционера и независимый климат-контроль. Ширина места для ног на третьем ряду составляет около четырех пальцев, что делает его немного тесноватым, но все еще управляемым. Багажник не большой, но его достаточно для повседневных нужд хранения, а складывание задних сидений еще больше расширяет пространство. [Мощность] Благодаря 1,6-литровому атмосферному двигателю в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач, автомобиль предлагает приличную мощность для семейного автомобиля и отвечает ежедневным потребностям в поездках на работу. В перегруженных городских районах сцепление хорошо расположено, не слишком высоко и не слишком низко, и есть ощущение присутствия. Обратная связь с дроссельной заслонкой положительная, а передачи резкие, что делает переключение между передачами легким и управляемым. На трассах ускорение приятное, но обгон или повторное ускорение на скорости выше 80 км/ч могут быть немного сложными. [Звукоизоляция] В салоне удивительно тихо на скорости ниже 60 км/ч: не слышно шума шин, ветра и гула двигателя. С увеличением скорости шум шин, ветра и работающего на высокой скорости двигателя также усиливаются, но остаются в пределах приемлемого уровня. По сравнению с моделями того же уровня, шумоизоляция всё ещё довольно выдающаяся. [Подвеска/Ходовая часть] При движении по неровным дорогам подвеска хорошо фильтрует вибрацию. При попадании на небольшие выбоины лёгкие вибрации также хорошо поглощаются ходовой частью. На высоких скоростях ходовая часть работает стабильно. С ростом скорости центр тяжести остаётся стабильным, а рулевое колесо становится всё более устойчивым, без ощущения люфта или лёгкости. В целом, Fengxing SX6 показал себя хорошо во всех отношениях. Поскольку это 7-местная модель, она отвечает всем требованиям к вождению, и пространство в салоне меня также устраивает. Пробег автомобиля составил 8000 километров без каких-либо мелких неисправностей. Это очень экономичная и рекомендуемая модель семейного автомобиля.